Продукция
-
BYD G3R CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
-
BYD G5 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
-
Шрус наружный Nexia 1,5 16 клапанов (222952 ) аналог 96257802, 96243573
-
BYD S7 AMT 2.0T Правая полуось SE – 2203020
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 31513741
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
Кардан для ам ВАЗ 2121 пром. в сборе (шрус)
-
Привод, полуось 21102215011 Лада,2110-2215011
-
Левая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203100-BN02
-
BYD F3 DCT Правая полуось F3T – 2203020
-
“Правая полуось привода BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)”
-
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
-
ШРУС наружный 1.3L (Z 25Z 30) Lifan 520
-
Серия BYD * Мета SCF MT1.5T Левый приводной вал OE:SCF-2203010
-
ШРУС внутренний L (Z 25Z 22) Geely MK
-
Серия BYD * Мета SCB DCT1.5L * Левый приводной вал
BYD L3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
- Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD L3. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 1.8L двигателя и вариаторной трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при бесконечных переключениях передач. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и переменные нагрузки, характерные для работы CVT.
- Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 1.8L двигателем и CVT BYD L3. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивающей долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при работе вариатора. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии, что важно для стабильности и управляемости автомобиля.
- Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы вариаторной трансмиссии BYD L3 с 1.8L двигателем, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Описание
маркер
Правая полуось BYD L3 CVT 1.8L G3Q-2203020-C1 является парным компонентом левой полуоси и предназначена для модели BYD L3 с вариаторной трансмиссией и 1.8L двигателем. Ее основная функция — совместно с левой полуосью обеспечивать симметричную и плавную передачу крутящего момента от дифференциала к правому приводному колесу, что критично для стабильности автомобиля при работе CVT. Благодаря этому достигается равномерное распределение тяги, особенно важно при поворотах, ускорениях и движении по сложным дорожным условиям, обеспечивая комфорт и безопасность вождения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в сборе левая полуось 44102 – 63B11 – 000
Полуось：Изготовлена из высококачественной углеродистой стали, прошедшей специальную обработку для повышения твердости и прочности. Материал выбран с учётом особенностей работы механической коробки передач 1.3L, что позволяет полуоси выдерживать регулярные переключения передач и соответствующие нагрузки. Структура полуоси оптимизирована для снижения инерции, что улучшает отзывчивость двигателя при разгоне и поворотах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется компактный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный для механической коробки передач. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая вибрации и рывки, которые могут возникать при работе механической трансмиссии. Внутренняя часть вала оснащена специальной смазкой с повышенной адгезией, что гарантирует долговечность даже при интенсивном использовании. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с повышенной стойкостью к истиранию. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких предметов из дорожного покрытия в шарнирные соединения. Особое внимание уделено герметичности соединений оболочки с полуосью, что исключает вытекание смазки и сохраняет её свойства на протяжении всего срока службы.
ШРУС наружный передний 2×4 (Z 26Z 30) Chery Tiggo
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специализирующаяся на производстве кар...
Qin EV приводной вал в сборе HDE – 2203010
Основной вал: Изготовлен из высокопрочного легированного стали с оптимизированной структурой, соответствующей требованиям электромобиля BYD Qin EV. Материал обладает высокой прочностью и низким весом, что важно для снижения энергопотерь при движении. Он выдерживает характерные для электродвигателей импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (благодаря мгновенному нарастанию крутящего момента), и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Внутренняя поверхность обработана с повышенной точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне работы электродвигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с адаптированной конструкцией для работы в условиях электромобиля. Узел использует подшипники с низким коэффициентом трения и повышенной выносливостью, что гарантирует плавность при движении по неровным дорогам и поворотах. Особое внимание уделено балансировке узла, что критично для снижения вибраций — особенно важно для электромобиля, где шум двигателя отсутствует, и любые вибрации становятся более заметными. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и обеспечивая синхронность с работой электродвигателя, что способствует сохранению энергии и продлению срока службы компонентов. Защитные элементы: Включает в себя высококачественную пылезащитную оболочку и герметичные соединения, специально разработанные для защиты внутренних компонентов от внешних факторов. Оболочка изготовлена из синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию, температурным колебаниям и воздействию влаги, что важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Герметичные соединения предотвращают попадание пыли, грязи и воды в карданный узел, обеспечивая чистоту рабочей зоны и минимизируя риск износа. Адаптерные элементы: оснащен специальными адаптерами для точного соединения с электродвигателем и приводными колесами BYD Qin EV. Они обеспечивают плотное и стабильное сочетание с компонентами электромобиля, исключая люфт и гарантируя эффективную передачу крутящего момента без потерь. Это особенно важно для электромобиля, где каждая единица энергии критична для дальности пробега.
BYD L3 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и жесткости, что соответствует требованиям 1.5L двигателя и механической трансмиссии BYD L3. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения собственного веса, что положительно влияет на управляемость автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с механической трансмиссией и 1.5L двигателем BYD L3. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью, обеспечивая стабильность при частых переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля и предотвращения преждевременного износа компонентов. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких частиц в карданный узел, что критично для долговечности работы механической трансмиссии BYD L3 с 1.5L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.
BYD Speed Sharp MT 1.5L Левая полуось 5A – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным сочетанием прочности и пластичности, соответствующих требованиям 1.5L двигателя и механической трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при ручных переключениях передач и обычных режимах вождения, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения веса, что положительно влияет на топливную экономичность и управляемость автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 1.5L двигателем и механической трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью, обеспечивая стабильность при частых ручных переключениях передач и движении по разнообразным дорожным условиям. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и атмосферным воздействиям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для повседневного эксплуатации в городских условиях. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Привод передний в сборе для CHERY KIMO
Привод передний в сборе CHERY KIMO, это приводной вал в сборе, созданный Zhejiang Wochi Transmiss...
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U02
Полуось：Изготовлена из высококачественной сплавной стали с применением технологии горячего формовования, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ей эффективно переносить пиковые нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции. Длина полуоси подобрана специально для габаритов Changan Yi-Dong, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами трансмиссии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной конструкцией шарниров, разработанный для работы с автоматической коробкой передач 1.6L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои из полиэстера, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым покрытием на внешней поверхности, которое снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых условиях — от интенсивного городского движения до длительных поездок по шоссе.
Привод, полуось 21082215010 Лада，2108-2215010
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи специально разработана для моделей ВАЗ 2108. Она изготовлена...
Полуось правый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8 с номером OE: 154000009AA
Полуось соединяет коробку передач (или дифференциал) с колесом и передает крутящий момент при дви...
Привод правый SOLANO Lifan 620
Бутик приводного вала, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...
ШРУС лев. для ам УАЗ 31513741
ШРУС лев. для а/м УАЗ 3151/3741 левосторонние карданные валы от ООО Чжэцзян Вочи Технология Перед...
Привод прав. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS
«Модель ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS» — это правый приводной вал, специально разработанный для м...
Geely правая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
Полуосьная сборка (приводная ось) является одним из ключевых компонентов трансмиссионной системы ...
Привод колеса R MK
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер в области производства карданных...
BYD G6 MT 2.0L левая полуось EGE – 2203100 – C2
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали, обладающего оптимальным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 2.0L двигателя BYD G6. Материал выдерживает стабильные нагрузки, характерные для атмосферных двигателей, и обеспечивает долговечность при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что положительно влияет на комфорт вождения. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с механической трансмиссией и 2.0L двигателем BYD G6. Узел использует подшипники с подходящим коэффициентом трения, обеспечивая плавность при переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной резины с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел, что обеспечивает долговечность работы трансмиссионной системы BYD G6 с 2.0L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.
BYD F0 MT 1.0L правая полуось LK – 22030020
осевая труба: осевая труба выбирает высокопрочный легированный материал, после тщательной обработки и строгого контроля качества, с отличной прочностью и вязкостью. Оси, изготовленные из этого материала, выдерживают мощный крутящий момент двигателя и различные сложные напряжения, возникающие на дороге во время движения транспортного средства, сохраняя стабильную структурную целостность во время длительного использования. Внутренняя конструкция осевой трубы оптимизирована, что эффективно снижает потерю энергии во время передачи крутящего момента, обеспечивает эффективную и стабильную передачу мощности от дифференциала к правому приводному колесу и обеспечивает надежную поддержку непрерывного движения транспортного средства. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточными карданного узла, который плотно соединен с выходом дифференциала и внутренним кольцом правой ступицы. Во время движения автомобиля правое колесо будет иметь различные угловые изменения из – за состояния дорожного покрытия и рулевого управления, карданный узел благодаря своей уникальной конструкции может гибко адаптироваться к этим изменениям, чтобы гарантировать, что передача мощности не будет затронута. Будь то транспортное средство, движущееся в повороте или через ухабистую дорогу, приводящую к избиению колеса вверх и вниз, карданный узел может своевременно регулировать угол, поддерживать плавность передачи мощности, чтобы обеспечить мощную гарантию стабильности управления транспортным средством. Пылесонепроницаемый колпак: Правая полуось также оснащена высококачественным резиновым пылезащитным колпаком, который обладает отличной герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемый кожух может быть полностью покрыт ключевыми частями полуоси, эффективно защищает от проникновения примесей, таких как пыль, грязь и гравий, и предотвращает износ и повреждение этих примесей на основных компонентах, таких как карданный узел. Обеспечивая чистую рабочую среду, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы правой полуоси, уменьшает частоту отказов, вызванных внешними помехами примесей, и обеспечивает стабильную работу приводной системы транспортного средства.