Продукция
-
ШРУС наружный передний МКПП Chevrolet Cobalt Ravon R4 МКПП (22X51X25)
-
Серия BYD * Цинь PLUS * DM-I правый приводной вал OE:HA2HE-2203020
-
E-4
-
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в правой полуоси HADEK – 2203020
-
Привод лев.прав. для ам АЗЛК 2141 Москвич
-
ШРУС внутр прав BREEZ 1.6 (22 шлица)
-
BYD G3R CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
ШРУС наружный 1.3L (Z 25Z 30) Lifan 520
-
ШРУС наружный (Z 22Z 24) ЗАЗ Chery Forza
-
BYD S6 MT 2.0L Правая полуось S6 – 2203020
-
Changan CX20 MT/AT 2014 1.4 Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q05) для года выпуска
-
BYD G6 AT 1.5T приводной вал в сборе левая полуось 6AK – 2203010
-
ШРУС наружный FORD C-Max,Focus 1,2
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки правая; Шлицы 2733
-
Шрус внутренний Шевроле Лачетти с АКПП 1,8 литра 96298520, 96489848
“Правая полуось привода BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)”
Ключевые преимущества:
✅ Импортное качество – соответствует международным стандартам производства
✅ Усиленная конструкция – специальная сталь, нагрузочная способность +30%
✅ Прецизионная обработка – допуск ±0.02mm для идеального зацепления
✅ Испытания на долговечность – 100,000 циклов тестирования (+40% к ресурсу)
✅ Антикоррозийная защита – тройное покрытие (цинкование+фосфатирование+консервация)
Технические характеристики:
▸ Длина: 612±0.3mm
▸ Макс. крутящий момент: 260Н·м
▸ Вес: 5.8кг
▸ Тип ШРУСа: RF-90 (усиленный импортный)
▸ Балансировка: класс G16
(Примечание: Рекомендуется для тюнинга и профессиональных СТО)
Описание
маркер
Наименование: Правая приводная полуось BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)
Артикул: CA-6-7012
Совместимость: BAW Beidouxing 1.4L MT (импортные версии)
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Haval H2S MT / 1.5T Левая полуось 2303100XKR02A
I. Ключевая роль Он отвечает за точную передачу мощности дифференциала на левое приводное колесо, адаптируясь к изменениям положения и угла колеса в движении транспортного средства, чтобы обеспечить стабильный выход мощности и плавное движение. II. Конструктивный дизайн Валовая труба: использование высокопрочной легированной стали ковки, отличная прочность и вязкость, может выдерживать большой крутящий момент, поверхность тщательно обработана, чтобы уменьшить потребление энергии, повысить эффективность передачи. Карданный узел: Внутренний и внешний концы имеют карданный шарнир с клеткой, соответственно, соединяющий дифференциал и подшипник ступицы колеса, что позволяет двигаться под углом между полуосью и колесом, чтобы обеспечить плавную передачу мощности, сильную грузоподъемность, высокую эффективность передачи. шлицевые клавиши: высокоточная обработка шлицевых клавиш с плотной связью, может передавать большой крутящий момент, обеспечивать точность и стабильность передачи мощности, уменьшать вибрацию и шум. Пылевой чехол: изготовлен из износостойкого, износостойкого каучука, завернутый в карданный узел, чтобы предотвратить проникновение пыли, влаги и других примесей, продлить срок службы детали. III. Яркие моменты производительности Высокая грузоподъемность крутящего момента: легко справляется с высоким крутящим моментом выхода двигателя 1.5T, стабилизирует передачу в условиях ускорения, подъема по склону и т. Д. Превосходная балансировочная производительность: после ввода в эксплуатацию прецизионного динамического баланса, высокоскоростное вращение при хорошем балансировочном состоянии, уменьшение вибрации и шума, повышение комфорта вождения. Хорошая долговечность: строгий выбор материала и процесса, поверхность после специальной обработки, износостойкость и коррозионная стойкость, может адаптироваться к сложным дорожным условиям и суровым условиям, длительный срок службы. IV. Адаптация и установка Специально настроен для этой модели, хорошо адаптирован с дифференциалами, колесами и другими компонентами. Установка должна осуществляться в соответствии с инструкциями, после проверки профессионалами с помощью специальных инструментов для установки и закрепления, после завершения тестирования для обеспечения нормальной работы. V. Гарантия качества Следуйте строгой системе управления качеством, высокое качество сырья, передовое производственное оборудование, готовая продукция после многих испытаний, таких как крутящий момент, динамический баланс, долговечность, чтобы обеспечить надежное качество. Выберите эту левую полуось, чтобы обеспечить надежную защиту передачи энергии для автомобиля любви, чтобы удовлетворить различные потребности, такие как ежедневная поездка на работу и внедорожник.
E-4
Шрусзовнішні Daewoo Lanos 1.5без ABS от Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специал...
BYD Express 6DCT AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с оптимизированным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и 6DCT трансмиссии BYD Express. Материал выдерживает быстро меняющиеся нагрузки, возникающие при быстрых переключениях передач роботизированной коробки, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы разработана с учетом снижения вибраций, что важно для работы 6DCT, где плавность передачи тяги критична для комфорта. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и 6DCT трансмиссией BYD Express. Узел использует подшипники с низким коэффициентом трения и повышенной выносливостью, обеспечивая стабильность при быстрых переключениях передач и динамичных изменениях нагрузки. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя синхронность с работой 6DCT, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и термическим воздействию. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел — особенно важно для работы 6DCT, где любое загрязнение может повлиять на точность переключений. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Qin Plus DM – 1 левая полуось HA2HE – 2203010
2.1 Осевая труба Изготовлена из высокопрочного легированного стали, которая обладает идеальным балансом между прочностью и весом. Эта стали способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при работе гибридной системы, как при ускорении с использованием мощного электродвигателя, так и при работе бензинового двигателя. Структура трубы оптимизирована для уменьшения вибраций и шума, что особенно важно в электромобильном режиме, когда шумовые помехи становятся более заметными. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, чтобы минимизировать трение и повысить эффективность передачи крутящего момента. 2.2 Карданный узел Высокоточный карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, которые обеспечивают плавность вращения и устойчивость при разных условиях вождения. Он способен адаптироваться к различным углам между осью трансмиссии и левым колесом, что происходит при поворотах и движении по неровной дороге. Шлицевое соединение в карданном узле выполнено с особой точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную передачу крутящего момента. Это позволяет сохранить плавность движения автомобиля, даже при резких изменениях режима работы гибридной установки. 2.3 Пылезащитная оболочка Пылезащитная оболочка изготовлена из прочного полиуретанового материала, который обладает высокой стойкостью к истиранию и воздействию окружающей среды. Она плотно закрепляется на соединениях полуоси, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и воды в карданный узел. Это важно для сохранения долговечности компонентов и бесперебойной работы трансмиссионной системы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к широкому диапазону температур, что гарантирует его надежность и функциональность при работе гибридной машины.
ШРУС внутренний Aveo Lacetti (АКПП) 1.4 1.6
ШРУСвнутренный, специально разработанный для моделей Chevrolet Aveo Lacetti АКПП объемом 1,4 и 1,...
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010
Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с балансом прочности и веса, что позволяет ей выдерживать стабильные нагрузки от 5MT и атмосферного двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что важно для комфортного вождения при обычных режимах эксплуатации. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию. Карданный узел оснащен надежными подшипниками, адаптированными для работы с 5MT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с достаточной точностью, исключая люфт и обеспечивая стабильную передачу крутящего момента при переключениях передач в 5MT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи, что важно для долговечности работы в разных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при повседневном использовании.
Серия BYD * Скорость 6DCTAT1.5T левая полуось OE:5AI-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
ШРУС внутренний правый Lifan x60
ШРУСВНУТРЕННИЙПРАВЫЙ Lifan X60, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Transmission Technology C...
Левая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44102-78M01
Основные характеристики: Тип: Левая приводная полуось Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артикул...
Привод левый BREEZ 1,6
Привод Левый BREEZ 1,6, как изобретательная работа Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Lt...
Привод, полуось 21212215011 Лада，2121-2215011
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи специализируется на производстве левого приводного вала для ...
Привод колеса L VISION
Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., новатор в области трансмиссионных технологий, с...
BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010
Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и веса, что позволяет ей эффективно выдерживать динамичные нагрузки от работы DCT и 1.5L двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что особенно важно для комфортного вождения, учитывая быстрые переключения передач в DCT. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию и плавность движения. Карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, адаптированными для работы с DCT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к различным углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя, что критично для сохранения стабильности при быстрых переключениях в DCT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, эффективно защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи — особенно важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при интенсивном использовании DCT и 1.5L двигателя.
ШРУС внутренний (Z 2521) Chery Jaggi
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер трансмиссионных технологий, тщат...
Правая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44101-78M00
Основные характеристики: Тип: Полуось приводной правый Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артику...
BYD Express 6DCT AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD Express. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 1.5T двигателя и 6DCT трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при быстрых переключениях передач. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и динамичные нагрузки, характерные для работы роботизированной коробки передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 1.5T двигателем и 6DCT трансмиссией BYD Express. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при быстрых переключениях 6DCT. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и плавности движения. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы 6DCT BYD Express, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.