Продукция
-
ШРУС (граната) наружний Lifan smily
-
Полуось левый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8, OE: 154000008AA
-
Привод правый SMILY Lifan 320
-
BYD F3 DCT Правая полуось F3T – 2203020
-
ШРУС наружный (Z 22Z 24) ЗАЗ Chery Forza
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 31513741
-
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31605 короткй правый*31605-2304060-01
-
Changan Yuexiang V3 Комплект передаточного вала, правый полушах для MT 1.4L 2201020-V03
-
Привод лев. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с ABS
-
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L правая полуось SCA – 2203020
-
ШРУС наружный FORD C-Max,Focus 1,2
-
Привод колеса передний левый Lifan X60
-
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
-
Привод колеса L MK
-
ШРУС наружный 1.6L Chinese (Z 25Z 30) Lifan 520
-
Changan CX20 MT/AT 2014 1.4 Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q05) для года выпуска
BYD F0 MT 1.0L Левый полуось LK – 2203010
Ось: изготовлена из высокопрочного сплавного материала, благодаря тщательному проектированию и процессу изготовления, так что он обладает отличной прочностью и вязкостью. Ось может легко выдерживать различные напряжения, возникающие из крутящего момента двигателя и сложных дорожных условий, и может поддерживать стабильную структуру даже при частом запуске и остановке и движении по ухабистой дороге, не подверженной деформации или разрушению. Внутри осевой трубы используется специальная технология обработки, которая уменьшает потери энергии при передаче крутящего момента и обеспечивает эффективную передачу мощности от дифференциала к левому приводному колесу, обеспечивая мощную поддержку старта и ускорения транспортного средства.
Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточным карданом, который тесно связан с выходом дифференциала и внутренним кольцом подшипника левой ступицы с помощью точных шлицевых клавиш. Эта конструкция позволяет кардану гибко реагировать на удары левого колеса вверх и вниз и изменения угла при повороте во время движения автомобиля. При повороте транспортного средства карданный узел может своевременно регулировать угол, чтобы гарантировать, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса, всегда поддерживать плавность и стабильность, эффективно улучшать гибкость управления транспортным средством и стабильность движения.
Пылесонепроницаемый колпак: на наружной части полуоси установлен высококачественный резиновый пылезащитный колпак. Пылесонепроницаемый кожух обладает хорошей герметичностью и гибкостью, может плотно прикрывать ключевые части полуоси, эффективно блокируя попадание примесей, таких как пыль, грязь, камень и т. Д., Чтобы избежать износа и коррозии, вызванных этими инородными веществами на ключевых компонентах, таких как карданный узел. Это обеспечивает чистую и надежную рабочую среду для левой полуоси, значительно продлевая срок службы полуоси и уменьшая вероятность сбоя из – за неправильного обслуживания.
Описание
маркер
Левая полуось BYD F0 MT 1.0L LK – 2203010 была создана специально для BYD F0, небольшого и умного миниатюрного автомобиля, который является важной частью системы передачи транспортных средств. Он несет ответственность за стабильную и эффективную передачу крутящего момента, выводимого дифференциалом, на левое приводное колесо, играет ключевую роль в плавности передачи мощности автомобиля и стабильности движения, что напрямую влияет на производительность вождения BYD F0 и пользовательский опыт.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Серия BYD * Цинь PLUS * DM-I правый приводной вал OE:HA2HE-2203020
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Qin Plus DM – 1 левая полуось HA2HE – 2203010
2.1 Осевая труба Изготовлена из высокопрочного легированного стали, которая обладает идеальным балансом между прочностью и весом. Эта стали способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при работе гибридной системы, как при ускорении с использованием мощного электродвигателя, так и при работе бензинового двигателя. Структура трубы оптимизирована для уменьшения вибраций и шума, что особенно важно в электромобильном режиме, когда шумовые помехи становятся более заметными. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, чтобы минимизировать трение и повысить эффективность передачи крутящего момента. 2.2 Карданный узел Высокоточный карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, которые обеспечивают плавность вращения и устойчивость при разных условиях вождения. Он способен адаптироваться к различным углам между осью трансмиссии и левым колесом, что происходит при поворотах и движении по неровной дороге. Шлицевое соединение в карданном узле выполнено с особой точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную передачу крутящего момента. Это позволяет сохранить плавность движения автомобиля, даже при резких изменениях режима работы гибридной установки. 2.3 Пылезащитная оболочка Пылезащитная оболочка изготовлена из прочного полиуретанового материала, который обладает высокой стойкостью к истиранию и воздействию окружающей среды. Она плотно закрепляется на соединениях полуоси, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и воды в карданный узел. Это важно для сохранения долговечности компонентов и бесперебойной работы трансмиссионной системы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к широкому диапазону температур, что гарантирует его надежность и функциональность при работе гибридной машины.
ШРУС внутренний Chery QQ
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. специализируется на создании бутиков тр...
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая
Возглавляя новую эру технологий вождения, Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. потряс...
ПРОДУКТЫ УАЗ ШРУС в сборе УАЗ 31512 короткй правый OE:31512-2304060-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
“Левая полуось привода BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)”
Характеристики: Изготовлена из кованой легированной стали с ЧПУ-обработкой Допуск критических размеров: ±0.2 мм Антикоррозийное покрытие: цинкование + фосфатирование Балансировка: класс G14 Технические параметры: Модель авто: BAW Beidouxing 1.4L MT (2008-2016) Длина: 614.5±0.3 мм Крутящий момент: 255 Н·м Тип ШРУСа: RF-88A Вес: 5.85 кг Технология производства: Обработка на 5-осевом ЧПУ-станке Термообработка методом ИНДУКЦИОННОЙ закалки Контроль размеров на координатном измерителе Солевой тест: 120 часов без коррозии Преимущества: Поставщик автокомпонентов для сборочных конвейеров Соответствие стандарту IATF 16949
BYD G5 6MT 1.5T Правая полуось 5AC – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом специфики расположения в трансмиссионной системе правой стороны. Труба имеет оптимизированную геометрию, адаптированную под габариты двигателя и шестиступенной механической трансмиссии BYD G5. Материал обладает высокой пластичностью, что позволяет ему выдерживать динамические нагрузки при быстрых переключениях передач и агрессивном управлении. Карданный узел: оснащен карданным узлом с улучшенными подшипниками, предназначенными для работы в условиях частых изменений нагрузки, обусловленных механической трансмиссией. Узел использует специальные смазки с повышенной вязкостью, что гарантирует долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную фиксацию с дифференциалом и подшипником правого колеса, исключая люфт и обеспечивая мгновенную передачу крутящего момента при переключении передач. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее устойчивость к механическим повреждениям и химическим воздействиям. Оболочка имеет усиленные края в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, что предотвращает проникновение грязи и влаги в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы в условиях городского трафика, где частые остановки и запуски увеличивают риск загрязнения.
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2525
Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер в области трансмиссионных технологий, Hon...
Полуось правый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8 с номером OE: 154000009AA
Полуось соединяет коробку передач (или дифференциал) с колесом и передает крутящий момент при дви...
Song Max 6MT 1.5T Левая полуось MEFC – 2203010
Осевая труба изготовлена из высокопрочного легированного стали, которая имеет идеальный баланс между прочностью и весом. Эта сталь способна выдерживать значительные нагрузки, возникающие при работе турбированного двигателя и при активном переключении передач в 6MT трансмиссии. Например, при резком ускорении автомобиль получает мощный импульс от турбированного двигателя, и левая полуось должна безотказно передавать этот крутящий момент. Структура трубы оптимизирована для уменьшения вибраций и шума, что важно для комфортного вождения, особенно на более высоких оборотах двигателя. Внутренняя поверхность трубы обработана с высокой точностью, что минимизирует трение и повышает эффективность передачи крутящего момента, что в свою очередь положительно сказывается на экономии топлива. Высокоточный карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, которые обеспечивают плавность вращения и устойчивость при разных условиях вождения. Он может легко адаптироваться к различным углам между осью трансмиссии и левым колесом, которые возникают при поворотах и движении по неравной дороге. Шлицевое соединение в карданном узле выполнено с особой точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную передачу крутящего момента. Это позволяет сохранить плавность движения автомобиля, даже при резких изменениях режима работы двигателя и при активном использовании 6MT трансмиссии. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочного полиуретанового материала, который имеет высокую стойкость к истиранию и воздействию окружающей среды. Она плотно закрепляется на соединениях полуоси, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и воды в карданный узел. Это крайне важно для сохранения долговечности компонентов и бесперебойной работы трансмиссионной системы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к широкому диапазону температур, что гарантирует его надежность и функциональность при работе с турбированным двигателем и 6MT трансмиссией.
Song PRO DCT 1.5T Правая полуось SA2FE – 2203020
Правая полуось BYD Song PRO DCT 1.5T SA2FE – 2203020 является парным компонентом левой полуоси, предназначенной для модели BYD Song PRO с DCT и 1.5T двигателем. Она работает в тандеме с левой полуосью, обеспечивая симметричную передачу крутящего момента от дифференциала к правому приводному колесу, что критично для стабильности автомобиля при быстрых переключениях передач DCT и работе турбированного двигателя. Симметричное распределение тяги улучшает управляемость, особенно при поворотах и ускорениях, обеспечивая комфорт и безопасность вождения.
Haval H4 AMT1.5T Правая полуось2303400XKY28A
Реагирование на колебания крутящего момента : оптимизация карданного зазора (управляемого в диапазоне 0,05 – 0,15 мм) для смягчения воздействия мутации крутящего момента при переключении передач AMT Легкая конструкция : использование полых осевых труб (толщина стенки 3,2 мм) для снижения качества неспружинной нагрузки при гарантированной прочности, улучшения плавности переключения AMT Улучшение смазки : Специальная литиевая смазка с двойным уплотнением, адаптированная к изменениям температуры при частом запуске и остановке AMT (рабочий температурный диапазон – 40°C ~ 120°C
Фланец кардана 21213220202400 Лада в Новосибирске，21213-2202024
Компания ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи разработала фланец промежуточного вала специально д...
ШРУС внутр прав BREEZ 1,3 (20 шлицов)
ШРУСВНУТРПРАВ BREEZ 1.3 (20 ШЛИЦОВ), почетное производство Zhejiang Wochi Transmission Technology...
Привод левый BREEZ 1,6
Привод Левый BREEZ 1,6, как изобретательная работа Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Lt...
Geely правая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
Полуосьная сборка (приводная ось) является одним из ключевых компонентов трансмиссионной системы ...