Продукция
-
Haval H7 AMT6DCT 2.0T Правая полуось2303400XKU00A
-
Привод правый BREEZ 1,6 Lifan 520
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая; Шлицы 2630
-
ШРУС наружный (Z 23Z 21) Chery Jaggi
-
Полуось левый механической коробки передач модели Changan CS15, номер ОЕ: 2203100-BE01
-
Привод, полуось 21232215011 Лада，2123-2215011
-
Шрус наружный Nexia 1,5 16 клапанов (222952 ) аналог 96257802, 96243573
-
“Северная Звезда” (Китай), МКПП, 1.0 л，Левая приводная полуось
-
Полуось правый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0301
-
Шрус внутренний 224125 (Hyundai Solaris, Kia Rio)
-
Привод правый SMILY Lifan 320
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки правая; Шлицы 2733
-
BYD SIRUI SRY AT 1.5T приводной вал в сборе правая полуось 6AK – 2203020
-
ШРУС внутренний Aveo Lacetti (АКПП) 1.4 1.6
-
Qin Plus DM – 1 левая полуось HA2HE – 2203010
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 2206
Левая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44102-78M01
Основные характеристики: Тип: Левая приводная полуось Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артикул：CA-6-7063A
Описание
маркер
Основные характеристики:
Тип: Левая приводная полуось
Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT
Артикул：CA-6-7063A
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Привод, полуось 11112215011 Лада，1111-2215011
Левый приводной вал ВАЗ 1111, тщательно изготовленный компанией ООО Чжэцзян Вочи Технология Перед...
Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q01) для
Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали, которая имеет специально оптимизированные характеристики прочности. Эта сталь подобрана с учетом нагрузок, возникающих при работе механической коробки передач и двигателя 1.3L. Она прошла термическую обработку, что позволяет полушаху выдерживать кратковременные пиковые нагрузки, которые могут возникнуть при резких переключениях передач, свойственных для городского вождения. Структура полушаха разработана с учетом габаритов и веса Changan CX20, что минимизирует потери мощности и обеспечивает плавную передачу крутящего момента. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：В комплекте используется универсальный вал с компактной, но усиленной шарнирной конструкцией. Он адаптирован для специфики двигателя 1.3L и механической трансмиссии Changan CX20. Этот вал обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при любых углах поворота рулевого колеса, избавляясь от люфтов и рывков, которые могут появиться при интенсивном переключении передач. Внутренняя полость вала заполнена специальной смазкой, которая имеет улучшенные антифрикционные свойства. Эта смазка сохраняет свои характеристики при широком диапазоне температур и длительной эксплуатации, обеспечивая долговечность работы универсального вала. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из эластичного полимера, который имеет повышенную стойкость к истиранию и воздействию внешних факторов, таких как пыль, влага и дорожные реагенты. Она плотно оборачивает универсальный вал, создавая герметичную защиту для шарнирных соединений. Это очень важно для долговечности механической трансмиссии, которая чувствительна к засорению. Герметичные соединения оболочки с полушахом сохраняют свою целостность даже при интенсивных движениях, обеспечивая надежную работу компонента в различных погодных и дорожных условиях.
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
BYD 473 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
Ось: изготовлена из высокопрочного сплавного стального материала, обладает отличной прочностью и вязкостью. Этот материал способен выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные реакции, создаваемые сложным покрытием, всегда поддерживать стабильную структуру, не подверженную деформации или разрушению, обеспечивая прочную и надежную основу для передачи мощности. В качестве основного компонента передачи крутящего момента осевая труба обеспечивает плавную и эффективную передачу крутящего момента от дифференциала к приводному колесу с помощью научного процесса проектирования и производства. Карданный шарнир: внутренние и внешние концы полуоси оснащены высокоточными карданный шарнир, который плотно соединяется с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы. Уникальная конструкция кардана позволяет гибко приспосабливаться к движению колеса вверх и вниз и изменениям угла, возникающим при рулевом управлении во время движения транспортного средства, гарантируя, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается последовательной и стабильной. Его компактная конструкция, обеспечивая функциональную реализацию, минимизирует собственный вес, улучшает маневренность автомобиля и экономию топлива. Держатель: Внутри трубы установлены высококачественные держатели, основная функция которых заключается в обеспечении равномерного распределения смазочных материалов вокруг подшипников вала. Во время движения транспортного средства стойка непрерывно и стабильно работает, эффективно предотвращая чрезмерный износ подшипников из – за плохой смазки, что значительно продлевает срок службы полуоси и снижает затраты на техническое обслуживание. Подшипники: высокопроизводительные шарикоподшипники, установленные на обоих концах полуоси, с очень низким коэффициентом трения. Эти подшипники могут выдерживать крутящий момент, передаваемый осевой трубой, обеспечивая плавность и стабильность работы осевой трубы. Будь то высокоскоростное вождение или сложные дорожные условия, подшипники могут обеспечить эффективную работу полуоси с отличной производительностью, уменьшить потери энергии и улучшить динамические характеристики транспортного средства. Пылесонепроницаемая втулка: пылезащитная втулка, оборудованная на обоих концах полуоси, изготовлена из высококачественного резинового материала с хорошей герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемая оболочка может эффективно блокировать пыль, влагу и другие примеси от проникновения внутрь полуоси, предотвращая эрозию и повреждение этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как подшипники, и обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы полуоси.
Haval H7 AMT6DCT 2.0T Правая полуось2303400XKU00A
⚙ Искусство создавать динамическую симметрию. Система приводного вала справа, специально разработ...
Привод левый BREEZ 1,3
Бутик приводного вала, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...
BYD S7 AMT 2.0T Левая полуось SE – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, что соответствует требованиям 2.0T турбированного двигателя и AMT трансмиссии BYD S7. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при автоматических переключениях передач AMT и работе турбонаддува, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что важно для смягчения шума от механической базы AMT. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 2.0T двигателем и AMT трансмиссией BYD S7. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к динамическим нагрузкам, обеспечивая стабильность при быстрых автоматических переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя синхронность с работой AMT, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и термическим воздействию. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S7, эксплуатируемого в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в разных климатических условиях.
BYD F0 MT 1.0L правая полуось LK – 22030020
осевая труба: осевая труба выбирает высокопрочный легированный материал, после тщательной обработки и строгого контроля качества, с отличной прочностью и вязкостью. Оси, изготовленные из этого материала, выдерживают мощный крутящий момент двигателя и различные сложные напряжения, возникающие на дороге во время движения транспортного средства, сохраняя стабильную структурную целостность во время длительного использования. Внутренняя конструкция осевой трубы оптимизирована, что эффективно снижает потерю энергии во время передачи крутящего момента, обеспечивает эффективную и стабильную передачу мощности от дифференциала к правому приводному колесу и обеспечивает надежную поддержку непрерывного движения транспортного средства. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточными карданного узла, который плотно соединен с выходом дифференциала и внутренним кольцом правой ступицы. Во время движения автомобиля правое колесо будет иметь различные угловые изменения из – за состояния дорожного покрытия и рулевого управления, карданный узел благодаря своей уникальной конструкции может гибко адаптироваться к этим изменениям, чтобы гарантировать, что передача мощности не будет затронута. Будь то транспортное средство, движущееся в повороте или через ухабистую дорогу, приводящую к избиению колеса вверх и вниз, карданный узел может своевременно регулировать угол, поддерживать плавность передачи мощности, чтобы обеспечить мощную гарантию стабильности управления транспортным средством. Пылесонепроницаемый колпак: Правая полуось также оснащена высококачественным резиновым пылезащитным колпаком, который обладает отличной герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемый кожух может быть полностью покрыт ключевыми частями полуоси, эффективно защищает от проникновения примесей, таких как пыль, грязь и гравий, и предотвращает износ и повреждение этих примесей на основных компонентах, таких как карданный узел. Обеспечивая чистую рабочую среду, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы правой полуоси, уменьшает частоту отказов, вызванных внешними помехами примесей, и обеспечивает стабильную работу приводной системы транспортного средства.
BYD F3 MT 1.5L Левая полуось F3D – 2203010
Ось: осевая труба выбирает материал из высокопрочного сплава, изготовленный с помощью передовых процессов ковки и обработки. Этот материал придает осевой трубе отличную прочность и вязкость, что позволяет ей легко справляться с мощным крутящим моментом двигателя и различными напряжениями, возникающими в сложных дорожных условиях. При частом запуске и остановке, резком ускорении, резком торможении и прохождении через ухабистую дорогу осевые трубы всегда могут поддерживать стабильную структуру и не могут легко деформироваться или ломаться. Внутри осевой трубы используется специальный процесс обработки поверхности, который эффективно снижает сопротивление трению при передаче крутящего момента, значительно повышает эффективность передачи мощности, обеспечивает быструю и эффективную передачу мощности от дифференциала к левому приводному колесу, обеспечивает мощную поддержку запуска и ускорения транспортного средства. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточными карданного узла, который тесно связан с выходом дифференциала и внутренним кольцом подшипника левой ступицы через точные шлицевые клавиши. Уникальная конструкция кардана позволяет ему гибко приспосабливаться к различным угловым изменениям левого колеса из – за взлетов и падений тротуара и рулевого управления во время движения автомобиля. Когда транспортное средство поворачивается, карданный узел может своевременно регулировать угол, чтобы гарантировать, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается плавной и стабильной. При прохождении через ухабистую дорогу, даже если левое колесо бьется вверх и вниз, карданный узел может поддерживать согласованность передачи мощности, эффективно улучшая маневренность и стабильность движения транспортного средства, так что водитель может чувствовать стабильность и надежность транспортного средства в различных дорожных условиях. Пылесонепроницаемый колпак: на наружной части полуоси установлен высококачественный резиновый пылезащитный колпак. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью и может быть плотно прикреплен к ключевым частям полуоси, образуя прочный защитный барьер. Он может эффективно блокировать пыль, грязь, камень и другие примеси внутри полуоси, избегая износа и коррозии этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как карданный узел и шлиц. Обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для левой полуоси, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы полуоси, уменьшает вероятность отказа, вызванного вторжением примесей, снижает затраты на техническое обслуживание транспортных средств и обеспечивает долгосрочную и стабильную гарантию использования для пользователей.
Шрус CHEVROLET AVEO 1,4л все наружный без абс
Шрусна ружный (версия без ABS), тщательно разработанная специально для модели CHEVROLET AVEO объе...
Привод, полуось 11112215010 Лада，1111-2215010
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи выпустила этот Привод прав. для а/м ВАЗ 1111 правый карданны...
Haval H2S MT / 1.5T Левая полуось 2303100XKR02A
I. Ключевая роль Он отвечает за точную передачу мощности дифференциала на левое приводное колесо, адаптируясь к изменениям положения и угла колеса в движении транспортного средства, чтобы обеспечить стабильный выход мощности и плавное движение. II. Конструктивный дизайн Валовая труба: использование высокопрочной легированной стали ковки, отличная прочность и вязкость, может выдерживать большой крутящий момент, поверхность тщательно обработана, чтобы уменьшить потребление энергии, повысить эффективность передачи. Карданный узел: Внутренний и внешний концы имеют карданный шарнир с клеткой, соответственно, соединяющий дифференциал и подшипник ступицы колеса, что позволяет двигаться под углом между полуосью и колесом, чтобы обеспечить плавную передачу мощности, сильную грузоподъемность, высокую эффективность передачи. шлицевые клавиши: высокоточная обработка шлицевых клавиш с плотной связью, может передавать большой крутящий момент, обеспечивать точность и стабильность передачи мощности, уменьшать вибрацию и шум. Пылевой чехол: изготовлен из износостойкого, износостойкого каучука, завернутый в карданный узел, чтобы предотвратить проникновение пыли, влаги и других примесей, продлить срок службы детали. III. Яркие моменты производительности Высокая грузоподъемность крутящего момента: легко справляется с высоким крутящим моментом выхода двигателя 1.5T, стабилизирует передачу в условиях ускорения, подъема по склону и т. Д. Превосходная балансировочная производительность: после ввода в эксплуатацию прецизионного динамического баланса, высокоскоростное вращение при хорошем балансировочном состоянии, уменьшение вибрации и шума, повышение комфорта вождения. Хорошая долговечность: строгий выбор материала и процесса, поверхность после специальной обработки, износостойкость и коррозионная стойкость, может адаптироваться к сложным дорожным условиям и суровым условиям, длительный срок службы. IV. Адаптация и установка Специально настроен для этой модели, хорошо адаптирован с дифференциалами, колесами и другими компонентами. Установка должна осуществляться в соответствии с инструкциями, после проверки профессионалами с помощью специальных инструментов для установки и закрепления, после завершения тестирования для обеспечения нормальной работы. V. Гарантия качества Следуйте строгой системе управления качеством, высокое качество сырья, передовое производственное оборудование, готовая продукция после многих испытаний, таких как крутящий момент, динамический баланс, долговечность, чтобы обеспечить надежное качество. Выберите эту левую полуось, чтобы обеспечить надежную защиту передачи энергии для автомобиля любви, чтобы удовлетворить различные потребности, такие как ежедневная поездка на работу и внедорожник.
ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специалист по трансмиссионным технолог...
ШРУС наружный передний 2×4 (Z 26Z 30) Chery Tiggo
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специализирующаяся на производстве кар...
приводной вал Suzuki Alto MT 1.0 в сборе левая полуось 44102 – 62L50
Полуось：Изготовлена из высококачественной углеродистой стали, прошедшей закалку и отпуск для повышения твердости и прочности. Материал подходит для работы с двигателем 1.0L, выдерживая регулярные нагрузки при переключении передач в механической коробке. Структура полуоси оптимизирована по весу и длине, что уменьшает инерцию и улучшает отзывчивость двигателя при быстрых маневрах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется компактный универсальный вал с высокоточными шарнирами, адаптированный для особенностей малолитражного двигателя Suzuki Alto. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота рулевого колеса, исключая вибрации и потери мощности, характерные для механических трансмиссий. Внутренняя часть вала заполнена специальной смазкой с длительным сроком службы, защищающей детали от износа. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких камней в шарнирные соединения. Герметичные соединения оболочки с полуосью сохраняют смазку в рабочем пространстве, обеспечивая долговечность компонента даже при эксплуатации в условиях города и сельской местности.
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31605 короткй правый*31605-2304060-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество