Продукция
-
ШРУС наружный; Место установки наружный; Сторона установки левая правая; Шлицы 3630
-
Шрус внутренний Шевроле Лачетти с АКПП 1,8 литра 96298520, 96489848
-
Шрус наружный.Solaris,Kia Rio3 внутр. (пыльник+хомут+смазка) (01902РУ) (495251R001)
-
Привод, полуось 21082215010 Лада，2108-2215010
-
BYD S6 MT 1.5T Правая полуось SEM – 2203020
-
“Северная Звезда” (Китай), МКПП, 1.0 л，Левая приводная полуось
-
Полуось правый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8 с номером OE: 154000009AA
-
Шрус внутренний Aveo T300 АКПП бу 22 зуба
-
Привод колеса L MK
-
ШРУС наружный CHEVROLET Lacetti (03-) (1.41.6) DAEWOO
-
Geely правая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 3160
-
BYD L3 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
-
BYD F6 MT 2.0L Правая полуось EGE – 2203200 – C2
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3163 Патриот
-
ШРУС наружный (Z 28Z 30) Chery Elara
Правая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44101-78M00
Основные характеристики: Тип: Полуось приводной правый Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артикул：CA-6-7064A
Описание
маркер
Основные характеристики:
Тип: Полуось приводной правый
Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT
Артикул：CA-6-7064A
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Changan CX20 MT/AT 2014 1.4 Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q05) для года выпуска
Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с высоким уровнем прочности и усталостной стойкости, специально адаптированной для требованиям двигателя 1.4L и трансмиссий MT/AT автомобиля Changan CX20 2014 года выпуска. Проведена специальная термическая обработка, благодаря которой полушах способен выдерживать кратковременные пиковые нагрузки, возникающие при переключении передач в коробке, особенно при частых переключениях в механической коробке и плавных переключениях в автоматической. Его конструкция разработана с учетом габаритов и веса данного автомобиля, что позволяет снизить собственный вес при сохранении достаточной жесткости, минимизируя потери мощности и гарантируя плавную передачу крутящего момента. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с высокоточными шарнирами, разработанный с учетом специфики работы как механической, так и автоматической коробок передач модели 2014 года. Этот универсальный вал обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при всех углах поворота, эффективно исключая люфты и импульсные нагрузки при переключении передач, что гарантирует непрерывность передачи мощности. Внутренняя полость вала заполнена специальной смазкой с отличными антифрикционными свойствами, которая сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур и при длительной эксплуатации, продлевая срок службы универсального вала. Защитная оболочка：Изготовлена из высококачественного эластичного полимера с повышенной стойкостью к истиранию, воздействию ультрафиолетового излучения и химических веществ (дорожные реагенты, нефтепродукты). Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, образуя надежную герметичную защиту, эффективно блокирующую попадание пыли, влаги и песка в внутренние компоненты. Это особенно важно для защиты тонких трансмиссионных деталей, учитывая срок эксплуатации модели 2014 года и возможные сложные дорожные условия. Места соединения оболочки с полушахом выполнены с повышенной герметичностью, сохраняющей целостность даже при интенсивных движениях автомобиля, что обеспечивает надежную работу компонента в различных климатических и дорожных условиях.
Geely правая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
Полуосьная сборка (приводная ось) является одним из ключевых компонентов трансмиссионной системы ...
Привод лев. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с ABS
Левый приводной вал, специально изготовленный компанией Zhejiang Wo Chi Transmission Technology C...
ШРУС прав. для ам УАЗ 3163 Патриот
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи для УАЗ 3163 Патриот тщательно разработала ШРУС прав. Правый...
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31605 короткй правый*31605-2304060-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Пыльник ШРУС кардана 212132202016 Лада，21213-2202016
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи представляет карданный вал с шаровой обоймой для ВАЗ 21213, ...
BYD G6 MT 2.0L левая полуось EGE – 2203100 – C2
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали, обладающего оптимальным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 2.0L двигателя BYD G6. Материал выдерживает стабильные нагрузки, характерные для атмосферных двигателей, и обеспечивает долговечность при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что положительно влияет на комфорт вождения. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с механической трансмиссией и 2.0L двигателем BYD G6. Узел использует подшипники с подходящим коэффициентом трения, обеспечивая плавность при переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной резины с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел, что обеспечивает долговечность работы трансмиссионной системы BYD G6 с 2.0L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.
Шрус внутренний L 2×4 Chery Tiggo25T24T
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специализирующаяся на производстве кар...
приводной вал BYD E2 / E3 в сборе EL – 2203010
осевая труба: осевая труба изготовлена из высокопрочного сплавного материала с отличной прочностью и вязкостью. Благодаря передовой технологии, изготовленной из полых конструкций, гарантируя способность выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные напряжения, создаваемые сложными дорожными условиями, эффективно уменьшает собственный вес, оптимизирует маневренность и энергоэффективность транспортного средства. Эта полая труба спроектирована так же, как прочный позвоночник для передачи мощности автомобиля, чтобы гарантировать плавную передачу крутящего момента от двигателя к приводному колесу. Карданный узел: приводной вал состоит из двух концов, оснащенных высокоточным карданного узла. Карданный узел тесно связан с выходным валом двигателя и внутренним кольцом подшипника ступицы с помощью точных шлицевых клавиш. Его уникальная конструкция позволяет ему гибко реагировать на изменения угла, возникающие при движении колеса вверх и вниз, рулевом управлении и других условиях во время движения транспортного средства, чтобы обеспечить передачу мощности без помех от изменения положения движения колеса, всегда оставаться эффективным и стабильным. При повороте транспортного средства или прохождении через ухабистую дорогу карданный узел может своевременно регулировать угол, поддерживать плавную передачу мощности, повышать стабильность движения и гибкость управления транспортным средством. Клетка: внутренняя и внешняя клетки выбираются из высококачественной высокопрочной стали, после специальной термообработки, с высокой износостойкостью и усталостной прочностью. Внутренняя клетка отвечает за плавную передачу крутящего момента приводного вала дифференциалу, внешняя клетка точно передает крутящий момент выхода дифференциала колесу, оба работают вместе, чтобы обеспечить эффективность и точность передачи мощности. Когда автомобиль часто ускоряется, замедляется и движется в сложных дорожных условиях, клетка может выдерживать огромную силу сдвига, обеспечивая надежную работу приводного вала в целом. Пылезащитный колпак: на обоих концах приводного вала установлены высококачественные резиновые пылезащитные колпаки. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью, может эффективно блокировать пыль, грязь и другие примеси внутри приводного вала, предотвращать износ и коррозию этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как шаровая клетка и карданный узел, обеспечивать чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы приводного вала, продлевать срок службы приводного вала в целом.
Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q01) для
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с использованием технологии холодного волочения. Эта технология обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине полушаха. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач, которые характерны для двигателя 1.3L. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan CX20, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, которая разработана специально для работы с механической коробкой передач и двигателем 1.3L. Вал имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что позволяет снизить давление и уменьшить износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками. Эта смазка защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из многослойного материала, который сочетает полиуретан и армирующие нити. Это обеспечивает высокую прочность и эластичность оболочки. Она оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, которые могут попасть под колеса, особенно при движении по грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.
Шрус внутренний Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
Шрусвнутренный Daewoo Matiz, Chevrolet Spark от Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...
ШРУС наружный 1.3L (Z 25Z 30) Lifan 520
ШРУСНАРУЖНЫЙ 1.3L (Z 25/Z 30) для Lifan 520, тщательно разработанный Zhejiang Wochi Transmission ...
Серия BYD MT1.5T левая полуось OE:5AC-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая; Шлицы 2630
ШРУСвнутренный, специально разработанный для левого салона, спецификация 26/30 слотов, Zhejiang W...
Qin Plus DM – 1 левая полуось HA2HE – 2203010
2.1 Осевая труба Изготовлена из высокопрочного легированного стали, которая обладает идеальным балансом между прочностью и весом. Эта стали способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при работе гибридной системы, как при ускорении с использованием мощного электродвигателя, так и при работе бензинового двигателя. Структура трубы оптимизирована для уменьшения вибраций и шума, что особенно важно в электромобильном режиме, когда шумовые помехи становятся более заметными. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, чтобы минимизировать трение и повысить эффективность передачи крутящего момента. 2.2 Карданный узел Высокоточный карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, которые обеспечивают плавность вращения и устойчивость при разных условиях вождения. Он способен адаптироваться к различным углам между осью трансмиссии и левым колесом, что происходит при поворотах и движении по неровной дороге. Шлицевое соединение в карданном узле выполнено с особой точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную передачу крутящего момента. Это позволяет сохранить плавность движения автомобиля, даже при резких изменениях режима работы гибридной установки. 2.3 Пылезащитная оболочка Пылезащитная оболочка изготовлена из прочного полиуретанового материала, который обладает высокой стойкостью к истиранию и воздействию окружающей среды. Она плотно закрепляется на соединениях полуоси, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и воды в карданный узел. Это важно для сохранения долговечности компонентов и бесперебойной работы трансмиссионной системы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к широкому диапазону температур, что гарантирует его надежность и функциональность при работе гибридной машины.
Привод правый SOLANO Lifan 620
Бутик приводного вала, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...