Продукция
-
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
-
Привод колеса R MK
-
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010
-
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 2206
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3163 Патриот
-
Серия BYD * Цинь PLUS * DM-I правый приводной вал OE:HA2HE-2203020
-
Шрус внешний передний левый, правый Chevrolet Aveo (T300) (11-Н.В), Cobalt (11-15)
-
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
-
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
-
ШРУС наружный (Z 22Z 24) ЗАЗ Chery Forza
-
Левая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44102-78M01
-
Привод левый BREEZ 1,3
-
BYD F0 MT 1.0L Левый полуось LK – 2203010
-
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2525
-
Серия BYD * Скорость 6DCTAT1.5T левая полуось OE:5AI-2203010
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L правая полуось SCA – 2203020
Описание
маркер
Правая полуось BYD Yuan SCA 5MT 1.5L SCA-2203020 является парным компонентом левой полуоси, предназначенной для модели BYD Yuan SCA с 5MT и 1.5L двигателем. Она работает в тандеме с левой полуосью, обеспечивая симметричную передачу крутящего момента от дифференциала к правому приводному колесу, что важно для стабильности автомобиля при работе 5MT и атмосферного двигателя. Симметричное распределение тяги улучшает управляемость при поворотах и обычных ускорениях, обеспечивая комфорт вождения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Левая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44102-78M01
Основные характеристики: Тип: Левая приводная полуось Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артикул...
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, соответствующих требованиям 1.5T турбированного двигателя и 6MT трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом быстрого нарастания крутящего момента турбины) и частых переключениях в плотном ряду передач 6MT, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что важно для эффективной передачи высокого крутящего момента и улучшения управляемости автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с повышенной точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и 6MT трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при быстрых переключениях в 6-ступенчатой коробке и динамичных изменениях нагрузки. Особое внимание уделено балансировке узла, что снижает шум и вибрации при высоких оборотах двигателя. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя синхронность с работой 6MT, что критично для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и термическим воздействию. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для интенсивного эксплуатации в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность при работе с турбированным двигателем.
Changan Yuexiang V3 Комплект передаточного вала, правый полушах для MT 1.4L 2201020-V03
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и переключениях передач, свойственных двигателю 1.4L, сохраняя целостность конструкции. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan Yuexiang V3, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, разработанный для работы с механической коробкой передач и двигателем 1.4L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, защищающей детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие нити, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, снижающим риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса — особенно актуально для движения по грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.
BYD F6 MT 2.0L Правая полуось EGE – 2203200 – C2
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного сплавного материала с применением точных технологий обработки и строгого контроля качества. Она обладает превосходной прочностью и прочностью на износ, что позволяет ей выдерживать высокий крутящий момент двигателя и сложные нагрузки, возникающие при движении. В течение длительного срока эксплуатации осевая труба сохраняет целостность конструкции и не подвергается усталостному разрушению из-за частых нагрузок. Оптимизированная внутренняя структура осевой трубы снижает потери энергии при передаче крутящего момента, обеспечивая эффективную и стабильную передачу тяги от дифференциала к правому приводному колесу, поддерживая высокую динамику автомобиля в различных условиях движения. Карданный вал: На концах правой полуоси также установлены высокоточные карданные валы, которые через шлицы соединяются с выходным валом дифференциала и внутренним кольцом подшипника правого колеса. Эти карданные валы обладают высокой точностью изготовления и уникальной конструкцией, позволяющей гибко адаптироваться к изменениям угла правого колеса, вызванным различными дорожными условиями и операциями с рулем. 无论是при резких поворотах还是прохождении неровных участков дороги карданные валы быстро и точно корректируют угол, сохраняя плавность передачи крутящего момента и обеспечивая стабильное поступление тяги на правое колесо, что способствует общей стабильности управления автомобилем. Пылезащитная оболочка: Правая полуось оснащена высококачественной резина пылезащитной оболочкой с отличными герметическими и эластичными свойствами. Она полностью покрывает критические части полуоси, образуя герметичную защиту, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, песка и других примесей в ее внутреннюю часть. Это защищает карданные валы, шлицы и другие важные компоненты от износа и коррозии, поддерживая их нормальную работу и значительно продлевая срок службы правой полуоси, а также обеспечивая надежную работу трансмиссионной системы в целом.
Серия BYD * Song MAX * AT * 1.5T Правый приводной вал OE:MEFB-2203020
Подходит для турбонаддувной мощности 1.5T, с высоким крутящим моментом 1.5T Двигатель: максимальн...
Привод колеса передний левый (2×4) Chery Tiggo
Этот продукт, Приводколеса передний левый (2x4) Chery Tiggo, является узлом приводного вала, разр...
Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203200-BN02
Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска (номер ОЕ: 2203200-BN...
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в сборе левая полуось HADEK – 2203010
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с высоким уровнем прочности и стойкости к усталости. Материал прошел специальную термическую обработку, что позволило ему выдерживать высокие нагрузки, возникающие при работе современной трансмиссии BYD QIN Plus HADEK. Структура полуоси оптимизирована для снижения веса при сохранении необходимой прочности, что положительно влияет на динамику автомобиля и снижает энергопотребление. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется высокоточный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный под специфику работы трансмиссии BYD QIN Plus HADEK. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая вибрации и потери мощности. Внутренняя часть вала оснащена специальной высокотемпературной смазкой, которая сохраняет свои свойства даже при длительной интенсивной работе, гарантируя долговечность компонента. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного и стойкого к истиранию полимера. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги, грязи и мелких предметов из дорожного покрытия в шарнирные соединения. Особое внимание уделено герметичности соединений оболочки с полуосью, что исключает вытекание смазки и защищает внутренние компоненты от повреждений, обеспечивая надежную работу в любых погодных условиях.
ШРУС прав. для ам УАЗ 3160
Правый карданный шарнир равных угловых скоростей для УАЗ 3160 изготовлен компанией ООО Чжэцзян Во...
GEELY Emgrand EC-7RV Полуось в сборе R
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. изобретательно создала GEELY Emgrand EC...
Правая полуось механической коробки передач модели Чанган Yuexiang V7, ОЕ: 2203200-AK01
Правая полуось механической коробки передач модели Чанган Yuexiang V7 (номер ОЕ: 2203200-AK01) ра...
BYD Speed Sharp MT 1.5L Левая полуось 5A – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и пластичности, соответствующих требованиям 1.5L двигателя и механической трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при ручных переключениях передач и обычных режимах вождения, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения веса, что положительно влияет на топливную экономичность и управляемость автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 1.5L двигателем и механической трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью, обеспечивая стабильность при частых ручных переключениях передач и движении по разнообразным дорожным условиям. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и атмосферным воздействиям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для повседневного эксплуатации в городских условиях. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
ШРУС наружный FORD C-Max,Focus 1,2
Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер в области трансмиссионных технологий, тща...
Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q01) для
Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали, которая имеет специально оптимизированные характеристики прочности. Эта сталь подобрана с учетом нагрузок, возникающих при работе механической коробки передач и двигателя 1.3L. Она прошла термическую обработку, что позволяет полушаху выдерживать кратковременные пиковые нагрузки, которые могут возникнуть при резких переключениях передач, свойственных для городского вождения. Структура полушаха разработана с учетом габаритов и веса Changan CX20, что минимизирует потери мощности и обеспечивает плавную передачу крутящего момента. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：В комплекте используется универсальный вал с компактной, но усиленной шарнирной конструкцией. Он адаптирован для специфики двигателя 1.3L и механической трансмиссии Changan CX20. Этот вал обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при любых углах поворота рулевого колеса, избавляясь от люфтов и рывков, которые могут появиться при интенсивном переключении передач. Внутренняя полость вала заполнена специальной смазкой, которая имеет улучшенные антифрикционные свойства. Эта смазка сохраняет свои характеристики при широком диапазоне температур и длительной эксплуатации, обеспечивая долговечность работы универсального вала. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из эластичного полимера, который имеет повышенную стойкость к истиранию и воздействию внешних факторов, таких как пыль, влага и дорожные реагенты. Она плотно оборачивает универсальный вал, создавая герметичную защиту для шарнирных соединений. Это очень важно для долговечности механической трансмиссии, которая чувствительна к засорению. Герметичные соединения оболочки с полушахом сохраняют свою целостность даже при интенсивных движениях, обеспечивая надежную работу компонента в различных погодных и дорожных условиях.
Привод, полуось 21102215011 Лада,2110-2215011
Привод прав. для а/м ВАЗ 2110 – это работа компании ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи сп...
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в правой полуоси 44101 – 63B11 – 000
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с применением технологии горячего формования, что обеспечивает равномерное распределение металла и повышенную прочность в критических зонах. Это позволяет полуоси эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции. Длина полуоси подобрана специально для габаритов автомобиля SUZUKI, что исключает лишние зазоры и обеспечивает точное совмещение с другими элементами трансмиссии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной конструкцией шарниров, разработанный для работы с механической коробкой передач 1.3L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ. Внутренняя полость вала заполнена высокопрочной смазкой, устойчивой к температурным колебаниям, что гарантирует стабильную работу даже при длительных поездках. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и рейнфорсов из полиэстера, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных условиях.