Продукция
-
Полуось левый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0401
-
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
-
ШРУС наружный (Z 22Z 24) ЗАЗ Chery Forza
-
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L левая полуось SCA – 2203010
-
Song Max 6MT 1.5T Левая полуось MEFC – 2203010
-
Changan Yuexiang Комплект передаточного вала, левый полушах для MT 1.5L 2201010-H01
-
Серия BYD MT1.5T левая полуось OE:5AC-2203010
-
Привод колеса правый длинный для ЗАЗ Sens Chance 1102 Таврия 1.3 Лада OEM 1102-2215011
-
Приводной вал в сборе для BYD Song PRO 1.5T АКПП, OE SA2FE-2203010 / SA2FE-2203020, замена оригинала
-
Geely правая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
-
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ 1111 Ока OEM 1111-2215011
-
Привод правый (полуось) для BYD F3 473 1.5L МКПП, OEM IB5-2203020
-
Шрус наружный LACETTI 1,8 НАРУЖ. С АБС
-
Карданный вал для BYD E5 (5A EV) — OE 5AEC-2203020
-
Серия BYD * Цинь PLUS * DM-I правый приводной вал OE:HA2HE-2203020
-
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
BYD Qin EV Цельная полуось, замена оригинала, артикул HDE-2203010
Цельная сборка полуоси для автомобиля BYD Qin EV, является качественной заменой оригинальных деталей. Обеспечивает стабильную передачу мощности, отсутствие вибраций и посторонних шумов во время движения, гарантируя безопасную эксплуатацию. Изготовлена по оригинальной технологии, полностью совместима с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии шасси и вернуть транспортное средство к заводскому режиму работы.
| ABS | A | F | O/L |
| 48T | 26 | 27 | 792 |
Описание
маркер
Преимущества товара
Информация по совместимости
✅ Место установки: Левая и правая полуоси передних ведущих колёс. Монтаж на штатные места без доработок.
✅ Рекомендация при выборе: Перед оформлением заказа проверьте параметры вашего автомобиля для правильного подбора детали.
Условия доставки и гарантии
✅ Упаковка для транспортировки: Упаковано в усиленную амортизирующую картонную тару, предотвращающую повреждения при перевозке.
✅ Гарантия: Гарантийный срок – 12 месяцев или 50 000 км пробега.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шрус наружный.Solaris,Kia Rio3 внутр. (пыльник+хомут+смазка) (01902РУ) (495251R001)
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с честью представила Шрусна Ружный спец...
Приводной вал в сборе для BYD Surui/G5 1.5T АКПП,Левый 5AI-2203010 / Правый 5BD-2203020
Приводные валы в сборе (левый и правый) — качественные замены оригинальных деталей для BYD Surui/G5 1.5T АКПП. Обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации при движении. Изготовлены по заводским стандартам и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. ABS A F O/L 48T 26 40 538/880
Полуось правый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0301
Модель подключения: Разработана специально для модели Changan CS35, точно совместима с системой а...
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, соответствующих требованиям 1.5T турбированного двигателя и 6MT трансмиссии BYD Speed Sharp. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом быстрого нарастания крутящего момента турбины) и частых переключениях в плотном ряду передач 6MT, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что важно для эффективной передачи высокого крутящего момента и улучшения управляемости автомобиля. Внутренняя поверхность обработана с повышенной точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и 6MT трансмиссией BYD Speed Sharp. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при быстрых переключениях в 6-ступенчатой коробке и динамичных изменениях нагрузки. Особое внимание уделено балансировке узла, что снижает шум и вибрации при высоких оборотах двигателя. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и гарантируя синхронность с работой 6MT, что критично для сохранения плавности движения и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и термическим воздействию. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, влаги и мелких примесей в карданный узел — особенно важно для интенсивного эксплуатации в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность при работе с турбированным двигателем.
Привод, полуось 21232215010 Лада，2123-2215010
ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи изготовила Привод прав. для а/м ВАЗ 2123 специально для ВАЗ ...
ШРУС (граната) наружний Lifan smily
ШРУС (ГРАНАТА) НАРУЖНИЙдля Lifan Smily, изобретательно созданная Zhejiang Wochi Transmission Tech...
BYD F6 MT 2.0L Правая полуось EGE – 2203200 – C2
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного сплавного материала с применением точных технологий обработки и строгого контроля качества. Она обладает превосходной прочностью и прочностью на износ, что позволяет ей выдерживать высокий крутящий момент двигателя и сложные нагрузки, возникающие при движении. В течение длительного срока эксплуатации осевая труба сохраняет целостность конструкции и не подвергается усталостному разрушению из-за частых нагрузок. Оптимизированная внутренняя структура осевой трубы снижает потери энергии при передаче крутящего момента, обеспечивая эффективную и стабильную передачу тяги от дифференциала к правому приводному колесу, поддерживая высокую динамику автомобиля в различных условиях движения. Карданный вал: На концах правой полуоси также установлены высокоточные карданные валы, которые через шлицы соединяются с выходным валом дифференциала и внутренним кольцом подшипника правого колеса. Эти карданные валы обладают высокой точностью изготовления и уникальной конструкцией, позволяющей гибко адаптироваться к изменениям угла правого колеса, вызванным различными дорожными условиями и операциями с рулем. 无论是при резких поворотах还是прохождении неровных участков дороги карданные валы быстро и точно корректируют угол, сохраняя плавность передачи крутящего момента и обеспечивая стабильное поступление тяги на правое колесо, что способствует общей стабильности управления автомобилем. Пылезащитная оболочка: Правая полуось оснащена высококачественной резина пылезащитной оболочкой с отличными герметическими и эластичными свойствами. Она полностью покрывает критические части полуоси, образуя герметичную защиту, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, песка и других примесей в ее внутреннюю часть. Это защищает карданные валы, шлицы и другие важные компоненты от износа и коррозии, поддерживая их нормальную работу и значительно продлевая срок службы правой полуоси, а также обеспечивая надежную работу трансмиссионной системы в целом.
Карданный вал Benni Mini 2203100K01
Карданный вал Benni Mini 2203100K01 Модель: Changan Benben Mini 1.0L MT/AT Изделие: Приводной вал в сборе (полуось) Характеристики: Точная подгонка по оригинальным размерам Высокопрочные материалы, устойчивость к износу Плавная работа, без шума и вибраций В комплекте: ШРУС, пыльник, смазка Прямые поставки с завода, оптовые продажи
Шрус наружный LACETTI 1,8 НАРУЖ. С АБС
Почетный продукт Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.-Шрусна ружный LACETTI 1,8 НАРУЖ...
Карданный вал для BYD E5 (5A EV) — OE 5AEC-2203020
Карданный вал в сборе для модели BYD E5 (5A EV), предназначенный для высококачественной замены оригинальной детали. Обеспечивает стабильную передачу мощности, отсутствие вибраций и посторонних шумов во время движения, гарантируя безопасность эксплуатации. Изготовлен по оригинальной технологии, идеально совместим с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии шасси и восстановить заводские характеристики автомобиля. ABS A F O/L 48T 29 27 842
ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специалист по трансмиссионным технолог...
приводной вал BYD SIRUI SRY AT 1.5T в сборе левый полуось 6AK – 2203010
Полуось：Изготовлен из высокопрочной сплавной стали с высокой усталостной прочностью, прошедшей специальную термическую обработку. Это позволяет ему выдерживать высокие нагрузки, возникающие при работе турбированного двигателя 1.5T, и гарантирует долговечность даже при интенсивном использовании. Структура полуоси оптимизирована для уменьшения веса при сохранении максимальной прочности, что положительно влияет на энергоэффективность автомобиля. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Эквипирован высокоточным универсальным валом равномерного вращения, разработанным специально для турбированных двигателей. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при любых углах поворота рулевого колеса, исключая резкие нагрузки и потери мощности. Дополнительное уплотнение предотвращает вытекание смазки и попадание посторонних частиц, значительно увеличивая срок службы. Защитная оболочка：Используется высококачественный полиуретан с повышенной стойкостью к температурным колебаниям и механическим повреждениям. Оболочка плотно прилегает к поверхности полуоси и универсального вала, образуя герметичную защиту от воды, грязи и химических веществ на дорогах. Её эластичность позволяет адаптироваться к динамическим деформациям при движении, сохраняя целостность даже при интенсивных маневрах.
ШРУС наружный передний 2×4 (Z 26Z 30) Chery Tiggo
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специализирующаяся на производстве кар...
Qin Plus DM – 1 правая полуось HA2HE – 2203020
2.1 Осевая труба Осевая труба правой полуоси изготовлена из того же высокопрочного легированного материала, что и левая полуось, учитывая специфику ее расположения в правой части трансмиссионной системы. Она имеет адаптированную геометрию, которая соответствует габаритам гибридной установки и механической части автомобиля. Эта геометрия позволяет обеспечить оптимальное распределение нагрузок при работе бензинового двигателя и электродвигателя, а также при переключении между режимами работы гибридной системы. Материал трубы обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет выдерживать длительные и интенсивные нагрузки при повседневном эксплуатации. 2.2 Карданный узел Карданный узел правой полуоси имеет оптимизированную конструкцию, которая адаптирована к работе с гибридной установкой BYD Qin Plus DM-1. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, которая обеспечивает долговечность при интенсивном использовании и рабочих температурах, характерных для работы гибридной машины. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателей и трансмиссии. Это критично для стабильности и управляемости автомобиля при работе гибридной установки. 2.3 Пылезащитная оболочка Пылезащитная оболочка правой полуоси также изготовлена из прочного полиуретанового материала с добавками, которые повышают ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Она имеет усиленные зоны в местах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой. Это эффективно предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел, поддерживая надежность работы трансмиссионной системы гибридной машины. Это позволяет продлить срок службы компонентов и обеспечить стабильность вождения в различных условиях эксплуатации.
BYD L3 CVT 1.8L левая полуось G3Q – 2203010 – C1
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали, обладающего отличным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 1.8L двигателя и CVT BYD L3. Материал выдерживает постоянные перепады нагрузок, характерные для вариаторной трансмиссии, и обеспечивает долговечность при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций и шумов, что положительно влияет на комфорт вождения. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая равномерную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с CVT и 1.8L двигателем BYD L3. Узел использует подшипники с низким коэффициентом трения, обеспечивая плавность при бесконечных переключениях передач вариатора и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик автомобиля и стабильности работы трансмиссии. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию, старению и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, предотвращая попадание пыли, влаги и других примесей в карданный узел, что критично для долговечности работы CVT BYD L3 с 1.8L двигателем. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность в различных климатических условиях.
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31512 , левый длинный*31512-2304061-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество