Продукция
-
Привод колеса R MK
-
Qin EV приводной вал в сборе HDE – 2203010
-
Привод левый BREEZ 1,3
-
Шрус CHEVROLET AVEO 1,4л все наружный без абс
-
ШРУС внутренний R Geely EC7
-
BYD G6 AT 1.5T приводной вал в сборе левая полуось 6AK – 2203010
-
BYD 473 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
-
Кардан для ам ВАЗ 2121 зад.ВАЗ 2123 перед.зад. в сборе (шрус)
-
Правая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44101-78M00
-
Шрус внутренний Aveo T300 АКПП бу 22 зуба
-
BYD F3 MT 1.5L Правая полуось F3D – 2203020
-
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 31519 Хантер
-
ШРУС внутр прав BREEZ 1,3 (20 шлицов)
-
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
Changan Yuexiang Комплект передаточного вала, левый полушах для MT 1.5L 2201010-H01
- Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с повышенной усталостной прочностью, прошедший специальную термическую обработку для адаптации к нагрузкам механической коробки передач 1.5L. Материал хорошо выдерживает кратковременные пиковые нагрузки при резких переключениях передач, что характерно для активного вождения. Структура полушаха оптимизирована по весу и жесткости, что минимизирует потери мощности и обеспечивает плавную передачу момента.
- Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной шарнирной конструкцией, адаптированный для особенностей механической трансмиссии Changan Yuexiang. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при всех углах поворота рулевого колеса, исключая люфты и рывки, которые могут возникать при агрессивном переключении передач. Внутренняя полость вала заполнена высококачественной смазкой с длительным сроком службы, которая сохраняет свои свойства при широком диапазоне температур и интенсивном использовании.
- Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с высокой стойкостью к механическим повреждениям и воздействию внешних факторов (пыль, влага, дорожные реагенты). Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание посторонних частиц в шарнирные соединения — важное условие для долговечности механической трансмиссии, чувствительной к засорению. Герметичные соединения оболочки с полушахом сохраняют герметичность даже при интенсивных движениях, обеспечивая надежную работу компонента в любых погодных условиях.
Описание
маркер
Левый полушах в составе комплекта передаточного вала является ключевым компонентом трансмиссионной системы Changan Yuexiang с механической коробкой передач и двигателем объёмом 1.5L. Его основная задача — передавать крутящий момент от механической коробки передач на левый приводной колесо, обеспечивая своевременную и эффективную передачу мощности при всех режимах вождения. Благодаря ему левый колесо быстро реагирует на переключение передач, что особенно важно при старте с места, разгоне и маневрировании в плотном городском движении. В сотрудничестве с правым полушах он поддерживает стабильность автомобиля при поворотах и движении по неровным дорогам, гарантируя комфортное и безопасное управление.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U01
Полуось：Изготовлена из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ей эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и переключениях передач, сохраняя целостность конструкции. Длина полуоси подобрана специально для габаритов Changan Yi-Dong, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной конструкцией шарниров, разработанный для работы с механической коробкой передач 1.6L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым покрытием на внешней поверхности, которое снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса, особенно актуально для активного городского вождения. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.
Левая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203100-BN02
Левая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска (номер ОЕ: 2203100-BN0...
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в сборе левая полуось HADEK – 2203010
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с высоким уровнем прочности и стойкости к усталости. Материал прошел специальную термическую обработку, что позволило ему выдерживать высокие нагрузки, возникающие при работе современной трансмиссии BYD QIN Plus HADEK. Структура полуоси оптимизирована для снижения веса при сохранении необходимой прочности, что положительно влияет на динамику автомобиля и снижает энергопотребление. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется высокоточный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный под специфику работы трансмиссии BYD QIN Plus HADEK. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая вибрации и потери мощности. Внутренняя часть вала оснащена специальной высокотемпературной смазкой, которая сохраняет свои свойства даже при длительной интенсивной работе, гарантируя долговечность компонента. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного и стойкого к истиранию полимера. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги, грязи и мелких предметов из дорожного покрытия в шарнирные соединения. Особое внимание уделено герметичности соединений оболочки с полуосью, что исключает вытекание смазки и защищает внутренние компоненты от повреждений, обеспечивая надежную работу в любых погодных условиях.
Song Max 6MT 1.5T Правая полуось MEFC – 2203020
Осевая труба правой полуоси изготовлена из того же высокопрочного легированного материала, что и левая полуось, учитывая специфику ее расположения в правой части трансмиссионной системы. Она имеет адаптированную геометрию, которая соответствует габаритам 1.5T турбированного двигателя и 6MT трансмиссии. Эта геометрия позволяет обеспечить оптимальное распределение нагрузок при работе двигателя и трансмиссии, а также при переключении между передачами. Материал трубы обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет выдерживать длительные и интенсивные нагрузки при повседневном эксплуатации. Карданный узел правой полуоси имеет оптимизированную конструкцию, которая адаптирована к работе с 1.5T турбированным двигателем и 6MT трансмиссией. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, которая обеспечивает долговечность при интенсивном использовании и рабочих температурах, характерных для работы с турбированным двигателем. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии. Это критично для стабильности и управляемости автомобиля при работе с мощным турбированным двигателем и 6MT трансмиссии. Пылезащитная оболочка правой полуоси также изготовлена из прочного полиуретанового материала с добавками, которые повышают ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Она имеет усиленные зоны в местах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой. Это эффективно предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел, поддерживая надежность работы трансмиссионной системы. Это позволяет продлить срок службы компонентов и обеспечить стабильность вождения в различных условиях эксплуатации, включая использование с мощным 1.5T турбированным двигателем и 6MT трансмиссии.
Полуось левый механической коробки передач модели Lingxuan (с 5 передачами), ОЕ: 2203100-BM01
Механическая коробка передач с 5 передачами модели Lingxuan является ключевым компонентом системы...
ШРУС внутренний комплект (32 зуба) Amulet (Оригинал) Chery
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., как лидер в области трансмиссии, изобр...
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. профессионально создана, изобретательна...
Шрус CHEVROLET AVEO 1,4л все наружный без абс
Шрусна ружный (версия без ABS), тщательно разработанная специально для модели CHEVROLET AVEO объе...
BYD F3 MT 1.5L Правая полуось F3D – 2203020
Ось: осевая труба с использованием высокопрочного сплавного материала, после тщательной обработки и строгого контроля качества. Он обладает отличной прочностью и вязкостью и способен выдерживать мощный крутящий момент двигателя, а также различные сложные напряжения с дороги во время движения транспортного средства. Во время длительного использования осевая труба всегда сохраняет стабильную структурную целостность и не подвержена усталостным повреждениям из – за частых стрессовых воздействий. Внутренняя конструкция осевой трубы оптимизирована для эффективного снижения потери энергии при передаче крутящего момента, обеспечения эффективной и стабильной передачи мощности от дифференциала к правому приводному колесу, обеспечения надежной динамической поддержки для непрерывного движения транспортного средства, обеспечения того, чтобы транспортное средство могло поддерживать хорошие динамические характеристики в различных дорожных условиях. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточным карданного узла, который плотно соединен с выходом дифференциала и внутренним кольцом правой ступицы. Во время движения автомобиля правое колесо изменяет различные углы из – за изменения состояния дорожного покрытия и рулевого управления, а карданный узел благодаря своему уникальному дизайну и высокоточным производственным процессам может гибко адаптироваться к этим сложным и переменным углам. Независимо от того, поворачивается ли транспортное средство под большим углом во время поворота или интенсивно бьется колесо вверх и вниз при прохождении ухабистой дороги, карданный узел может своевременно и точно регулировать угол, поддерживать плавность передачи мощности, обеспечивать, чтобы правое приводное колесо всегда получало стабильный вход мощности, обеспечивать прочную гарантию стабильности управления транспортным средством, чтобы водитель чувствовал стабильность и управляемость транспортного средства во время вождения. Пылесонепроницаемый колпак: Правая полуось также оснащена высококачественным резиновым пылезащитным колпаком, который обладает отличной герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемый кожух может быть полностью покрыт ключевыми частями полуоси, образуя плотное защитное пространство, которое эффективно защищает от проникновения пыли, грязи, гравия и других примесей. Как только эти примеси попадают внутрь полуоси, они вызывают серьезный износ и повреждение основных компонентов, таких как карданный узел и шлиц, что влияет на нормальную работу и срок службы полуоси. Обеспечивая чистую рабочую среду, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы правой полуоси, уменьшает частоту отказов, вызванных внешними помехами примесей, обеспечивает стабильную работу системы привода транспортного средства, уменьшает количество транспортных средств, требующих ремонта из – за поломки полуоси, экономит время и затраты для пользователей.
Привод, полуось 11112215011 Лада，1111-2215011
Левый приводной вал ВАЗ 1111, тщательно изготовленный компанией ООО Чжэцзян Вочи Технология Перед...
BYD SIRUI SRY AT 1.5T приводной вал в сборе правая полуось 6AK – 2203020
Полуось：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и повышенную стойкость к деформациям. Это позволяет ему эффективно переносить пиковые нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции на протяжении всего срока службы. Длина и диаметр полуоси подобраны специально для габаритов и веса BYD SIRUI SRY, исключая дополнительные вибрации и потери энергии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется улучшенная версия универсального вала с увеличенным числом элементов в шарнирной системе, обеспечивающая более равномерное распределение нагрузок и снижение шума при работе. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с длительным сроком службы, защищающей детали от износа и коррозии. Конструкция вала адаптирована к характеристикам автоматической коробки передач BYD SIRUI SRY, обеспечивая синхронность работы и минимальные потери мощности. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного полимера с добавлением рейнфорсов, обеспечивая высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена специальными герметичными соединениями, предотвращающими проникновение влаги и грязи в область универсального вала. Её поверхность обработана антиадгезионным составом, предотвращая прилипание камней и грязи, снижая вероятность механического повреждения при движении по бездорожью.
“Левая полуось привода BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)”
Характеристики: Изготовлена из кованой легированной стали с ЧПУ-обработкой Допуск критических размеров: ±0.2 мм Антикоррозийное покрытие: цинкование + фосфатирование Балансировка: класс G14 Технические параметры: Модель авто: BAW Beidouxing 1.4L MT (2008-2016) Длина: 614.5±0.3 мм Крутящий момент: 255 Н·м Тип ШРУСа: RF-88A Вес: 5.85 кг Технология производства: Обработка на 5-осевом ЧПУ-станке Термообработка методом ИНДУКЦИОННОЙ закалки Контроль размеров на координатном измерителе Солевой тест: 120 часов без коррозии Преимущества: Поставщик автокомпонентов для сборочных конвейеров Соответствие стандарту IATF 16949
BYD S6 MT 2.0L Левая полуось S6 – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 2.0L атмосферного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при обычных ускорениях и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в различных условиях. Структура трубы оптимизирована для снижения веса при сохранении достаточной жесткости, что важно для кроссовера с хорошим сочетанием проходимости и управляемости. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при регулярных переключениях передач и движении по неровным дорогам, свойственным кроссоверам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и влаги в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Пыльник ШРУС кардана 212132202016 Лада，21213-2202016
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи представляет карданный вал с шаровой обоймой для ВАЗ 21213, ...
ШРУС наружный передний МКПП Chevrolet Cobalt Ravon R4 МКПП (22X51X25)
ШРУСнаружный передний МКПП, модель 22X51X25, специально созданный для моделей Chevrolet Cobalt и ...
Приводной вал правый (полуось) Chery Tiggo 1.6L, 1.8L 2WD
Приводной вальправый (полуось) Chery Tiggo 1.6L, 1.8L 2WD является карданным валом, тщательно раз...