Продукция
-
BYD F0 MT 1.0L правая полуось LK – 22030020
-
Привод MG HS левый передний OEM 10281281
-
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
-
Привод задний для BMW X5 E70 F15, X6 E71 OEM 33207607922 ZZVF ZVW13K
-
ШРУС наружный; Место установки наружный; Сторона установки левая правая; Шлицы 3630
-
BYD S7 MT 1.5T Правая полуось SME – 2203020
-
E-4
-
Серия BYD MT1.5T левая полуось OE:5AC-2203010
-
Правый короткий ШРУС УАЗ OEM 31512-2304060
-
Шрус наружный 8199214301 для SAIC MAXUS T60, наружный шарнир полуоси
-
Привод в сборе правый длинный для LADA ВАЗ-2110 артикул 2108-2215010
-
BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010
-
Привод Roewe i5 правый передний для CVT OEM 10719315 / 10438089
-
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ 1111 Ока OEM 1111-2215011
-
ШРУС в сборе с приводом для BYD S6 1.5T МКПП, 48T ABS, левая/правая сторона
-
Оригинальные номера OE: MEFC-2203010 / MEFC-2203020. Приводной вал в сборе для BYD Song MAX MT 1.5T
Привод правый (полуось) для BYD F3 473 1.5L МКПП, OEM IB5-2203020
Описание
маркер
Технические особенности：
✅Точные шлицы (26 внешних / 25 внутренних зубьев) для идеального соединения с трансмиссией и ступицей
✅Зубчатое кольцо ABS на 48 зубьев, обеспечивающее стабильную работу системы антиблокировки
✅Общая длина 942 мм, полностью повторяющая размеры оригинальной детали
✅Прочные пыльники и высококачественная смазка для защиты от пыли, влаги и износа
✅Прошла строгий контроль качества на всех этапах производства
Совместимость：
✅BYD F3 (выпуск 2005–2013 гг.) с двигателем 473 объемом 1.5L и ручной коробкой передач (МКПП)
✅Только для правой стороны! Пожалуйста, уточните сторону установки перед заказом.
📌 Примечание: Перед заказом убедитесь, что технические характеристики и номера OE совпадают с вашим автомобилем. При необходимости мы поможем с подбором детали
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
BYD Express 6DCT AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD Express. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 1.5T двигателя и 6DCT трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при быстрых переключениях передач. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и динамичные нагрузки, характерные для работы роботизированной коробки передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 1.5T двигателем и 6DCT трансмиссией BYD Express. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при быстрых переключениях 6DCT. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и плавности движения. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы 6DCT BYD Express, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Шрус наружный Матиз 0,8-1,0 (мкпп) (без абс)
В сердце компании Wochi Transmission Technology (Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd....
BYD G3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам вариатора и 1.8L двигателя BYD G3. Материал обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет ему выдерживать длительные и постоянные нагрузки при бесконечных переключениях передач CVT, сохраняя стабильность формы и размеров. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы в условиях постоянных изменений крутящего момента, характерных для вариаторной трансмиссии. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, стойкой к длительному термическому воздействию, что гарантирует долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы CVT. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах максимального износа и герметичное соединение с осевой трубой, что предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания плавности работы вариатора, так как любые нечистоты могут нарушить его характеристики и сократить срок службы.
Geely правая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
Полуосьная сборка (приводная ось) является одним из ключевых компонентов трансмиссионной системы ...
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010
Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с балансом прочности и веса, что позволяет ей выдерживать стабильные нагрузки от 5MT и атмосферного двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что важно для комфортного вождения при обычных режимах эксплуатации. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию. Карданный узел оснащен надежными подшипниками, адаптированными для работы с 5MT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с достаточной точностью, исключая люфт и обеспечивая стабильную передачу крутящего момента при переключениях передач в 5MT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи, что важно для долговечности работы в разных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при повседневном использовании.
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U01
Полуось：Изготовлена из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ей эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и переключениях передач, сохраняя целостность конструкции. Длина полуоси подобрана специально для габаритов Changan Yi-Dong, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной конструкцией шарниров, разработанный для работы с механической коробкой передач 1.6L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым покрытием на внешней поверхности, которое снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса, особенно актуально для активного городского вождения. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.
BYD S6 MT 1.5T Левая полуось SEM – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и жесткостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает высокие импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в разных условиях. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и прочностью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при частых переключениях передач и движении по неровным дорогам, характерным для кроссовера. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию, механическим повреждениям и воздействию агрессивных сред. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Привод правый BREEZ 1,6 Lifan 520
Привод Правый BREEZ 1,6 Lifan 520, приводной вал, специально разработанный Zhejiang Wochi Transmi...
BYD S7 MT 1.5T Левая полуось SME – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S7. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и частых переключениях передач, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S7. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при интенсивных переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S7, эксплуатируемого в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в разных климатических условиях.
Оригинальные номера OE: SA3FE-2203010A / SA3FE-2203020. Приводной вал в сборе для BYD Song PLUS
Приводной вал в сборе, адаптированный для модели BYD Song PLUS, является высококачественной заменой оригинальной детали. Обеспечивает стабильную передачу мощности, исключает вибрации и посторонние шумы во время движения, гарантируя безопасность эксплуатации. Изготовлен по оригинальной технологии, полностью совместим с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии и восстановить заводские параметры работы шасси. ABS A F O/L 48T 26 37 720/976
Привод Jetour X70 правый передний для X70/X70S 2018 МКПП
✅ Привод Jetour X70 правый передний в сборе для кроссоверов Jetour X70/X70S 2018 с механической коробкой передач. Сертификаты IATF 16949 и EAC, выгодные оптовые расценки, быстрая доставка по всей РФ, официальная гарантия
Приводной вал левый для BYD F6 2.0L МКПП / Шарнир равных угловых скоростей в сборе
Приводной вал левый для автомобиля BYD F6 2.0L с механической коробкой передач, изготовлен по заводским стандартам. Обеспечивает плавную передачу крутящего момента без вибраций и посторонних шумов. Усиленная конструкция и качественные уплотнения гарантируют защиту от пыли, влаги и долгий срок службы. Точная посадка, совместимость с оригинальными креплениями, подходит для прямого замены без доработок.
Полуось левый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8, OE: 154000008AA
Полуось соединяет коробку передач (или дифференциал) с колесом и передает крутящий момент при дви...
Шрус наружный LACETTI 1,8 НАРУЖ. С АБС
Почетный продукт Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.-Шрусна ружный LACETTI 1,8 НАРУЖ...
BYD Speed Sharp MT 1.5L правая полуось 5A – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD Speed Sharp. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 1.5L двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при ручных переключениях передач. Материал обладает хорошей усталостной прочностью, выдерживая длительные нагрузки при повседневном эксплуатации. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированным для работы с 1.5L двигателем и механической трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел оснащен подшипниками с подходящей смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и обычных температурах, возникающих при работе атмосферного двигателя. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и управляемости. Пылезащитная оболочка: Используется качественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные края в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это поддерживает надежность работы механической трансмиссии BYD Speed Sharp, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Полуось правый механической коробки передач модели Lingxuan с 5 передачами, ОЕ: 2203200-BM01
Правая полуось механической коробки передач с 5 передачами модели Changan Lingxuan соединена с ме...