Продукция
-
BYD G5 AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
-
приводной вал Suzuki Alto MT 1.0 в сборе левая полуось 44102 – 62L50
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
-
ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza
-
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в сборе левая полуось 44102 – 63B11 – 000
-
Серия BYD * Скорость 6DCTAT1.5T левая полуось OE:5AI-2203010
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая; Шлицы 2630
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 3163 Патриот
-
“Северная Звезда” (Китай), МКПП, 1.0 л，Левая приводная полуось
-
Полуось левый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0401
-
Серия BYD * Мета SCB DCT1.5L * Левый приводной вал
-
Привод правый SOLANO Lifan 620
-
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
-
Полуось левый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8, OE: 154000008AA
-
Автомобильный привод Haval H7 AMT6DCT 2.0T левая полуось2303300XKU00A
-
Привод, полуось 21082215010 Лада，2108-2215010
Changan CX20 MT/AT 2014 1.4 Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q05) для года выпуска
- Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с высоким уровнем прочности и усталостной стойкости, специально адаптированной для требованиям двигателя 1.4L и трансмиссий MT/AT автомобиля Changan CX20 2014 года выпуска. Проведена специальная термическая обработка, благодаря которой полушах способен выдерживать кратковременные пиковые нагрузки, возникающие при переключении передач в коробке, особенно при частых переключениях в механической коробке и плавных переключениях в автоматической. Его конструкция разработана с учетом габаритов и веса данного автомобиля, что позволяет снизить собственный вес при сохранении достаточной жесткости, минимизируя потери мощности и гарантируя плавную передачу крутящего момента.
- Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с высокоточными шарнирами, разработанный с учетом специфики работы как механической, так и автоматической коробок передач модели 2014 года. Этот универсальный вал обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при всех углах поворота, эффективно исключая люфты и импульсные нагрузки при переключении передач, что гарантирует непрерывность передачи мощности. Внутренняя полость вала заполнена специальной смазкой с отличными антифрикционными свойствами, которая сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур и при длительной эксплуатации, продлевая срок службы универсального вала.
- Защитная оболочка：Изготовлена из высококачественного эластичного полимера с повышенной стойкостью к истиранию, воздействию ультрафиолетового излучения и химических веществ (дорожные реагенты, нефтепродукты). Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, образуя надежную герметичную защиту, эффективно блокирующую попадание пыли, влаги и песка в внутренние компоненты. Это особенно важно для защиты тонких трансмиссионных деталей, учитывая срок эксплуатации модели 2014 года и возможные сложные дорожные условия. Места соединения оболочки с полушахом выполнены с повышенной герметичностью, сохраняющей целостность даже при интенсивных движениях автомобиля, что обеспечивает надежную работу компонента в различных климатических и дорожных условиях.
Описание
маркер
Левый полушах комплекта передаточного вала является ключевым компонентом трансмиссионной системы автомобиля Changan CX20 выпуска 2014 года с механической или автоматической коробкой передач и двигателем объемом 1.4L. Его основная задача — передавать крутящий момент от коробки передач к левому приводному колесу, обеспечивая эффективную и стабильную передачу мощности в всех режимах вождения. Будь то частые запуски и остановки в плотном городском движении или ускорение на шоссе, левый полушах обеспечивает быстрое откликание левого колеса на переключение передач, сотрудничая с правым полушахом для поддержания стабильности автомобиля при поворотах и смене траектории. Это позволяет полностью раскрыть потенциал двигателя 1.4L и обеспечить комфортное и безопасное управление транспортным средством.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шрус внутренний Aveo T300 АКПП бу 22 зуба
Специализированный для модели Chevrolet Aveo T300 АКПП Шрусвнутренный, 22-зубчатый карданный вал,...
BYD F3 MT 1.5L Левая полуось F3D – 2203010
Ось: осевая труба выбирает материал из высокопрочного сплава, изготовленный с помощью передовых процессов ковки и обработки. Этот материал придает осевой трубе отличную прочность и вязкость, что позволяет ей легко справляться с мощным крутящим моментом двигателя и различными напряжениями, возникающими в сложных дорожных условиях. При частом запуске и остановке, резком ускорении, резком торможении и прохождении через ухабистую дорогу осевые трубы всегда могут поддерживать стабильную структуру и не могут легко деформироваться или ломаться. Внутри осевой трубы используется специальный процесс обработки поверхности, который эффективно снижает сопротивление трению при передаче крутящего момента, значительно повышает эффективность передачи мощности, обеспечивает быструю и эффективную передачу мощности от дифференциала к левому приводному колесу, обеспечивает мощную поддержку запуска и ускорения транспортного средства. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточными карданного узла, который тесно связан с выходом дифференциала и внутренним кольцом подшипника левой ступицы через точные шлицевые клавиши. Уникальная конструкция кардана позволяет ему гибко приспосабливаться к различным угловым изменениям левого колеса из – за взлетов и падений тротуара и рулевого управления во время движения автомобиля. Когда транспортное средство поворачивается, карданный узел может своевременно регулировать угол, чтобы гарантировать, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается плавной и стабильной. При прохождении через ухабистую дорогу, даже если левое колесо бьется вверх и вниз, карданный узел может поддерживать согласованность передачи мощности, эффективно улучшая маневренность и стабильность движения транспортного средства, так что водитель может чувствовать стабильность и надежность транспортного средства в различных дорожных условиях. Пылесонепроницаемый колпак: на наружной части полуоси установлен высококачественный резиновый пылезащитный колпак. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью и может быть плотно прикреплен к ключевым частям полуоси, образуя прочный защитный барьер. Он может эффективно блокировать пыль, грязь, камень и другие примеси внутри полуоси, избегая износа и коррозии этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как карданный узел и шлиц. Обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для левой полуоси, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы полуоси, уменьшает вероятность отказа, вызванного вторжением примесей, снижает затраты на техническое обслуживание транспортных средств и обеспечивает долгосрочную и стабильную гарантию использования для пользователей.
Полуось правый механической коробки передач модели Changan CS15, ОЕ: 2203200-BE01
Основные характеристики: Тип: Полуось приводной правый Модель: Чанан CS15 1.5L MT Артикул：CA-6-7...
ШРУС лев. для ам УАЗ 2206
Компания ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи тщательно разработала карданный шарнир равных углов...
Шрус наружный.Solaris,Kia Rio3 внутр. (пыльник+хомут+смазка) (01902РУ) (495251R001)
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с честью представила Шрусна Ружный спец...
Привод колеса передний левый (2×4) Chery Tiggo
Этот продукт, Приводколеса передний левый (2x4) Chery Tiggo, является узлом приводного вала, разр...
BYD SIRUI SRY AT 1.5T приводной вал в сборе правая полуось 6AK – 2203020
Полуось：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и повышенную стойкость к деформациям. Это позволяет ему эффективно переносить пиковые нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции на протяжении всего срока службы. Длина и диаметр полуоси подобраны специально для габаритов и веса BYD SIRUI SRY, исключая дополнительные вибрации и потери энергии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется улучшенная версия универсального вала с увеличенным числом элементов в шарнирной системе, обеспечивающая более равномерное распределение нагрузок и снижение шума при работе. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с длительным сроком службы, защищающей детали от износа и коррозии. Конструкция вала адаптирована к характеристикам автоматической коробки передач BYD SIRUI SRY, обеспечивая синхронность работы и минимальные потери мощности. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного полимера с добавлением рейнфорсов, обеспечивая высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена специальными герметичными соединениями, предотвращающими проникновение влаги и грязи в область универсального вала. Её поверхность обработана антиадгезионным составом, предотвращая прилипание камней и грязи, снижая вероятность механического повреждения при движении по бездорожью.
Серия BYD * F6 MT 2.0L – левая полуось OE:EGE-2203100-C2
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Кардан для ам ВАЗ 2121 перед. в сборе (шрус)
Передний приводной вал (для автомобилей ВАЗ 2121), профессионально изготовленный компанией Zhejia...
Шрус внутренний Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
Шрусвнутренный Daewoo Matiz, Chevrolet Spark от Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с повышенной усталостной прочностью, прошедшей специальную термическую обработку. Материал подходит для работы с автоматической коробкой передач 1.6L, выдерживая постоянные нагрузки при плавных переключениях передач. Структура полуоси оптимизирована по весу и жесткости, что уменьшает вибрации и улучшает динамику автомобиля при быстрых маневрах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется высокоточный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный для особенностей автоматической трансмиссии Changan Yi-Dong. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота рулевого колеса, исключая рывки и потери мощности, характерные для агрессивного вождения. Внутренняя часть вала заполнена синтетической смазкой с длительным сроком службы, которая сохраняет свои свойства при широком диапазоне температур. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полиуретана с высокой стойкостью к истиранию и воздействию химических веществ (дождевые воды, реагенты для обледеневания). Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких частиц в шарнирные соединения. Герметичные соединения оболочки с полуосью сохраняют герметичность даже при интенсивных движениях, обеспечивая долговечность компонента в условиях различных погодных условий.
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U01
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с повышенной прочностью на разрыв, прошедшей специальную обработку для адаптации к работе с механической коробкой передач. Материал выдерживает кратковременные пиковые нагрузки при резких переключениях передач, что характерно для механической трансмиссии 1.6L. Структура полуоси оптимизирована по жесткости, что обеспечивает точную передачу момента и минимизирует потерю мощности при быстрых маневрах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной шарнирной системой, адаптированный для особенностей механической коробки передач Changan Yi-Dong. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая люфты и рывки, которые могут возникать при агрессивном переключении передач. Внутренняя часть вала заполнена высокопрочной смазкой с повышенной адгезией, которая сохраняет свои свойства при интенсивном использовании и широком диапазоне температур. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с высокой стойкостью к механическим повреждениям и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких камней в шарнирные соединения, что особенно важно для механической трансмиссии, чувствительной к засорению. Герметичные соединения оболочки с полуосью сохраняют герметичность даже при интенсивных движениях, обеспечивая долговечность компонента в условиях активного вождения.
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31605 короткй правый*31605-2304060-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
BYD G5 AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом особенностей расположения в трансмиссионной системе правой стороны. Труба имеет оптимизированную длину и профиль, адаптированные под габариты двигателя и трансмиссии BYD G5. Материал обладает высокой пластичностью, что позволяет ей выдерживать не только статические, но и динамические нагрузки, возникающие при резких изменениях скорости, характерных для эксплуатации с автоматической коробкой передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с улучшенными подшипниками, способными работать в условиях постоянных перепадов нагрузок, обусловленных работой автоматической трансмиссии. Узел имеет повышенную долговечность за счет применения специальных смазок, стойких к высоким температурам. Шлицевое соединение обеспечивает надежную фиксацию с дифференциалом и подшипником правого колеса, исключая люфт и гарантируя точную передачу крутящего момента. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее устойчивость к химическим воздействиям (например, к солям для удаления льда). Оболочка имеет усиленную стенку в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, что исключает проникновение влаги и грязи в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы в условиях интенсивного городского использования.
Серия BYD MT1.5T левая полуось OE:5AC-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010
Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с балансом прочности и веса, что позволяет ей выдерживать стабильные нагрузки от 5MT и атмосферного двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что важно для комфортного вождения при обычных режимах эксплуатации. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию. Карданный узел оснащен надежными подшипниками, адаптированными для работы с 5MT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с достаточной точностью, исключая люфт и обеспечивая стабильную передачу крутящего момента при переключениях передач в 5MT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи, что важно для долговечности работы в разных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при повседневном использовании.