Продукция
-
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2527
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
-
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
-
Кардан для ам ВАЗ 2121 пром. в сборе (шрус)
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая
-
ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza
-
Song PRO DCT 1.5T Правая полуось SA2FE – 2203020
-
Серия BYD * Мета SCF MT1.5T Левый приводной вал OE:SCF-2203010
-
Шрус внутренний 224125 (Hyundai Solaris, Kia Rio)
-
Changan Yuexiang Комплект передаточного вала, левый полушах для MT 1.5L 2201010-H01
-
ПРОДУКТЫ УАЗ ШРУС в сборе УАЗ 31512 короткй правый OE:31512-2304060-01
-
Шрус внутренний Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
-
Серия BYD MT1.5T левая полуось OE:5AC-2203010
-
BYD L3 MT 1.5L Правая полуось IB5 – 2203020
-
Привод колеса L VISION
Geely левая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
Эмпereur EVPRO Клён 80V 车型代码 “EVPRO80V” ，Как ключевой передающий элемент приводной системы электромобиля, левая полуось отвечает за эффективную передачу мощности, вырабатываемой электродвигателем, на левый передний колесо, обеспечивая плавное ускорение транспортного средства и преобразование энергии.
Если автомобиль испытывает вибрации при ускорении, стук при повороте или обнаружены следы масляного истечения, необходимо своевременно проверить состояние полувалов. Рекомендуется выбирать карданные валы по соответствующему OE-номеру для замены.
Описание
маркер
Полуосьная сборка (приводная ось) является одним из ключевых компонентов трансмиссионной системы электромобилей. Она отвечает за передачу мощности электродвигателя на колеса и напрямую влияет на эффективность привода, стабильность и долговечность транспортного средства.
Совместимые модели
Geely Emgrand EV PRO (электрический седан)
Maple 80V (электрический минивэн)
Ключевые характеристики
Высокопрочная конструкция
Изготовлена из высококачественной сплавной стали или углеродно-волокнистого композитного материала, что обеспечивает высокую способность к переносу крутящего момента и соответствует требованиям электромобилей к большим выхлопным моментам.
Поверхность подвергнута специальной антикоррозионной обработке, что повышает коррозионную стойкость и продлевает срок службы.
Точная конструкция шарниров
оборудуется высокопроизводительными постоянными скоростными шарнирами (CV Joint), что уменьшает потери при передаче мощности, обеспечивает плавное ускорение и снижает вибрации и шум.
Оптимизирована герметичность защитных оболочек, предотвращая попадание песка, мусора и влаги, что исключает износ шарниров.
Легкая конструкция
Благодаря оптимизированному дизайну снижена масса, что повышает энергетическую эффективность и помогает увеличить пробег транспортного средства.
Строгая тестировка и сертификация
Проведена проверка на долговечность при высоких нагрузках, тестирование при экстремальных температурах и проверка динамического баланса, что гарантирует надежность в сложных дорожных условиях.
Применение
Подходит для повседневных поездок, эксплуатации как такси и других условий интенсивного использования.
Совместима с заводскими стандартами, поддерживает быструю замену и удобное обслуживание.
Примечание: Рекомендуется регулярно проверять состояние защитных оболочек полуосей и шарниров, чтобы избежать потери смазки из-за повреждений, что может повлиять на передающую性能.
Эта полуосьная сборка специально разработана для моделей Geely Emgrand EV PRO и Maple 80V, гарантируя эффективную передачу мощности, безопасность и комфорт вождения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
приводной вал Alto MT 0.8L в сборе правый полуось 10019772
Ось: изготовлена из высококачественной высокопрочной стали, которая подвергается специальной технологической обработке и обладает отличной вязкостью и устойчивостью к усталости. Может стабильно выдерживать высокий крутящий момент выхода двигателя, обеспечивать надежность и стабильность передачи мощности. Во время ежедневного движения транспортного средства, перед лицом ухабистой дороги, вибрации и других сложных ситуаций, ось может эффективно противостоять различным возникающим напряжениям, значительно повысить свою долговечность, уменьшить частоту возникновения неисправностей, снизить затраты на обслуживание транспортного средства. Равноскоростной кардан (CV Joint): оснащен усовершенствованным карданом с постоянной скоростью, его уникальная конструкция обеспечивает плавную передачу мощности под разными углами. Будь то частые повороты транспортных средств на городских дорогах или езда по пересеченным дорогам на окраинах, равномерный карданный узел обеспечивает равномерную передачу крутящего момента, избегает потери мощности и эффективно уменьшает вибрацию и шум во время движения транспортного средства. Для системы подвески и рулевого управления модели Alto MT 0.8L этот карданный сегмент с постоянной скоростью точно соответствует и оптимизируется, что еще больше улучшает угловой диапазон и эффективность передачи мощности и дополняет маневренность всего автомобиля. Защитный чехол: внешняя сторона вала покрыта высококачественным защитным чехлом, который является прочной линией обороны для внутренних прецизионных компонентов. Защитная оболочка может эффективно блокировать пыль, осадок, воду и другие примеси, входящие в карданный узел, чтобы предотвратить износ и повреждение деталей, вызванные вторжением примесей. В различных сложных условиях защитная оболочка, благодаря хорошей гибкости и износостойкости, всегда плотно прикрепляется к корпусу вала, приспосабливается к частым движениям и искажениям корпуса вала в работе, обеспечивает надежную гарантию нормальной работы приводного вала в правой полуоси, может стабилизировать работу даже в суровых условиях.
ШРУС наружный 1.3L (Z 25Z 30) Lifan 520
ШРУСНАРУЖНЫЙ 1.3L (Z 25/Z 30) для Lifan 520, тщательно разработанный Zhejiang Wochi Transmission ...
Привод лев. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с ABS
Левый приводной вал, специально изготовленный компанией Zhejiang Wo Chi Transmission Technology C...
Привод прав. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS
«Модель ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS» — это правый приводной вал, специально разработанный для м...
Привод лев.прав. для ам АЗЛК 2141 Москвич
Привод лев./прав. Приводной вал, специально разработанный для модели АЗЛК 2141 Москвич компанией ...
ШРУС наружный FORD C-Max,Focus 1,2
Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер в области трансмиссионных технологий, тща...
ШРУС внутр прав BREEZ 1.6 (22 шлица)
Шаровая шруса ШРУСВНУТРПРАВ BREEZ 1.6 (22 ШЛИЦА), тщательно изготовленная компанией Zhejiang Woch...
Привод левый BREEZ 1,6
Привод Левый BREEZ 1,6, как изобретательная работа Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Lt...
BYD G5 AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом особенностей расположения в трансмиссионной системе правой стороны. Труба имеет оптимизированную длину и профиль, адаптированные под габариты двигателя и трансмиссии BYD G5. Материал обладает высокой пластичностью, что позволяет ей выдерживать не только статические, но и динамические нагрузки, возникающие при резких изменениях скорости, характерных для эксплуатации с автоматической коробкой передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с улучшенными подшипниками, способными работать в условиях постоянных перепадов нагрузок, обусловленных работой автоматической трансмиссии. Узел имеет повышенную долговечность за счет применения специальных смазок, стойких к высоким температурам. Шлицевое соединение обеспечивает надежную фиксацию с дифференциалом и подшипником правого колеса, исключая люфт и гарантируя точную передачу крутящего момента. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее устойчивость к химическим воздействиям (например, к солям для удаления льда). Оболочка имеет усиленную стенку в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, что исключает проникновение влаги и грязи в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы в условиях интенсивного городского использования.
ШРУС наружный; Место установки наружный; Сторона установки левая правая; Шлицы 3630
Возглавляя новые моды в трансмиссионных технологиях, Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., ...
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. профессионально создана, изобретательна...
Кардан для ам ВАЗ 2121 зад.ВАЗ 2123 перед.зад. в сборе (шрус)
2121 2123 ... Этот приводной вал предназначен для задней части ВАЗ 2121, а также для передней и з...
Привод, полуось 21212215010 Лада，2121-2215010
Привод прав. для а/м ВАЗ 2121 Приводные валы от ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи изготавливаю...
Полуось правый механической коробки передач модели Lingxuan с 5 передачами, ОЕ: 2203200-BM01
Правая полуось механической коробки передач с 5 передачами модели Changan Lingxuan соединена с ме...
Привод колеса передний левый Lifan X60
Привод Колеса Передний Левый для Lifan X60, тщательно разработанный Zhejiang Wochi Transmission T...
BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010
Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и веса, что позволяет ей эффективно выдерживать динамичные нагрузки от работы DCT и 1.5L двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что особенно важно для комфортного вождения, учитывая быстрые переключения передач в DCT. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию и плавность движения. Карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, адаптированными для работы с DCT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к различным углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя, что критично для сохранения стабильности при быстрых переключениях в DCT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, эффективно защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи — особенно важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при интенсивном использовании DCT и 1.5L двигателя.