Продукция
-
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
-
Приводной вал (полуось) JQ-LDA-11 левый
-
Привод лев. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva с ABS
-
приводной вал BYD E2 / E3 в сборе EL – 2203010
-
BYD G6 MT 1.5T Правая полуось 6AJ – 2203020
-
ШРУС наружный CHEVROLET Lacetti (03-) (1.41.6) DAEWOO
-
Привод прав. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 31513741
-
Привод, полуось 21232215010 Лада，2123-2215010
-
ШРУС прав. для ам УАЗ 31519 Хантер
-
ШРУС наружный передний 2×4 (Z 26Z 30) Chery Tiggo
-
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
-
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
-
Карданный вал Нива передний (короткий) ШРУС 21214-2203012
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки правая; Шлицы 2733
-
ШРУС наружный передний МКПП Chevrolet Cobalt Ravon R4 МКПП (22X51X25)
Полуось левая BYD F3 1.5L МКПП OE: F3D-2203010
Идеально подходит для ремонта и замены электропроводки в электромобилях BYD.
Описание
маркер
- Артикул производителя: BY-5-7001A
- Оригинальные номера (OE): F3D-2203010, 10171751-00, BYDF3D-2203100-B2
- Характеристики: с АБС 48 зубьев, общая длина 635 мм.
- Прочный материал, устойчивый к нагрузкам и коррозии.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Карданный вал Нива передний (короткий) ШРУС 21214-2203012
✅ Артикул: JQ-LDA-14 LADA 拉达 Вал карданный НИВА (на ШРУСах) СиМ, передний (короткий) OEM:21214-2203012 ✅ Технические параметры: JQ-LDA-14 A1 A2 01/02 ABS L 20 20 568
Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, левый полушах (2203100-Q01) для
Полушах：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали, которая имеет специально оптимизированные характеристики прочности. Эта сталь подобрана с учетом нагрузок, возникающих при работе механической коробки передач и двигателя 1.3L. Она прошла термическую обработку, что позволяет полушаху выдерживать кратковременные пиковые нагрузки, которые могут возникнуть при резких переключениях передач, свойственных для городского вождения. Структура полушаха разработана с учетом габаритов и веса Changan CX20, что минимизирует потери мощности и обеспечивает плавную передачу крутящего момента. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：В комплекте используется универсальный вал с компактной, но усиленной шарнирной конструкцией. Он адаптирован для специфики двигателя 1.3L и механической трансмиссии Changan CX20. Этот вал обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при любых углах поворота рулевого колеса, избавляясь от люфтов и рывков, которые могут появиться при интенсивном переключении передач. Внутренняя полость вала заполнена специальной смазкой, которая имеет улучшенные антифрикционные свойства. Эта смазка сохраняет свои характеристики при широком диапазоне температур и длительной эксплуатации, обеспечивая долговечность работы универсального вала. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из эластичного полимера, который имеет повышенную стойкость к истиранию и воздействию внешних факторов, таких как пыль, влага и дорожные реагенты. Она плотно оборачивает универсальный вал, создавая герметичную защиту для шарнирных соединений. Это очень важно для долговечности механической трансмиссии, которая чувствительна к засорению. Герметичные соединения оболочки с полушахом сохраняют свою целостность даже при интенсивных движениях, обеспечивая надежную работу компонента в различных погодных и дорожных условиях.
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Полуось BYD F3 1.5L левая, OE F3T-2203010, с ABS
Описание товара: Приводной вал (полуось) левый для BYD F3 Данная деталь предназначена для установки на автомобили BYD F3 с двигателем DCT 473 1.5L (левая сторона). Производится по стандартам оригинальной детали, обеспечивая точную посадку и надежную работу. ✅ Технические характеристики: Оригинальные номера (OE): F3T-2203010 / BY-5-7056A Применение: BYD F3 DCT 473 1.5L, левая сторона Совместимость с ABS: (подходит для моделей с ABS) Количество шлицев: 48T (внешний) / 26T (внутренний) Общая длина: 517 мм Материал: Высокопрочная легированная сталь
ШРУС лев. для ам УАЗ 3163 Патриот
Компания ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи разработала универсальный шарнир равных угловых ско...
ШРУС внутренний Aveo Lacetti (АКПП) 1.4 1.6
ШРУСвнутренный, специально разработанный для моделей Chevrolet Aveo Lacetti АКПП объемом 1,4 и 1,...
приводной вал Suzuki Alto MT 1.0 в правой полуоси 44101 – 62L50
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ей эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции. Длина полуоси подобрана специально для габаритов Suzuki Alto, исключая лишние вибрации и обеспечивая точное совмещение с другими элементами трансмиссии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется улучшенный универсальный вал с увеличенным числом элементов в шарнирной системе, что обеспечивает более равномерное распределение нагрузок и снижение шума при работе. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой, устойчивой к разложению при длительной эксплуатации, что защищает детали от коррозии и износа. Конструкция вала адаптирована к параметрам механической коробки передач Suzuki Alto MT 1.0, гарантируя минимальные потери мощности. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие нити, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных условиях — от жары до мороза.
ШРУС внутр прав BREEZ 1.6 (22 шлица)
Шаровая шруса ШРУСВНУТРПРАВ BREEZ 1.6 (22 ШЛИЦА), тщательно изготовленная компанией Zhejiang Woch...
Привод, полуось 21102215011 Лада,2110-2215011
Привод прав. для а/м ВАЗ 2110 – это работа компании ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи сп...
Привод колеса передний левый (2×4) Chery Tiggo
Этот продукт, Приводколеса передний левый (2x4) Chery Tiggo, является узлом приводного вала, разр...
BYD G6 MT 2.0L правая полуось EGE – 2203200 – C2
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD G6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 2.0L двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные нагрузки при постоянных переключениях передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD G6. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, обеспечивающей долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя, что важно для стабильности и управляемости. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, предотвращая проникновение грязи и влаги в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы трансмиссии BYD G6 с 2.0L двигателем, продлевая срок службы компонентов.
Серия BYD MT1.5T левая полуось OE:5AC-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Шрус Внутренний Rh Chevrolet Aveo T300 13- Sat арт. правый
Шрус Внутренный Rh, предназначенный для Chevrolet Aveo T300 2013 года и последующих моделей, прав...
ШРУС прав. для ам УАЗ 2206
Разработанный для УАЗ 2206, правый карданный вал с постоянными оборотами, изготовленный компанией...
Шрус внешний 94564013 Chevrolet Spark 1.0, 1.2 10- с АВС
Шрусвнешний 94564013, специально разработанный Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. д...
Привод, полуось 11112215010 Лада，1111-2215010
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи выпустила этот Привод прав. для а/м ВАЗ 1111 правый карданны...