Левая полуось механической коробки передач модели Чанган Yuexiang V7, ОЕ: 2203100-AK01

BYD F3 MT 1.5L Левая полуось F3D – 2203010

Ось: осевая труба выбирает материал из высокопрочного сплава, изготовленный с помощью передовых процессов ковки и обработки. Этот материал придает осевой трубе отличную прочность и вязкость, что позволяет ей легко справляться с мощным крутящим моментом двигателя и различными напряжениями, возникающими в сложных дорожных условиях. При частом запуске и остановке, резком ускорении, резком торможении и прохождении через ухабистую дорогу осевые трубы всегда могут поддерживать стабильную структуру и не могут легко деформироваться или ломаться. Внутри осевой трубы используется специальный процесс обработки поверхности, который эффективно снижает сопротивление трению при передаче крутящего момента, значительно повышает эффективность передачи мощности, обеспечивает быструю и эффективную передачу мощности от дифференциала к левому приводному колесу, обеспечивает мощную поддержку запуска и ускорения транспортного средства. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточными карданного узла, который тесно связан с выходом дифференциала и внутренним кольцом подшипника левой ступицы через точные шлицевые клавиши. Уникальная конструкция кардана позволяет ему гибко приспосабливаться к различным угловым изменениям левого колеса из – за взлетов и падений тротуара и рулевого управления во время движения автомобиля. Когда транспортное средство поворачивается, карданный узел может своевременно регулировать угол, чтобы гарантировать, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается плавной и стабильной. При прохождении через ухабистую дорогу, даже если левое колесо бьется вверх и вниз, карданный узел может поддерживать согласованность передачи мощности, эффективно улучшая маневренность и стабильность движения транспортного средства, так что водитель может чувствовать стабильность и надежность транспортного средства в различных дорожных условиях. Пылесонепроницаемый колпак: на наружной части полуоси установлен высококачественный резиновый пылезащитный колпак. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью и может быть плотно прикреплен к ключевым частям полуоси, образуя прочный защитный барьер. Он может эффективно блокировать пыль, грязь, камень и другие примеси внутри полуоси, избегая износа и коррозии этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как карданный узел и шлиц. Обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для левой полуоси, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы полуоси, уменьшает вероятность отказа, вызванного вторжением примесей, снижает затраты на техническое обслуживание транспортных средств и обеспечивает долгосрочную и стабильную гарантию использования для пользователей.

Подробнее 🡥

Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q01) для

Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали, которая имеет специально оптимизированные характеристики прочности. Эта сталь подобрана с учетом нагрузок, возникающих при работе механической коробки передач и двигателя 1.3L. Она прошла термическую обработку, что позволяет полушаху выдерживать кратковременные пиковые нагрузки, которые могут возникнуть при резких переключениях передач, свойственных для городского вождения. Структура полушаха разработана с учетом габаритов и веса Changan CX20, что минимизирует потери мощности и обеспечивает плавную передачу крутящего момента. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：В комплекте используется универсальный вал с компактной, но усиленной шарнирной конструкцией. Он адаптирован для специфики двигателя 1.3L и механической трансмиссии Changan CX20. Этот вал обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при любых углах поворота рулевого колеса, избавляясь от люфтов и рывков, которые могут появиться при интенсивном переключении передач. Внутренняя полость вала заполнена специальной смазкой, которая имеет улучшенные антифрикционные свойства. Эта смазка сохраняет свои характеристики при широком диапазоне температур и длительной эксплуатации, обеспечивая долговечность работы универсального вала. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из эластичного полимера, который имеет повышенную стойкость к истиранию и воздействию внешних факторов, таких как пыль, влага и дорожные реагенты. Она плотно оборачивает универсальный вал, создавая герметичную защиту для шарнирных соединений. Это очень важно для долговечности механической трансмиссии, которая чувствительна к засорению. Герметичные соединения оболочки с полушахом сохраняют свою целостность даже при интенсивных движениях, обеспечивая надежную работу компонента в различных погодных и дорожных условиях.

Подробнее 🡥

ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza

Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специалист по трансмиссионным технолог...

Подробнее 🡥

BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010

Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и веса, что позволяет ей эффективно выдерживать динамичные нагрузки от работы DCT и 1.5L двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что особенно важно для комфортного вождения, учитывая быстрые переключения передач в DCT. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию и плавность движения. Карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, адаптированными для работы с DCT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к различным углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя, что критично для сохранения стабильности при быстрых переключениях в DCT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, эффективно защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи — особенно важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при интенсивном использовании DCT и 1.5L двигателя.

Подробнее 🡥

Привод, полуось 21082215011 Лада，2108-2215011

Привод лев. для ам ВАЗ 2108 от ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи точно подходит для модели Вол...

Подробнее 🡥

BYD Speed Sharp MT 1.5L Левая полуось 5A – 2203010

Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и пластичности, соответствующих требованиям 1.5L двигателя и механической трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при ручных переключениях передач и обычных режимах вождения, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения веса, что положительно влияет на топливную экономичность и управляемость автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 1.5L двигателем и механической трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью, обеспечивая стабильность при частых ручных переключениях передач и движении по разнообразным дорожным условиям. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и атмосферным воздействиям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для повседневного эксплуатации в городских условиях. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.

Подробнее 🡥

Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01

Полуось：Изготовлена из высококачественной высокопрочной стали, прошедшей специальную обработку. Эта сталь обладает отличной прочностью и усталостной стойкостью. Она надежно выдерживает высокий крутящий момент, вырабатываемый двигателем, гарантируя надежность и стабильность передачи мощности. При повседневном движении автомобиля, при встрече с дорожными неровностями и вибрациями, полуось эффективно сопротивляет различным напряжениям, возникающим в результате этих воздействий, значительно повышая свою долговечность, снижая частоту возникновения поломок и уменьшая расходы на обслуживание автомобиля. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Эквипирована передовым универсальным валом равномерного вращения, чья уникальная конструкция позволяет осуществлять плавную передачу мощности под различными углами. Будь то частые повороты на городских дорогах или движение по бездорожью за городом, универсальный вал равномерного вращения гарантирует равномерную передачу крутящего момента, исключая потери мощности, и эффективно снижает вибрации и шум при движении автомобиля. Этот универсальный вал равномерного вращения был точно адаптирован и оптимизирован под систему подвески и рулевого управления автомобиля Benben Mini MT AT 1.0L, что дополнительно увеличило диапазон углов передачи мощности и ее эффективность, гармонично сочетаясь с управляемостью всего автомобиля. Защитная оболочка：Внешняя сторона полуоси обернута высококачественной защитной оболочкой, которая является прочной защитой для внутренних высокоточных деталей. Защитная оболочка эффективно блокирует попадание пыли, песка, воды и других загрязнений в универсальный вал равномерного вращения, предотвращая износ и повреждение деталей из-за попадания посторонних веществ. В различных сложных условиях окружающей среды защитная оболочка, благодаря своей отличной гибкости и износостойкости, остается плотно прилегающей к полуоси, адаптируясь к частым движениям и искривлениям полуоси в процессе работы, обеспечивая надежную защиту для нормального функционирования правой полуоси ведущего вала даже в тяжелых условиях.

Подробнее 🡥

Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203200-BN02

Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска (номер ОЕ: 2203200-BN...

Подробнее 🡥

BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010

Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с балансом прочности и веса, что позволяет ей выдерживать стабильные нагрузки от 5MT и атмосферного двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что важно для комфортного вождения при обычных режимах эксплуатации. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию. Карданный узел оснащен надежными подшипниками, адаптированными для работы с 5MT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с достаточной точностью, исключая люфт и обеспечивая стабильную передачу крутящего момента при переключениях передач в 5MT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи, что важно для долговечности работы в разных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при повседневном использовании.

Подробнее 🡥

Привод правый SMILY Lifan 320

Привод Правый SMILY Lifan 320, приводной вал, разработанный Zhejiang Wochi Transmission Technolog...

Подробнее 🡥

Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q01) для

Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с использованием технологии холодного волочения. Эта технология обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине полушаха. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач, которые характерны для двигателя 1.3L. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan CX20, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, которая разработана специально для работы с механической коробкой передач и двигателем 1.3L. Вал имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что позволяет снизить давление и уменьшить износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками. Эта смазка защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из многослойного материала, который сочетает полиуретан и армирующие нити. Это обеспечивает высокую прочность и эластичность оболочки. Она оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, которые могут попасть под колеса, особенно при движении по грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.

Подробнее 🡥

BYD F6 MT 2.0L Левая полуось EGE – 2203100 – C2

Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного сплавного материала, прошедшего передовые процессы ковки и обработки. Этот материал обладает отличной прочностью и пластичностью, что позволяет ей успешно сопротивляться высокому крутящему моменту двигателя и различным нагрузкам, возникающим при движении по сложным дорожным условиям. При частых запусках, резких ускорениях, торможениях以及прохождении неровных участков дороги осевая труба сохраняет стабильность конструкции и не подвергается деформации или разрушению. Внутренняя поверхность осевой трубы обработана специальным образом, что снижает трение при передаче крутящего момента и повышает эффективность передачи тяги, гарантируя быстрое и эффективное перемещение энергии от дифференциала к левому приводному колесу. Карданный вал: На обоих концах полуоси установлены высокоточные карданные валы, которые через точные шлицы плотно соединяются с выходным валом дифференциала и внутренним кольцом подшипника левого колеса. Конструкция карданных валов позволяет гибко адаптироваться к изменениям угла левого колеса, вызванным неровностями дороги или управлением рулем во время движения. При повороте автомобиля карданные валы быстро корректируют угол, обеспечивая бесперебойную и стабильную передачу крутящего момента, несмотря на изменения положения колеса. Это существенно повышает маневренность и стабильность движения автомобиля, давая водителю уверенность при вождении в различных дорожных условиях. Пылезащитная оболочка: На выступающих частях полуоси установлена высококачественная резина пылезащитная оболочка, обладающая отличной герметичностью и эластичностью. Она плотно прилегает к критическим частям полуоси, образуя надежную защитную преграду, эффективно блокирующую попадание пыли, грязи, воды и других посторонних предметов в внутреннюю часть полуоси. Это предотвращает износ и коррозию карданных валов, шлицов и других важных компонентов, обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для левой полуоси, существенно продлевая ее срок службы.

Подробнее 🡥

“Левая полуось привода BAW Beidouxing X5 1.0L MT (китайского производства)”

Технические параметры: Материал: Углеродистая сталь с термообработкой Длина: 580±0.5 мм Макс. крутящий момент: 190 Н·м Вес: 4.8 кг Тип ШРУСа: RF-82 (стандартный) Особенности: Покрытие антикоррозийным составом Соответствует стандартам OEM по размерам Совместима с оригинальными креплениями Оптимальное соотношение цены и качества Применение: Замена изношенной полуоси Ремонт переднего привода Восстановление трансмиссии

Подробнее 🡥

Привод передний в сборе для CHERY KIMO

Привод передний в сборе CHERY KIMO, это приводной вал в сборе, созданный Zhejiang Wochi Transmiss...

Подробнее 🡥

приводной вал BYD E2 / E3 в сборе EL – 2203010

осевая труба: осевая труба изготовлена из высокопрочного сплавного материала с отличной прочностью и вязкостью. Благодаря передовой технологии, изготовленной из полых конструкций, гарантируя способность выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные напряжения, создаваемые сложными дорожными условиями, эффективно уменьшает собственный вес, оптимизирует маневренность и энергоэффективность транспортного средства. Эта полая труба спроектирована так же, как прочный позвоночник для передачи мощности автомобиля, чтобы гарантировать плавную передачу крутящего момента от двигателя к приводному колесу. Карданный узел: приводной вал состоит из двух концов, оснащенных высокоточным карданного узла. Карданный узел тесно связан с выходным валом двигателя и внутренним кольцом подшипника ступицы с помощью точных шлицевых клавиш. Его уникальная конструкция позволяет ему гибко реагировать на изменения угла, возникающие при движении колеса вверх и вниз, рулевом управлении и других условиях во время движения транспортного средства, чтобы обеспечить передачу мощности без помех от изменения положения движения колеса, всегда оставаться эффективным и стабильным. При повороте транспортного средства или прохождении через ухабистую дорогу карданный узел может своевременно регулировать угол, поддерживать плавную передачу мощности, повышать стабильность движения и гибкость управления транспортным средством. Клетка: внутренняя и внешняя клетки выбираются из высококачественной высокопрочной стали, после специальной термообработки, с высокой износостойкостью и усталостной прочностью. Внутренняя клетка отвечает за плавную передачу крутящего момента приводного вала дифференциалу, внешняя клетка точно передает крутящий момент выхода дифференциала колесу, оба работают вместе, чтобы обеспечить эффективность и точность передачи мощности. Когда автомобиль часто ускоряется, замедляется и движется в сложных дорожных условиях, клетка может выдерживать огромную силу сдвига, обеспечивая надежную работу приводного вала в целом. Пылезащитный колпак: на обоих концах приводного вала установлены высококачественные резиновые пылезащитные колпаки. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью, может эффективно блокировать пыль, грязь и другие примеси внутри приводного вала, предотвращать износ и коррозию этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как шаровая клетка и карданный узел, обеспечивать чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы приводного вала, продлевать срок службы приводного вала в целом.

Подробнее 🡥

Qin EV приводной вал в сборе HDE – 2203010

Основной вал: Изготовлен из высокопрочного легированного стали с оптимизированной структурой, соответствующей требованиям электромобиля BYD Qin EV. Материал обладает высокой прочностью и низким весом, что важно для снижения энергопотерь при движении. Он выдерживает характерные для электродвигателей импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (благодаря мгновенному нарастанию крутящего момента), и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Внутренняя поверхность обработана с повышенной точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне работы электродвигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с адаптированной конструкцией для работы в условиях электромобиля. Узел использует подшипники с низким коэффициентом трения и повышенной выносливостью, что гарантирует плавность при движении по неровным дорогам и поворотах. Особое внимание уделено балансировке узла, что критично для снижения вибраций — особенно важно для электромобиля, где шум двигателя отсутствует, и любые вибрации становятся более заметными. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и обеспечивая синхронность с работой электродвигателя, что способствует сохранению энергии и продлению срока службы компонентов. Защитные элементы: Включает в себя высококачественную пылезащитную оболочку и герметичные соединения, специально разработанные для защиты внутренних компонентов от внешних факторов. Оболочка изготовлена из синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию, температурным колебаниям и воздействию влаги, что важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Герметичные соединения предотвращают попадание пыли, грязи и воды в карданный узел, обеспечивая чистоту рабочей зоны и минимизируя риск износа. Адаптерные элементы: оснащен специальными адаптерами для точного соединения с электродвигателем и приводными колесами BYD Qin EV. Они обеспечивают плотное и стабильное сочетание с компонентами электромобиля, исключая люфт и гарантируя эффективную передачу крутящего момента без потерь. Это особенно важно для электромобиля, где каждая единица энергии критична для дальности пробега.

Подробнее 🡥

Продукция

Продукция

Приглашение на участие в 98-й Всекитайской выставке автозапчастей

Компания Чжэцзян Вочжи Трансмиссия Технология: Приглашение посетить наш стенд на Фairs Гуанчжоу (15-19 октября) с презентацией новых продуктов

Золотое правило ухода за клетками

Левая полуось механической коробки передач модели Чанган Yuexiang V7, ОЕ: 2203100-AK01

Описание

маркер

связаться с нами

Сопутствующие популярные продукты

BYD F3 MT 1.5L Левая полуось F3D – 2203010

Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q01) для

ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza

BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010

Привод, полуось 21082215011 Лада，2108-2215011

BYD Speed Sharp MT 1.5L Левая полуось 5A – 2203010

Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01

Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203200-BN02

BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010

Привод правый SMILY Lifan 320

Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q01) для

BYD F6 MT 2.0L Левая полуось EGE – 2203100 – C2

“Левая полуось привода BAW Beidouxing X5 1.0L MT (китайского производства)”

Привод передний в сборе для CHERY KIMO

приводной вал BYD E2 / E3 в сборе EL – 2203010

Qin EV приводной вал в сборе HDE – 2203010

Пожалуйста, оставьте нам сообщение