Продукция
-
ШРУС лев. для ам УАЗ 3160
-
Привод правый BREEZ 1,6 Lifan 520
-
BYD 473 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
-
Карданный вал BYD Song (SAE-2203010) левый передний в сборе
-
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
-
BYD G6 MT 2.0L левая полуось EGE – 2203100 – C2
-
ШРУС наружный CHEVROLET Lacetti (03-) (1.41.6) DAEWOO
-
Привод колеса R MK
-
ШРУС внутренний правый Lifan x60
-
Приводная полуось правого колеса Maxus EV80, артикулы OE C00063066 / C00079279
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая
-
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U01
-
Передний левый привод колеса BMW X3 E83 LCI OEM 31607529201 ZZVF ZVW3140
-
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31605 левый длинный*31605-2304061-01
-
BYD F0 MT 1.0L Левый полуось LK – 2203010
-
BYD G5 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
OE#HADEK-2203010/HADEK-2203020 Полуось для BYD Qin PLUS, аналог оригинала
Цельная сборка полуоси для автомобиля BYD Qin PLUS, является качественной заменой оригинальных деталей. Обеспечивает стабильную передачу мощности, отсутствие вибраций и посторонних шумов во время движения, гарантируя безопасную эксплуатацию. Изготовлена по оригинальной технологии, полностью совместима с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии шасси и вернуть транспортное средство к заводскому режиму работы.
| ABS | A | F | O/L |
| 48T | 30 | 27 | 768/873 |
Описание
маркер
Преимущества товара
✅ Плавная и бесшумная передача мощности: Высокоточная механическая обработка исключает вибрации и шумы, обеспечивая плавную передачу крутящего момента.
✅ Полный комплект деталей: Поставляется со всеми вспомогательными элементами, имеет отличную герметизацию и продлевает срок службы всей сборки.
Информация по совместимости
✅ Место установки: Левая и правая полуоси передних ведущих колёс. Монтаж на штатные места без доработок.
✅ Рекомендация при выборе: Перед оформлением заказа проверьте параметры вашего автомобиля для правильного подбора детали.
Условия доставки и гарантии
✅ Упаковка для транспортировки: Упаковано в усиленную амортизирующую картонную тару, предотвращающую повреждения при перевозке.
✅ Гарантия: Гарантийный срок – 12 месяцев или 50 000 км пробега.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Changan CX20 MT/AT 2014 1.4 Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q05) для года выпуска
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение механических свойств по всей длине. Эта технология позволяет полушаху эффективно выдерживать нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач двигателя 1.4L, сохраняя целостность конструкции. Его длина точно подобрана под габариты Changan CX20 2014 года выпуска, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с коробкой передач и другими компонентами. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется улучшенная версия универсального вала с усиленной шарнирной конструкцией, адаптированная для работы с MT/AT коробками передач и двигателем 1.4L автомобиля 2014 года выпуска. Увеличенная площадь контакта в шарнирных элементах универсального вала снижает давление на единицу площади, уменьшая износ при интенсивной передаче мощности и продлевая срок службы. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает металлические поверхности от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации, гарантируя плавную работу универсального вала. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного композитного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои, что обеспечивает отличную прочность и эластичность. Внешняя поверхность оболочки оснащена ребрами усиления, которые эффективно защищают от ударов дорожных камней и других твердых предметов, особенно актуально при движении по неасфальтированным дорогам. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, обеспечивая нормальную работу универсального вала в самых разных неблагоприятных условиях, что гарантирует долговечность трансмиссионной системы автомобиля Changan CX20 2014 года выпуска.
BYD S6 MT 1.5T Левая полуось SEM – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и жесткостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает высокие импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в разных условиях. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и прочностью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при частых переключениях передач и движении по неровным дорогам, характерным для кроссовера. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию, механическим повреждениям и воздействию агрессивных сред. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали, прошедшего специальную термическую обработку. Это обеспечивает ей высокую прочность и твердость, позволяя выдерживать повышенные нагрузки, вызванные работой 1.5T двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения собственного веса при сохранении необходимой жесткости, что положительно влияет на реактивность автомобиля и снижает энергопотери при передаче крутящего момента. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, что уменьшает трение и гарантирует равномерную передачу тяги. Карданный узел: оборудуется высокоточным карданным узлом с усиленной конструкцией, адаптированным для работы с автоматической трансмиссией. Узел соединяется с выходным валом дифференциала и подшипником левого колеса через прочные шлицы с высокой точностью посадки. Это обеспечивает гибкость при изменении угла левого колеса при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя при этом неразрывность передачи крутящего момента. Особое внимание уделено защите узла от перегрузок, что важно для долговечности при интенсивном использовании. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины, обладающей повышенной стойкостью к старению и температурным колебаниям. Оболочка плотно оборачивает карданный узел, предотвращая попадание пыли, влаги и других механических примесей в его внутреннюю часть. Это существенно продлевает срок службы компонентов, особенно критично для эксплуатации в разных климатических условиях.
Шрус наружный Матиз 0,8-1,0 (мкпп) (без абс)
В сердце компании Wochi Transmission Technology (Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd....
BYD G6 MT 2.0L правая полуось EGE – 2203200 – C2
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD G6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 2.0L двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные нагрузки при постоянных переключениях передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD G6. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, обеспечивающей долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя, что важно для стабильности и управляемости. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, предотвращая проникновение грязи и влаги в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы трансмиссии BYD G6 с 2.0L двигателем, продлевая срок службы компонентов.
Приводные валы левый и правый для BYD F0 1.0L МКПП / Комплект приводных валов в сборе
Комплект приводных валов для автомобиля BYD F0 1.0L с механической коробкой передач, изготовлен по заводским стандартам. Обеспечивает плавную передачу крутящего момента без вибраций и посторонних шумов. Усиленная конструкция и качественные уплотнения гарантируют защиту от пыли, влаги и долгий срок службы. Точная посадка, совместимость с оригинальными креплениями, подходит для прямого замены без доработок. В комплект входят левый и правый приводные валы, полностью готовые к установке.
Привод передний в сборе для CHERY KIMO
Привод передний в сборе CHERY KIMO, это приводной вал в сборе, созданный Zhejiang Wochi Transmiss...
Привод колеса левый 738мм для BMW 5 E60/E61 LCI артикул 31607570275
Купите левый привод в сборе L=738мм для BMW 5 E60,E61 LCI OEM 31607570275, аналог ZV60757275. Качество IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по РФ и СНГ JQ-BWA-3 A1 A2 01/02 ABS L 30 27 611
Серия BYD * Мета SCB DCT1.5L * Левый приводной вал
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
BYD S7 AMT 2.0T Правая полуось SE – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD S7. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам кроссовера, 2.0T двигателя и AMT трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при автоматических переключениях передач. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и интенсивные нагрузки, характерные для работы AMT и турбированного двигателя. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 2.0T двигателем и AMT трансмиссией BYD S7. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при работе турбонаддува и быстрых переключениях AMT. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и управляемости кроссовера. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел — особенно критично для BYD S7, эксплуатируемого в условиях пересеченной местности. Это поддерживает надежность работы AMT, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Шрус внутренний Шевроле Лачетти с АКПП 1,8 литра 96298520, 96489848
Шрусвнутренный, специально разработанный для модели Chevrolet Лачетти АКПП 1.8 л, модели 96298520...
Changan Yuexiang Комплект передаточного вала, правый полушах для MT 1.5L 2201020-H01
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и переключениях передач, сохраняя целостность конструкции. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan Yuexiang, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, разработанный для работы с механической коробкой передач 1.5L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие нити, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса — особенно актуально для движения по бездорожью или грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых дорожных и погодных условиях.
ШРУС прав. для ам УАЗ 3163 Патриот
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи для УАЗ 3163 Патриот тщательно разработала ШРУС прав. Правый...
ШРУС внутр прав BREEZ 1.6 (22 шлица)
Шаровая шруса ШРУСВНУТРПРАВ BREEZ 1.6 (22 ШЛИЦА), тщательно изготовленная компанией Zhejiang Woch...
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая
Возглавляя новую эру технологий вождения, Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. потряс...
BYD 473 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
Ось: изготовлена из высокопрочного сплавного стального материала, обладает отличной прочностью и вязкостью. Этот материал способен выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные реакции, создаваемые сложным покрытием, всегда поддерживать стабильную структуру, не подверженную деформации или разрушению, обеспечивая прочную и надежную основу для передачи мощности. В качестве основного компонента передачи крутящего момента осевая труба обеспечивает плавную и эффективную передачу крутящего момента от дифференциала к приводному колесу с помощью научного процесса проектирования и производства. Карданный шарнир: внутренние и внешние концы полуоси оснащены высокоточными карданный шарнир, который плотно соединяется с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы. Уникальная конструкция кардана позволяет гибко приспосабливаться к движению колеса вверх и вниз и изменениям угла, возникающим при рулевом управлении во время движения транспортного средства, гарантируя, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается последовательной и стабильной. Его компактная конструкция, обеспечивая функциональную реализацию, минимизирует собственный вес, улучшает маневренность автомобиля и экономию топлива. Держатель: Внутри трубы установлены высококачественные держатели, основная функция которых заключается в обеспечении равномерного распределения смазочных материалов вокруг подшипников вала. Во время движения транспортного средства стойка непрерывно и стабильно работает, эффективно предотвращая чрезмерный износ подшипников из – за плохой смазки, что значительно продлевает срок службы полуоси и снижает затраты на техническое обслуживание. Подшипники: высокопроизводительные шарикоподшипники, установленные на обоих концах полуоси, с очень низким коэффициентом трения. Эти подшипники могут выдерживать крутящий момент, передаваемый осевой трубой, обеспечивая плавность и стабильность работы осевой трубы. Будь то высокоскоростное вождение или сложные дорожные условия, подшипники могут обеспечить эффективную работу полуоси с отличной производительностью, уменьшить потери энергии и улучшить динамические характеристики транспортного средства. Пылесонепроницаемая втулка: пылезащитная втулка, оборудованная на обоих концах полуоси, изготовлена из высококачественного резинового материала с хорошей герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемая оболочка может эффективно блокировать пыль, влагу и другие примеси от проникновения внутрь полуоси, предотвращая эрозию и повреждение этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как подшипники, и обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы полуоси.