Продукция
-
Приводной вал в сборе для BYD S7 2.0T AMT,OE 11091487/SE-2203010/SE-2203020, замена оригинала
-
BYD Speed Sharp MT 1.5L Левая полуось 5A – 2203010
-
Кардан для ам ВАЗ 2121 перед. в сборе (шрус)
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая; Шлицы 2630
-
Changan Yuexiang V3 Комплект передаточного вала, правый полушах для MT 1.4L 2201020-V03
-
Song PRO DCT 1.5T Левая полуось SA2FE – 2203010
-
Приводной вал правый в сборе для BYD F3 473 1.5L МКПП, OE IB5-2203020
-
Приводной вал правый (полуось) Chery Tiggo 1.6L, 1.8L 2WD
-
Полуось привода для BYD Seagull OE EQEA-2203010
-
BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010
-
“Северная Звезда” (Китай), МКПП, 1.0 л，Левая приводная полуось
-
Полуось BYD F3 1.5L левая, OE F3T-2203010, с ABS
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2525
-
Привод левый BREEZ 1,6
-
приводной вал Alto MT 0.8L в сборе правый полуось 10019772
Привод Jetour X90 левый передний 6МТ OEM F08-2203010FL для X90/X90PLUS
✅ Привод Jetour X90 левый передний в сборе для кроссоверов Jetour X90/X90PLUS с 6МКПП, артикул F08-2203010FL. Сертификаты IATF 16949 и EAC, выгодные оптовые цены, быстрая доставка по РФ, официальная гарантия производителя.
Описание
маркер
Привод Jetour X90 левый передний OEM F08-2203010FL для X90/X90PLUS с 6МТ
Технические характеристики привода Jetour X90 6МТ F08-2203010FL
• Сторона монтажа: Передняя левая (сторона пассажира)
• Совместимые модели: Jetour X90, Jetour X90PLUS
• Тип трансмиссии: Шестиступенчатая механическая коробка передач 6МТ
• Официальный OEM каталожный номер: F08-2203010FL
• Материал производства: Высокопрочная закалённая легированная сталь с многоэтапной термообработкой
• Международный сертификат качества: IATF 16949
• Сертификат соответствия для рынка РФ: EAC
Основные эксплуатационные преимущества привода Jetour X90 для 6МТ
Все посадочные параметры полностью соответствуют заводским стандартам Jetour для X90 и X90PLUS с механической трансмиссией 6МТ. Монтаж проходит быстро, не нужны дополнительные прокладки или специальный инструмент для подгонки. После установки привод не образует люфтов при повороте руля и разгоне крупного кроссовера.
Jetour X90/X90PLUS относятся к крупногабаритным кроссоверам, часто эксплуатируются для перевозки пассажиров и грузов, а также по загородным неровным дорогам. Механическая коробка передач передаёт выраженный крутящий момент на трансмиссию. Благодаря термической закалке легированной стали привод выдерживает постоянные нагрузки, сильные вибрации и резкие перепады температур без потери эксплуатационных качеств на длительный срок.
В комплект поставки входят плотные износостойкие резиновые пыльники и специализированная смазка для ШРУСов. Они эффективно блокируют попадание дорожной грязи, пыли, влаги и песка внутрь шарнирных механизмов, предотвращая преждевременный износ и появление щелчков при повороте колёс.
Каждый привод с номером F08-2203010FL проходит проверку геометрии, прочности и герметизации перед отправкой со склада. Наличие сертификатов IATF 16949 и EAC подтверждает разрешение на эксплуатацию на территории РФ, что значительно увеличивает доверие частных покупателей и мастеров автосервисов.
Признаки неисправности привода колеса, требующие срочной замены
- Громкие щелчки, стуки и скрипы при повороте руля на малом радиусе во время движения;
- Разрыв защитного пыльника и утечка смазки из внутреннего или внешнего шарнира привода;
- Заметный боковой люфт в соединениях трансмиссии при осмотре кроссовера на подъёмнике;
- Сильная вибрация кузова при наборе скорости от 40 км/ч и выше.
Своевременная замена предотвращает поломку соседних деталей трансмиссии и повышает общую безопасность вождения Jetour X90/X90PLUS.
Условия доставки, гарантии и оптового сотрудничества
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
BYD S6 MT 1.5T Правая полуось SEM – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD S6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам кроссовера, 1.5T двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при переключениях передач и в условиях сложных дорог. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и интенсивные нагрузки, характерные для эксплуатации кроссовера. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при работе турбированного двигателя. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и управляемости кроссовера. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к истиранию. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел — особенно критично для BYD S6, эксплуатируемого в условиях пересеченной местности. Это поддерживает надежность работы механической трансмиссии, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U02
Полуось：Изготовлена из высококачественной сплавной стали с применением технологии горячего формовования, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ей эффективно переносить пиковые нагрузки при резких ускорениях и движении по неровным дорогам, сохраняя целостность конструкции. Длина полуоси подобрана специально для габаритов Changan Yi-Dong, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами трансмиссии. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной конструкцией шарниров, разработанный для работы с автоматической коробкой передач 1.6L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои из полиэстера, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым покрытием на внешней поверхности, которое снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса. Герметичные соединения оболочки с полуосью предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых условиях — от интенсивного городского движения до длительных поездок по шоссе.
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L правая полуось SCA – 2203020
Осевая труба правой полуоси изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы. Ее геометрия соответствует габаритам Yuan SCA, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при работе 5MT и 1.5L двигателя. Материал обладает хорошей усталостной прочностью, выдерживая длительные нагрузки при повседневной эксплуатации. Карданный узел правой полуоси оснащен подшипниками с подходящей смазкой, обеспечивающей долговечность при обычных температурах работы. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя стабильную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя. Это важно для стабильности автомобиля при переключениях передач в 5MT. Пылезащитная оболочка правой полуоси изготовлена из прочной резины с добавками, повышающими ее эластичность и стойкость к повреждениям. Она имеет усиленные зоны в местах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно защищая карданный узел от внешних загрязнений. Это поддерживает надежность работы трансмиссионной системы, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения в различных условиях эксплуатации Yuan SCA с 5MT и 1.5L двигателем.
Полуось левый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8, OE: 154000008AA
Полуось соединяет коробку передач (или дифференциал) с колесом и передает крутящий момент при дви...
Приводной вал в сборе для BYD Yuan 1.5L DCT, OE SCB-2203010 / SCB-2203020, замена оригинала
Приводные валы в сборе для BYD Yuan 1.5L с коробкой передач DCT являются качественной заменой оригинальных деталей. Изделия обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации во время движения и гарантируют безопасность эксплуатации. Изготовлены по заводским технологиям и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают нормальную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 26 40/28 536/538
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в сборе левая полуось 44102 – 63B11 – 000
Полуось：Изготовлена из высококачественной углеродистой стали, прошедшей специальную обработку для повышения твердости и прочности. Материал выбран с учётом особенностей работы механической коробки передач 1.3L, что позволяет полуоси выдерживать регулярные переключения передач и соответствующие нагрузки. Структура полуоси оптимизирована для снижения инерции, что улучшает отзывчивость двигателя при разгоне и поворотах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется компактный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный для механической коробки передач. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая вибрации и рывки, которые могут возникать при работе механической трансмиссии. Внутренняя часть вала оснащена специальной смазкой с повышенной адгезией, что гарантирует долговечность даже при интенсивном использовании. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с повышенной стойкостью к истиранию. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких предметов из дорожного покрытия в шарнирные соединения. Особое внимание уделено герметичности соединений оболочки с полуосью, что исключает вытекание смазки и сохраняет её свойства на протяжении всего срока службы.
ШРУС наружный 1.3L (Z 25Z 30) Lifan 520
ШРУСНАРУЖНЫЙ 1.3L (Z 25/Z 30) для Lifan 520, тщательно разработанный Zhejiang Wochi Transmission ...
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ-2123 Нива LADA OEM 2123-2215010
Купите левый короткий привод колеса в сборе для ВАЗ-2123 Нива LADA OEM 2123-2215010. Соответствует стандарту IATF 16949, гарантия качества, быстрая доставка по России и СНГ. JQ-LDA-10 A1 A2 01/02 ABS L 24 22 831
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
Левый приводной вал ШРУС для а/м УАЗ 3160, тщательно изготовленный компанией ООО Чжэцзян Вочи Тех...
Сборка приводной полуоси SA3EB-2203010 левый для BYD Song PLUS EV
Левая передняя сборка приводной полуоси для BYD Song PLUS EV Оригинальный номер OE: SA3EB-2203010 Подходит для автомобиля: электромобиль BYD SONG PLUS EV Место установки: левая передняя приводная полуось ABS A F O/L 48T 30 29 794
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки правый; Шлицы 2630
ШРУСвнутренный, специально разработанный для внутреннего устройства правой стороны, размером 26/3...
Шарнир промежуточного вала полупром Нива 21213 2123 Шевроле Нива ШРУС 21213-2202018
JQ-LDA-1 A F O ABS 19 57.1 Заголовок: Шарнир промежуточного вала (полупром) Нива 21213, 2123 Шевроле Нива ШРУС OEM 21213-2202018
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. профессионально создана, изобретательна...
BYD F3 MT 1.5L Правая полуось F3D – 2203020
Ось: осевая труба с использованием высокопрочного сплавного материала, после тщательной обработки и строгого контроля качества. Он обладает отличной прочностью и вязкостью и способен выдерживать мощный крутящий момент двигателя, а также различные сложные напряжения с дороги во время движения транспортного средства. Во время длительного использования осевая труба всегда сохраняет стабильную структурную целостность и не подвержена усталостным повреждениям из – за частых стрессовых воздействий. Внутренняя конструкция осевой трубы оптимизирована для эффективного снижения потери энергии при передаче крутящего момента, обеспечения эффективной и стабильной передачи мощности от дифференциала к правому приводному колесу, обеспечения надежной динамической поддержки для непрерывного движения транспортного средства, обеспечения того, чтобы транспортное средство могло поддерживать хорошие динамические характеристики в различных дорожных условиях. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточным карданного узла, который плотно соединен с выходом дифференциала и внутренним кольцом правой ступицы. Во время движения автомобиля правое колесо изменяет различные углы из – за изменения состояния дорожного покрытия и рулевого управления, а карданный узел благодаря своему уникальному дизайну и высокоточным производственным процессам может гибко адаптироваться к этим сложным и переменным углам. Независимо от того, поворачивается ли транспортное средство под большим углом во время поворота или интенсивно бьется колесо вверх и вниз при прохождении ухабистой дороги, карданный узел может своевременно и точно регулировать угол, поддерживать плавность передачи мощности, обеспечивать, чтобы правое приводное колесо всегда получало стабильный вход мощности, обеспечивать прочную гарантию стабильности управления транспортным средством, чтобы водитель чувствовал стабильность и управляемость транспортного средства во время вождения. Пылесонепроницаемый колпак: Правая полуось также оснащена высококачественным резиновым пылезащитным колпаком, который обладает отличной герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемый кожух может быть полностью покрыт ключевыми частями полуоси, образуя плотное защитное пространство, которое эффективно защищает от проникновения пыли, грязи, гравия и других примесей. Как только эти примеси попадают внутрь полуоси, они вызывают серьезный износ и повреждение основных компонентов, таких как карданный узел и шлиц, что влияет на нормальную работу и срок службы полуоси. Обеспечивая чистую рабочую среду, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы правой полуоси, уменьшает частоту отказов, вызванных внешними помехами примесей, обеспечивает стабильную работу системы привода транспортного средства, уменьшает количество транспортных средств, требующих ремонта из – за поломки полуоси, экономит время и затраты для пользователей.
ШРУС внутренний Chery QQ
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. специализируется на создании бутиков тр...
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество