Продукция
-
Сборка приводной полуоси OE 5AEV-2203020 для электромобиля BYD E5 5AEC
-
Привод колеса левый 738мм для BMW 5 E60/E61 LCI артикул 31607570275
-
приводной вал BYD – E5 * 5AEV * левый 5AEV-2203010
-
Привод, полуось 11112215010 Лада，1111-2215010
-
Серия BYD * Song MAX * AT * 1.5T Правый приводной вал OE:MEFB-2203020
-
“Правая приводная полуось BAW Beidouxing X5 1.0L MT (китайского производства)”
-
Привод в сборе левый MG ZS II 1.5T МТМ 2WD 17 10233396
-
ШРУС внутренний L (Z 25Z 23) Geely EC7EC7RV
-
Передний правый приводной вал BYD Han DM-i HCB-2203020
-
Привод MG ZS правый передний OEM 10564335
-
Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203200-BN02
-
Приводной вал BYD M6 488 АКПП OE M6A-2203010C1/M6A-2203020D1 левый/правый в сборе
-
BYD F6 MT 2.0L Левая полуось EGE – 2203100 – C2
-
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2525
-
Усиленный привод Jetour X70PLUS правый HD OEM F18-2203020HD для авто 2021
-
Приводная полуось передняя правая SAIC MAXUS V80 Евро-6 OE C00103420 / C00345981
Привод Jetour X70 правый передний для X70/X70S 2018 АКПП
✅ Привод Jetour X70 правый передний в сборе для кроссоверов Jetour X70/X70S 2018 с автоматической коробкой передач. Сертификаты IATF 16949 и EAC, выгодные оптовые цены, быстрая доставка по РФ, официальная гарантия производителя.
Описание
маркер
Привод Jetour X70 правый передний для X70/X70S 2018 АКПП
Технические характеристики привода Jetour X70 2018 АКПП
• Тип изделия: Привод колеса в полном сборе с внутренним и внешним ШРУСом
• Сторона монтажа: Передняя правая (сторона водителя)
• Совместимые авто: Jetour X70, Jetour X70S, год выпуска 2018
• Тип трансмиссии: Автоматическая коробка передач АКПП
• Материал производства: Высокопрочная закалённая легированная сталь с многоэтапной термообработкой
• Международный сертификат качества: IATF 16949
• Сертификат соответствия для рынка РФ: EAC
Основные эксплуатационные преимущества привода Jetour X70
✅ Идеальная точность посадки на штатные места
Все посадочные размеры полностью совпадают с заводскими стандартами Jetour. Монтаж выполняется за короткое время, не требует дополнительных прокладок или специального инструмента для подгонки. После установки привод не образует люфтов при повороте руля и разгоне кроссовера.
✅ Повышенная прочность под нагрузками кроссовера с АКПП
Кроссоверы Jetour X70/X70S с автоматической трансмиссией передают плавный, но постоянный крутящий момент на привод колёс. Модель часто эксплуатируется за городом, по грунтовым и неровным дорогам. Благодаря термически обработанной легированной стали привод выдерживает повышенные нагрузки, сильные вибрации и резкие перепады температур без потери эксплуатационных свойств.
✅ Надёжная герметизация шарнирных механизмов
В комплект поставки входят плотные износостойкие резиновые пыльники и специализированная смазка для ШРУСов. Они надёжно защищают внутренние детали от дорожной грязи, пыли, влаги и песка, предотвращая преждевременный износ и появление щелчков при повороте колёс.
✅ Многоэтапный контроль качества и полная сертификация
Каждый привод Jetour X70 проходит проверку геометрии, прочности и герметизации на производстве перед отправкой со склада. Сертификаты IATF 16949 и EAC подтверждают безопасность эксплуатации на территории РФ, что увеличивает доверие частных покупателей и мастеров автосервисов.
Признаки неисправности привода колеса, требующие срочной замены
- Громкие щелчки, стуки и скрипы при повороте руля на малом радиусе во время движения;
- Разрыв защитного пыльника и утечка смазки из внутреннего или внешнего шарнира привода;
- Заметный боковой люфт в соединениях трансмиссии при осмотре кроссовера на подъёмнике;
- Сильная вибрация кузова при наборе скорости от 40 км/ч и выше.
Своевременная замена предотвращает поломку соседних деталей трансмиссии и повышает безопасность вождения Jetour X70/X70S.
Условия доставки, гарантии и оптового сотрудничества
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
ШРУС наружный (Z 22Z 32) Chery Amulet
Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер в области трансмиссионных технологий, вып...
BYD L3 CVT 1.8L левая полуось G3Q – 2203010 – C1
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали, обладающего отличным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 1.8L двигателя и CVT BYD L3. Материал выдерживает постоянные перепады нагрузок, характерные для вариаторной трансмиссии, и обеспечивает долговечность при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций и шумов, что положительно влияет на комфорт вождения. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с CVT и 1.8L двигателем BYD L3. Узел использует подшипники с низким коэффициентом трения, обеспечивая плавность при бесконечных переключениях передач вариатора и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля и стабильности работы трансмиссии. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию, старению и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел, что критично для долговечности работы CVT BYD L3 с 1.8L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.
Привод Roewe i5 правый передний OEM 10719313 / 10211255
Привод Roewe i5 правый передний в сборе для Roewe i5 1.5L МКПП, артикулы 10719313 и 10211255. Есть EAC и IATF 16949, оптовые цены, быстрая доставка по всей России, официальная гарантия.
Приводной вал в сборе для BYD S7 2.0T AMT,OE 11091487/SE-2203010/SE-2203020, замена оригинала
Приводные валы в сборе для BYD S7 2.0T с AMT коробкой передач являются качественной заменой оригинальных деталей. Изделия обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации во время движения и гарантируют безопасность эксплуатации. Изготовлены по заводским технологиям и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают нормальную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 29 28 560/626
Changan CX20 MT 1.3L Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q01) для
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с использованием технологии холодного волочения. Эта технология обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине полушаха. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач, которые характерны для двигателя 1.3L. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan CX20, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, которая разработана специально для работы с механической коробкой передач и двигателем 1.3L. Вал имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что позволяет снизить давление и уменьшить износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками. Эта смазка защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Защитная оболочка изготовлена из многослойного материала, который сочетает полиуретан и армирующие нити. Это обеспечивает высокую прочность и эластичность оболочки. Она оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, которые могут попасть под колеса, особенно при движении по грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых погодных и дорожных условиях.
BYD S7 MT 1.5T Левая полуось SME – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S7. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и частых переключениях передач, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S7. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при интенсивных переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S7, эксплуатируемого в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в разных климатических условиях.
Шрус наружный.Solaris,Kia Rio3 внутр. (пыльник+хомут+смазка) (01902РУ) (495251R001)
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с честью представила Шрусна Ружный спец...
Song Max 6MT 1.5T Правая полуось MEFC – 2203020
Осевая труба правой полуоси изготовлена из того же высокопрочного легированного материала, что и левая полуось, учитывая специфику ее расположения в правой части трансмиссионной системы. Она имеет адаптированную геометрию, которая соответствует габаритам 1.5T турбированного двигателя и 6MT трансмиссии. Эта геометрия позволяет обеспечить оптимальное распределение нагрузок при работе двигателя и трансмиссии, а также при переключении между передачами. Материал трубы обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет выдерживать длительные и интенсивные нагрузки при повседневном эксплуатации. Карданный узел правой полуоси имеет оптимизированную конструкцию, которая адаптирована к работе с 1.5T турбированным двигателем и 6MT трансмиссией. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, которая обеспечивает долговечность при интенсивном использовании и рабочих температурах, характерных для работы с турбированным двигателем. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии. Это критично для стабильности и управляемости автомобиля при работе с мощным турбированным двигателем и 6MT трансмиссии. Пылезащитная оболочка правой полуоси также изготовлена из прочного полиуретанового материала с добавками, которые повышают ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Она имеет усиленные зоны в местах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой. Это эффективно предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел, поддерживая надежность работы трансмиссионной системы. Это позволяет продлить срок службы компонентов и обеспечить стабильность вождения в различных условиях эксплуатации, включая использование с мощным 1.5T турбированным двигателем и 6MT трансмиссии.
BYD 473 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
Ось: изготовлена из высокопрочного сплавного стального материала, обладает отличной прочностью и вязкостью. Этот материал способен выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные реакции, создаваемые сложным покрытием, всегда поддерживать стабильную структуру, не подверженную деформации или разрушению, обеспечивая прочную и надежную основу для передачи мощности. В качестве основного компонента передачи крутящего момента осевая труба обеспечивает плавную и эффективную передачу крутящего момента от дифференциала к приводному колесу с помощью научного процесса проектирования и производства. Карданный шарнир: внутренние и внешние концы полуоси оснащены высокоточными карданный шарнир, который плотно соединяется с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы. Уникальная конструкция кардана позволяет гибко приспосабливаться к движению колеса вверх и вниз и изменениям угла, возникающим при рулевом управлении во время движения транспортного средства, гарантируя, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается последовательной и стабильной. Его компактная конструкция, обеспечивая функциональную реализацию, минимизирует собственный вес, улучшает маневренность автомобиля и экономию топлива. Держатель: Внутри трубы установлены высококачественные держатели, основная функция которых заключается в обеспечении равномерного распределения смазочных материалов вокруг подшипников вала. Во время движения транспортного средства стойка непрерывно и стабильно работает, эффективно предотвращая чрезмерный износ подшипников из – за плохой смазки, что значительно продлевает срок службы полуоси и снижает затраты на техническое обслуживание. Подшипники: высокопроизводительные шарикоподшипники, установленные на обоих концах полуоси, с очень низким коэффициентом трения. Эти подшипники могут выдерживать крутящий момент, передаваемый осевой трубой, обеспечивая плавность и стабильность работы осевой трубы. Будь то высокоскоростное вождение или сложные дорожные условия, подшипники могут обеспечить эффективную работу полуоси с отличной производительностью, уменьшить потери энергии и улучшить динамические характеристики транспортного средства. Пылесонепроницаемая втулка: пылезащитная втулка, оборудованная на обоих концах полуоси, изготовлена из высококачественного резинового материала с хорошей герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемая оболочка может эффективно блокировать пыль, влагу и другие примеси от проникновения внутрь полуоси, предотвращая эрозию и повреждение этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как подшипники, и обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы полуоси.
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая; Шлицы 4028
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с честью представила карданный вал ШРУС...
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
Полуось：Изготовлена из высококачественной высокопрочной стали, прошедшей специальную обработку. Эта сталь обладает отличной прочностью и усталостной стойкостью. Она надежно выдерживает высокий крутящий момент, вырабатываемый двигателем, гарантируя надежность и стабильность передачи мощности. При повседневном движении автомобиля, при встрече с дорожными неровностями и вибрациями, полуось эффективно сопротивляет различным напряжениям, возникающим в результате этих воздействий, значительно повышая свою долговечность, снижая частоту возникновения поломок и уменьшая расходы на обслуживание автомобиля. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Эквипирована передовым универсальным валом равномерного вращения, чья уникальная конструкция позволяет осуществлять плавную передачу мощности под различными углами. Будь то частые повороты на городских дорогах или движение по бездорожью за городом, универсальный вал равномерного вращения гарантирует равномерную передачу крутящего момента, исключая потери мощности, и эффективно снижает вибрации и шум при движении автомобиля. Этот универсальный вал равномерного вращения был точно адаптирован и оптимизирован под систему подвески и рулевого управления автомобиля Benben Mini MT AT 1.0L, что дополнительно увеличило диапазон углов передачи мощности и ее эффективность, гармонично сочетаясь с управляемостью всего автомобиля. Защитная оболочка：Внешняя сторона полуоси обернута высококачественной защитной оболочкой, которая является прочной защитой для внутренних высокоточных деталей. Защитная оболочка эффективно блокирует попадание пыли, песка, воды и других загрязнений в универсальный вал равномерного вращения, предотвращая износ и повреждение деталей из-за попадания посторонних веществ. В различных сложных условиях окружающей среды защитная оболочка, благодаря своей отличной гибкости и износостойкости, остается плотно прилегающей к полуоси, адаптируясь к частым движениям и искривлениям полуоси в процессе работы, обеспечивая надежную защиту для нормального функционирования правой полуоси ведущего вала даже в тяжелых условиях.
“Правая приводная полуось BAW Beidouxing X5 1.0L MT (китайского производства)”
Основные характеристики Тип изделия: Правая приводная полуось в сборе Подходящие модели: BAW Beidouxing X5 1.0L MT (все модификации) Стандарт производства: Система менеджмента качества GB/T 19001-2016 Ключевые особенности Качественные материалы: Изготовлена из кованой углеродистой стали марки 55# Участки критических нагрузок прошли высокочастотную закалку Двойная антикоррозийная защита: фосфатирование + консервационная смазка Прецизионное производство: Обработана на станках с ЧПУ Допуск шлицевого соединения ±0.05 мм Балансировка соответствует классу G12 Технические параметры: Номинальный крутящий момент: 200 Н·м Ресурс: ≥100,000 циклов Рабочий температурный диапазон: -30℃～+120℃ Вес: 4.85 кг Преимущества Совпадение посадочных размеров с оригиналом Автоматизированная линия производства Строгий контроль качества Оптимальное соотношение цена/качество Рекомендации по установке ※ Для монтажа рекомендуется использовать специнструмент ※ Перед установкой проверить герметичность пыльника ※ После первого пробега проверить затяжку креплений (Продукция производится на специализированном предприятии по изготовлению приводных валов, отличается стабильным качеством и является экономичным выбором для ремонта)
Приводной вал (полуось) в сборе OE HCE-2203010 / HCE-2203020 для BYD Han EV
Комплектный вал приводной, подходящий для Volkswagen Polo, Skoda Rapid и других моделей. Является качественной заменой оригинальной детали. Обеспечивает стабильную передачу мощности, исключает вибрации и посторонние шумы во время движения, гарантируя безопасную эксплуатацию. Изготовлен по оригинальной технологии, полностью совместим с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии и вернуть исходные рабочие характеристики шасси. ABS A F O/L 48T 32 30 800/913
Полуоси в сборе BYD Yuan 1.5T DCT OE SCF-2203010 SCF-2203020
Полуось в сборе для BYD Yuan 1.5T с коробкой DCT, номера OE: левая SCF-2203010, правая SCF-2203020, высококачественная замена оригинальной детали. Обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, отсутствие вибраций и посторонних шумов при движении. Изготовлена по заводским стандартам, полностью совместима с системой ABS авто (48 зубьев), устраняет неисправности трансмиссии шасси и возвращает автомобилю заводские ходовые характеристики. ABS A F O/L 48T 26 40/28 522/525
Привод MG HS правый передний OEM 10281282
Привод MG HS правый передний в сборе для MG HS, EMG HS, Roewe RX5 1.5T 7DCT OEM 10281282. Сертификат IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по России и СНГ.
Приводные валы левый и правый для BYD F0 1.0L МКПП / Комплект приводных валов в сборе
Комплект приводных валов для автомобиля BYD F0 1.0L с механической коробкой передач, изготовлен по заводским стандартам. Обеспечивает плавную передачу крутящего момента без вибраций и посторонних шумов. Усиленная конструкция и качественные уплотнения гарантируют защиту от пыли, влаги и долгий срок службы. Точная посадка, совместимость с оригинальными креплениями, подходит для прямого замены без доработок. В комплект входят левый и правый приводные валы, полностью готовые к установке.