Продукция
-
Changan Yuexiang V3 Кплект передаточного вала, левый полушах для MT 1.4L ом 2201010-V03
-
BYD S6 MT 2.0L Правая полуось S6 – 2203020
-
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
-
ШРУС наружный (Z 28Z 30) Chery Elara
-
ШРУС наружный передний МКПП Chevrolet Cobalt Ravon R4 МКПП (22X51X25)
-
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U01
-
BYD G3 CVT 1.8L левая полуось G3Q – 2203010 – C1
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
-
BYD G6 AT 1.5T приводной вал в сборе левая полуось 6AK – 2203010
-
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Правая полуось 5AC – 2203020
-
“Северная Звезда” (Китай), МКПП, 1.0 л，Левая приводная полуось
-
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в сборе левая полуось 44102 – 63B11 – 000
-
ШРУС внутренний R Geely EC7
-
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в правой полуоси HADEK – 2203020
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 3160
-
“Правая полуось привода BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)”
Qin Plus DM – 1 левая полуось HA2HE – 2203010
Описание
маркер
Левая полуось BYD Qin Plus DM-1 HA2HE – 2203010 разработана специально для гибридной модели BYD Qin Plus DM-1. Она играет важную роль в трансмиссионной системе автомобиля, гарантируя стабильную передачу крутящего момента от дифференциала к левому приводному колесу. Эта полуось адаптирована к уникальным характеристикам гибридной установки, которая комбинирует работу бензинового двигателя и электродвигателя. Это позволяет обеспечить надежность и эффективность в различных режимах вождения, от экономичного электромобиля в городе до более мощного гибридного режима на трассе.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
ПОЛУОСЬКОЛЕСАВСБОРЕЛЗАЗЧЕРИ ФОРЗА представляет собой узел приводного вала, тщательно разработанны...
ШРУС внутренний (Z 2521) Chery Jaggi
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер трансмиссионных технологий, тщат...
BYD S6 MT 2.0L Левая полуось S6 – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 2.0L атмосферного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при обычных ускорениях и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в различных условиях. Структура трубы оптимизирована для снижения веса при сохранении достаточной жесткости, что важно для кроссовера с хорошим сочетанием проходимости и управляемости. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при регулярных переключениях передач и движении по неровным дорогам, свойственным кроссоверам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и влаги в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
“Левая полуось привода BAW Beidouxing X5 1.0L MT (китайского производства)”
Технические параметры: Материал: Углеродистая сталь с термообработкой Длина: 580±0.5 мм Макс. крутящий момент: 190 Н·м Вес: 4.8 кг Тип ШРУСа: RF-82 (стандартный) Особенности: Покрытие антикоррозийным составом Соответствует стандартам OEM по размерам Совместима с оригинальными креплениями Оптимальное соотношение цены и качества Применение: Замена изношенной полуоси Ремонт переднего привода Восстановление трансмиссии
Haval H2S MT / 1.5T Левая полуось 2303100XKR02A
I. Ключевая роль Он отвечает за точную передачу мощности дифференциала на левое приводное колесо, адаптируясь к изменениям положения и угла колеса в движении транспортного средства, чтобы обеспечить стабильный выход мощности и плавное движение. II. Конструктивный дизайн Валовая труба: использование высокопрочной легированной стали ковки, отличная прочность и вязкость, может выдерживать большой крутящий момент, поверхность тщательно обработана, чтобы уменьшить потребление энергии, повысить эффективность передачи. Карданный узел: Внутренний и внешний концы имеют карданный шарнир с клеткой, соответственно, соединяющий дифференциал и подшипник ступицы колеса, что позволяет двигаться под углом между полуосью и колесом, чтобы обеспечить плавную передачу мощности, сильную грузоподъемность, высокую эффективность передачи. шлицевые клавиши: высокоточная обработка шлицевых клавиш с плотной связью, может передавать большой крутящий момент, обеспечивать точность и стабильность передачи мощности, уменьшать вибрацию и шум. Пылевой чехол: изготовлен из износостойкого, износостойкого каучука, завернутый в карданный узел, чтобы предотвратить проникновение пыли, влаги и других примесей, продлить срок службы детали. III. Яркие моменты производительности Высокая грузоподъемность крутящего момента: легко справляется с высоким крутящим моментом выхода двигателя 1.5T, стабилизирует передачу в условиях ускорения, подъема по склону и т. Д. Превосходная балансировочная производительность: после ввода в эксплуатацию прецизионного динамического баланса, высокоскоростное вращение при хорошем балансировочном состоянии, уменьшение вибрации и шума, повышение комфорта вождения. Хорошая долговечность: строгий выбор материала и процесса, поверхность после специальной обработки, износостойкость и коррозионная стойкость, может адаптироваться к сложным дорожным условиям и суровым условиям, длительный срок службы. IV. Адаптация и установка Специально настроен для этой модели, хорошо адаптирован с дифференциалами, колесами и другими компонентами. Установка должна осуществляться в соответствии с инструкциями, после проверки профессионалами с помощью специальных инструментов для установки и закрепления, после завершения тестирования для обеспечения нормальной работы. V. Гарантия качества Следуйте строгой системе управления качеством, высокое качество сырья, передовое производственное оборудование, готовая продукция после многих испытаний, таких как крутящий момент, динамический баланс, долговечность, чтобы обеспечить надежное качество. Выберите эту левую полуось, чтобы обеспечить надежную защиту передачи энергии для автомобиля любви, чтобы удовлетворить различные потребности, такие как ежедневная поездка на работу и внедорожник.
Привод, полуось 21082215010 Лада，2108-2215010
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи специально разработана для моделей ВАЗ 2108. Она изготовлена...
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
Левый приводной вал ШРУС для а/м УАЗ 3160, тщательно изготовленный компанией ООО Чжэцзян Вочи Тех...
BYD Express 6DCT AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с оптимизированным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и 6DCT трансмиссии BYD Express. Материал выдерживает быстро меняющиеся нагрузки, возникающие при быстрых переключениях передач роботизированной коробки, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы разработана с учетом снижения вибраций, что важно для работы 6DCT, где плавность передачи тяги критична для комфорта. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и 6DCT трансмиссией BYD Express. Узел использует подшипники с низким коэффициентом трения и повышенной выносливостью, обеспечивая стабильность при быстрых переключениях передач и динамичных изменениях нагрузки. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя синхронность с работой 6DCT, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и термическим воздействию. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел — особенно важно для работы 6DCT, где любое загрязнение может повлиять на точность переключений. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Привод, полуось 21102215010 Лада,2110-2215010
Привод прав. правого карданного вала, разработанный компанией ООО Чжэцзян Вочи Технология Передач...
Привод левый BREEZ 1,3
Бутик приводного вала, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...
BYD L3 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и жесткости, что соответствует требованиям 1.5L двигателя и механической трансмиссии BYD L3. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения собственного веса, что положительно влияет на управляемость автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с механической трансмиссией и 1.5L двигателем BYD L3. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью, обеспечивая стабильность при частых переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля и предотвращения преждевременного износа компонентов. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких частиц в карданный узел, что критично для долговечности работы механической трансмиссии BYD L3 с 1.5L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.
Правая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44101-78M00
Основные характеристики: Тип: Полуось приводной правый Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артику...
Фланец кардана 21213220202400 Лада в Новосибирске，21213-2202024
Компания ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи разработала фланец промежуточного вала специально д...
Шрус внутренний Шевроле Лачетти с АКПП 1,8 литра 96298520, 96489848
Шрусвнутренный, специально разработанный для модели Chevrolet Лачетти АКПП 1.8 л, модели 96298520...
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в правой полуоси HADEK – 2203020
Полуось：Изготовлена из высококачественной сплавной стали с применением передовых технологий производства, обеспечивающих высокую плотность металла и равномерное распределение свойств по всей длине. Это позволяет полуоси эффективно переносить пиковые нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции на протяжении всего срока службы. Длина и диаметр полуоси подобраны специально для габаритов BYD QIN Plus HADEK, что исключает лишние зазоры и обеспечивает точное совмещение с другими элементами трансмиссии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной конструкцией шарниров, разработанный для работы с трансмиссией BYD QIN Plus HADEK. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокопрочной смазкой с добавками, которые защищают металлические поверхности от коррозии и уменьшают трение, гарантируя стабильную работу даже при длительных поездках. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитными ребрами на внешней поверхности, которые снижают риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в самых разных погодных и дорожных условиях.
BYD S6 MT 1.5T Левая полуось SEM – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и жесткостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает высокие импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в разных условиях. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и прочностью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при частых переключениях передач и движении по неровным дорогам, характерным для кроссовера. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию, механическим повреждениям и воздействию агрессивных сред. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.