Продукция
-
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в сборе левая полуось HADEK – 2203010
-
Привод, полуось 21082215010 Лада，2108-2215010
-
BYD F6 MT 2.0L Левая полуось EGE – 2203100 – C2
-
ШРУС внутренний L (Z 25Z 23) Geely EC7EC7RV
-
Полуось правый механической коробки передач модели Changan CS15, ОЕ: 2203200-BE01
-
Полуось левый для BYD F3 1.5L МКПП (473) | Замена оригинала | ABS 48T | 688 мм
-
BYD S6 MT 2.0L Левая полуось S6 – 2203010
-
приводной вал Suzuki Alto MT 1.0 в сборе левая полуось 44102 – 62L50
-
Передний левый привод колеса BMW X3 E83 LCI OEM 31607529201 ZZVF ZVW3140
-
BYD G3R CVT 1.8L левая полуось G3Q – 2203010 – C1
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 2206
-
приводной вал BYD E2 / E3 в сборе EL – 2203010
-
ШРУС (граната) наружний Lifan smily
-
Пыльник ШРУС кардана 212132202016 Лада，21213-2202016
-
BYD S7 AMT 2.0T Правая полуось SE – 2203020
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки правая; Шлицы 2733
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ-2123 Нива LADA OEM 2123-2215010
Купите левый короткий привод колеса в сборе для ВАЗ-2123 Нива LADA OEM 2123-2215010. Соответствует стандарту IATF 16949, гарантия качества, быстрая доставка по России и СНГ.
| JQ-LDA-10 | ||||
| A1 | A2 | 01/02 | ABS | L |
| 24 | 22 | 831 | ||
Описание
маркер
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ-2123 Нива LADA OEM 2123-2215010
Технические характеристики
• Сторона установки: Левый
• Исполнение: Короткий
• Совместимость: ВАЗ-2123, Нива, Шевроле Нива
• OEM-номер: 2123-2215010
• Материал: Высокопрочная легированная сталь
• Сертификация: IATF 16949
Преимущества товара
Точная геометрия гарантирует простую установку на штатные места автомобиля. Не требуется сверление, подгонка или регулировка после монтажа.
Изготовление из легированной стали с термообработкой обеспечивает устойчивость к высоким нагрузкам, износу и перепадам температур, что особенно важно для внедорожных условий.
Деталь обеспечивает равномерную передачу крутящего момента, исключает появление посторонних шумов, щелчков и вибраций при движении и повороте руля.
Комплектные пыльники и специализированная смазка надёжно оберегают внутренние шарниры от пыли, грязи и влаги, продлевая общий срок службы привода.
Каждая продукция проходит многоэтапную проверку на производстве. Мы подтверждаем полное соответствие заявленным техническим нормам и предоставляем гарантию.
Когда необходимо заменить привод колеса
- Появление характерных щелчков и стуков при повороте руля
- Повреждение пыльника и утечка смазки из шарнирного соединения
- Заметный люфт в местах соединения привода
- Неприятный шум при движении по неровной дороге или бездорожью
Доставка и гарантийные условия
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
ШРУС наружный (Z 22Z 19) (с кольцом ABS) Chery QQ
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. специализируется на технологии трансмис...
Привод в сборе правый длинный для LADA ВАЗ-2110 артикул 2108-2215010
JQ-LDA-6 A1 A2 01/02 ABS L 22 24 853 Купите привод колеса в сборе правый длинный для ВАЗ-2110 ЛАДА OEM 2108-2215010 2110-2215010. Высокое качество IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по России.
ШРУС лев. для ам УАЗ 31519 Хантер
Левый приводной вал тормоза RUZ 31519, производимый компанией ООО Чжэцзян Вочи Технология Передач...
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая; Шлицы 2630
ШРУСвнутренный, специально разработанный для левого салона, спецификация 26/30 слотов, Zhejiang W...
BYD G3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам вариатора и 1.8L двигателя BYD G3. Материал обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет ему выдерживать длительные и постоянные нагрузки при бесконечных переключениях передач CVT, сохраняя стабильность формы и размеров. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы в условиях постоянных изменений крутящего момента, характерных для вариаторной трансмиссии. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, стойкой к длительному термическому воздействию, что гарантирует долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы CVT. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах максимального износа и герметичное соединение с осевой трубой, что предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания плавности работы вариатора, так как любые нечистоты могут нарушить его характеристики и сократить срок службы.
Карданный вал задний длинный для Лада Нива на ШРУСах СиМ, ОЕМ 21214-2201012, артикул JQ-LDA-15
✅ Артикул: JQ-LDA-15 LADA 拉达 Карданный вал для НИВА (на ШРУСах) СиМ, задний (длинный) ✅ OEM:21214-2201012 ✅ Технические параметры: JQ-LDA-15 A1 A2 01/02 ABS L 20 20 800
ШРУС (граната) наружний Lifan smily
ШРУС (ГРАНАТА) НАРУЖНИЙдля Lifan Smily, изобретательно созданная Zhejiang Wochi Transmission Tech...
BYD S6 MT 2.0L Правая полуось S6 – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD S6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам кроссовера, 2.0L двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при переключениях передач и в условиях сложных дорог. Материал обладает хорошей усталостной прочностью, выдерживая длительные и разнообразные нагрузки, характерные для эксплуатации кроссовера. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел оснащен подшипниками с подходящей смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и обычных температурах, возникающих при работе атмосферного двигателя. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и управляемости кроссовера. Пылезащитная оболочка: Используется качественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к истиранию. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел — особенно критично для BYD S6, эксплуатируемого в условиях пересеченной местности. Это поддерживает надежность работы механической трансмиссии, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Song PRO DCT 1.5T Левая полуось SA2FE – 2203010
Осевая труба изготовлена из высокопрочного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и веса, что позволяет ей выдерживать быстро меняющиеся нагрузки от DCT и турбированного двигателя. Например, при быстрых переключениях передач в условиях интенсивного вождения полуось сохраняет стабильность, обеспечивая непрерывную передачу крутящего момента. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что особенно важно для комфортного вождения, учитывая высокую отзывчивость DCT. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на динамику и экономию топлива. Карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, адаптированными для работы с DCT и 1.5T двигателем. Он легко адаптируется к различным углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с особой точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя. Это важно для сохранения плавности движения при быстрых переключениях передач DCT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочного полиуретанового материала с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию внешних факторов. Она плотно фиксируется на соединениях, эффективно защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи — особенно важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к широким температурным колебаниям, гарантируя надежность при интенсивном использовании DCT и турбированного двигателя.
Приводной вал в сборе для BYD Surui 1.5T МКПП,OE 5AC-2203010 / 5AC-2203020
Приводные валы в сборе (левый и правый) — качественные замены оригинальных деталей для BYD Surui 1.5T МКПП. Обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации при движении. Изготовлены по заводским стандартам и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они эффективно исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают стабильную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 26 25 637/960
Приводной вал в сборе для BYD Yuan 1.5L DCT, OE SCB-2203010 / SCB-2203020, замена оригинала
Приводные валы в сборе для BYD Yuan 1.5L с коробкой передач DCT являются качественной заменой оригинальных деталей. Изделия обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации во время движения и гарантируют безопасность эксплуатации. Изготовлены по заводским технологиям и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают нормальную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 26 40/28 536/538
Привод лев. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с ABS
Левый приводной вал, специально изготовленный компанией Zhejiang Wo Chi Transmission Technology C...
Серия BYD * Цинь PLUS * DM-I правый приводной вал OE:HA2HE-2203020
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Привод, полуось 21232215010 Лада，2123-2215010
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи изготовила Привод прав. для а/м ВАЗ 2123 специально для ВАЗ ...
Правая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44101-78M00
Основные характеристики: Тип: Полуось приводной правый Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артику...
BYD G6 MT 2.0L левая полуось EGE – 2203100 – C2
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали, обладающего оптимальным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 2.0L двигателя BYD G6. Материал выдерживает стабильные нагрузки, характерные для атмосферных двигателей, и обеспечивает долговечность при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что положительно влияет на комфорт вождения. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с механической трансмиссией и 2.0L двигателем BYD G6. Узел использует подшипники с подходящим коэффициентом трения, обеспечивая плавность при переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной резины с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел, что обеспечивает долговечность работы трансмиссионной системы BYD G6 с 2.0L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.