Продукция
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая; Шлицы 4028
-
“Правая полуось автомобильного агрегата ‘Северная Звезда’ (китайского производства), МКПП 1.0 л”
-
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U01
-
ШРУС наружный FORD C-Max,Focus 1,2
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
GEELY Emgrand EC-7RV Полуось в сборе R
-
BYD G6 MT 2.0L правая полуось EGE – 2203200 – C2
-
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2527
-
ШРУС (граната) наружний Lifan smily
-
Серия BYD * Скорость 6DCTAT1.5T левая полуось OE:5AI-2203010
-
Шрус внутренний 224125 (Hyundai Solaris, Kia Rio)
-
приводной вал Alto MT 0.8L в сборе правый полуось 10019772
-
Привод колеса передний левый Lifan X60
-
BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 31519 Хантер
-
Шрус внутренний Aveo T300 МКПП левый
Полуось левый механической коробки передач модели Lingxuan (с 5 передачами), ОЕ: 2203100-BM01
Механическая коробка передач с 5 передачами модели Lingxuan является ключевым компонентом системы передачи транспортного средства. Основное назначение этой левой полуоси — стабильно передавать мощность, вырабатываемую механической коробкой передач, на левое колесо, обеспечивая эффективность и пла...
Описание
маркер
Механическая коробка передач с 5 передачами модели Lingxuan является ключевым компонентом системы передачи транспортного средства. Основное назначение этой левой полуоси — стабильно передавать мощность, вырабатываемую механической коробкой передач, на левое колесо, обеспечивая эффективность и плавность передачи мощности при движении транспортного средства, а также способствуя нормальному запуску и ускорению автомобиля.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шрус наружный Nexia 1,5 16 клапанов (222952 ) аналог 96257802, 96243573
Почетная презентация Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.-Шруснаружный Nexia 1,5 16 к...
ШРУС наружный (Z 26Z 23) Geely EC7EC7RV
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидирующая в области карданных вала с ...
BYD Speed Sharp MT 1.5L Левая полуось 5A – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и пластичности, соответствующих требованиям 1.5L двигателя и механической трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при ручных переключениях передач и обычных режимах вождения, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения веса, что положительно влияет на топливную экономичность и управляемость автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 1.5L двигателем и механической трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью, обеспечивая стабильность при частых ручных переключениях передач и движении по разнообразным дорожным условиям. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и атмосферным воздействиям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для повседневного эксплуатации в городских условиях. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
Полуось：Изготовлена из высококачественной высокопрочной стали, прошедшей специальную обработку. Эта сталь обладает отличной прочностью и усталостной стойкостью. Она надежно выдерживает высокий крутящий момент, вырабатываемый двигателем, гарантируя надежность и стабильность передачи мощности. При повседневном движении автомобиля, при встрече с дорожными неровностями и вибрациями, полуось эффективно сопротивляет различным напряжениям, возникающим в результате этих воздействий, значительно повышая свою долговечность, снижая частоту возникновения поломок и уменьшая расходы на обслуживание автомобиля. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Эквипирована передовым универсальным валом равномерного вращения, чья уникальная конструкция позволяет осуществлять плавную передачу мощности под различными углами. Будь то частые повороты на городских дорогах или движение по бездорожью за городом, универсальный вал равномерного вращения гарантирует равномерную передачу крутящего момента, исключая потери мощности, и эффективно снижает вибрации и шум при движении автомобиля. Этот универсальный вал равномерного вращения был точно адаптирован и оптимизирован под систему подвески и рулевого управления автомобиля Benben Mini MT AT 1.0L, что дополнительно увеличило диапазон углов передачи мощности и ее эффективность, гармонично сочетаясь с управляемостью всего автомобиля. Защитная оболочка：Внешняя сторона полуоси обернута высококачественной защитной оболочкой, которая является прочной защитой для внутренних высокоточных деталей. Защитная оболочка эффективно блокирует попадание пыли, песка, воды и других загрязнений в универсальный вал равномерного вращения, предотвращая износ и повреждение деталей из-за попадания посторонних веществ. В различных сложных условиях окружающей среды защитная оболочка, благодаря своей отличной гибкости и износостойкости, остается плотно прилегающей к полуоси, адаптируясь к частым движениям и искривлениям полуоси в процессе работы, обеспечивая надежную защиту для нормального функционирования правой полуоси ведущего вала даже в тяжелых условиях.
Правая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44101-78M00
Основные характеристики: Тип: Полуось приводной правый Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артику...
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали, прошедшего специальную термическую обработку. Это обеспечивает ей высокую прочность и твердость, позволяя выдерживать повышенные нагрузки, вызванные работой 1.5T двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения собственного веса при сохранении необходимой жесткости, что положительно влияет на реактивность автомобиля и снижает энергопотери при передаче крутящего момента. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, что уменьшает трение и гарантирует равномерную передачу тяги. Карданный узел: оборудуется высокоточным карданным узлом с усиленной конструкцией, адаптированным для работы с автоматической трансмиссией. Узел соединяется с выходным валом дифференциала и подшипником левого колеса через прочные шлицы с высокой точностью посадки. Это обеспечивает гибкость при изменении угла левого колеса при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя при этом неразрывность передачи крутящего момента. Особое внимание уделено защите узла от перегрузок, что важно для долговечности при интенсивном использовании. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины, обладающей повышенной стойкостью к старению и температурным колебаниям. Оболочка плотно оборачивает карданный узел, предотвращая попадание пыли, влаги и других механических примесей в его внутреннюю часть. Это существенно продлевает срок службы компонентов, особенно критично для эксплуатации в разных климатических условиях.
Привод левый BREEZ 1,6
Привод Левый BREEZ 1,6, как изобретательная работа Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Lt...
Шрус наружный Матиз 0,8-1,0 (мкпп) (без абс)
В сердце компании Wochi Transmission Technology (Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd....
ПРОДУКТЫ УАЗ ШРУС в сборе УАЗ 31512 короткй правый OE:31512-2304060-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
ПОЛУОСЬКОЛЕСАВСБОРЕЛЗАЗЧЕРИ ФОРЗА, почетная продукция Чжэцзянской компании WOCHI Transmission Tec...
Шрус CHEVROLET AVEO 1,4л все наружный без абс
Шрусна ружный (версия без ABS), тщательно разработанная специально для модели CHEVROLET AVEO объе...
BYD S6 MT 1.5T Левая полуось SEM – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и жесткостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает высокие импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в разных условиях. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и прочностью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при частых переключениях передач и движении по неровным дорогам, характерным для кроссовера. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию, механическим повреждениям и воздействию агрессивных сред. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, соответствующих требованиям 1.5T турбированного двигателя и 6MT трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом быстрого нарастания крутящего момента турбины) и частых переключениях в плотном ряду передач 6MT, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что важно для эффективной передачи высокого крутящего момента и улучшения управляемости автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с повышенной точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и 6MT трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при быстрых переключениях в 6-ступенчатой коробке и динамичных изменениях нагрузки. Особое внимание уделено балансировке узла, что снижает шум и вибрации при высоких оборотах двигателя. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя синхронность с работой 6MT, что критично для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и термическим воздействию. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для интенсивного эксплуатации в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность при работе с турбированным двигателем.
Changan Yuexiang Комплект передаточного вала, левый полушах для MT 1.5L 2201010-H01
Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с повышенной усталостной прочностью, прошедший специальную термическую обработку для адаптации к нагрузкам механической коробки передач 1.5L. Материал хорошо выдерживает кратковременные пиковые нагрузки при резких переключениях передач, что характерно для активного вождения. Структура полушаха оптимизирована по весу и жесткости, что минимизирует потери мощности и обеспечивает плавную передачу момента. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной шарнирной конструкцией, адаптированный для особенностей механической трансмиссии Changan Yuexiang. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при всех углах поворота рулевого колеса, исключая люфты и рывки, которые могут возникать при агрессивном переключении передач. Внутренняя полость вала заполнена высококачественной смазкой с длительным сроком службы, которая сохраняет свои свойства при широком диапазоне температур и интенсивном использовании. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с высокой стойкостью к механическим повреждениям и воздействию внешних факторов (пыль, влага, дорожные реагенты). Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание посторонних частиц в шарнирные соединения — важное условие для долговечности механической трансмиссии, чувствительной к засорению. Герметичные соединения оболочки с полушахом сохраняют герметичность даже при интенсивных движениях, обеспечивая надежную работу компонента в любых погодных условиях.
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2527
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. стремится к совершенству в процессе про...
BYD G5 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с повышенной прочностью на растяжение. Материал прошел специальную обработку для адаптации к интенсивным перегрузкам, возникающим при работе механической трансмиссии (особенно при резких переключениях передач). Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что способствует улучшению управляемости автомобиля и снижению энергопотерь при передаче крутящего момента. Внутренняя поверхность имеет высокоточную обработку, обеспечивающую минимальное трение и равномерную передачу тяги. Карданный узел: оборудуется высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с шестиступенной механической трансмиссией. Узел оснащен усиленными шлицами с повышенной выносливостью, что гарантирует надежное соединение с дифференциалом и подшипником левого колеса при частых изменениях нагрузки, характерных для ручного переключения передач. Конструкция обеспечивает гибкость при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя стабильность передачи крутящего момента даже при агрессивном стиле вождения. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из эластичной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию. Оболочка плотно фиксируется на осевой трубе и карданном узле, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких механических частиц, что особенно важно для механической трансмиссии, где повышенная чистота компонентов напрямую влияет на срок службы. Материал устойчив к температурным колебаниям, что гарантирует надежность в различных климатических условиях.