Продукция
-
Высокое качество LDV Maxus V80 VI 6 скорость до половины мост приводной вал C00057049/C00015176 LH автомобильный Мини запчасти
-
Левая передняя полуось в сборе Джили Атлас 1.8T автоматическая коробка, OE номер 4082006100661
-
Левая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44102-78M01
-
Карданный вал BYD Song (SAE-2203010) левый передний в сборе
-
Серия BYD MT1.5L левая полуось OE:5A-2203010
-
BYD Express 6DCT AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
-
Приводной вал в сборе для BYD S7 1.5T МКПП, OE SME-2203010 / SME-2203020, замена оригинала
-
Левый передний привод в сборе MG3 II 2023 1.5L 5MT OEM 10330108
-
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
-
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в сборе левая полуось 44102 – 63B11 – 000
-
Шрус внутренний Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
-
Привод левый BREEZ 1,3
-
приводной вал Suzuki Alto MT 1.0 в правой полуоси 44101 – 62L50
-
Привод колеса правый длинный для ЗАЗ Sens Chance 1102 Таврия 1.3 Лада OEM 1102-2215011
-
Высокое качество LDV Maxus V80 VI 6 скорость до половины мост приводной вал C00038336/C00042736 RH автомобильный Мини запчасти
-
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
Полуось левая SAIC MAXUS V80 6-МКПП OE C00035654, приводной вал переднего колеса
Полуось левая для автомобиля SAIC MAXUS V80 с 6-ступенчатой механической коробкой передач, артикул оригинала C00035654, высокоточная замена оригинальной детали завода-изготовителя. Обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, отсутствие вибраций и посторонних шумов при движении и повороте, гарантирует высокую безопасность эксплуатации. Изготовлена по технологии оригинала, полностью совместима с системой датчиков ABS колёс, устраняет износ и люфт элементов трансмиссии подвески, возвращает трансмиссии заводские рабочие характеристики.
| ABS | A | F | O/L |
| 48T | 30 | 30 | 689 |
Описание
маркер
Преимущества товара
✅ Высокопрочный материал: изготовлена методом ковки из легированной стали, устойчива к истиранию и деформации, рассчитана на длительный срок эксплуатации
Информация по совместимости
✅ Место установки: левая передняя приводная полуось, устанавливается на штатные посадочные места без подгонки и доработки кузова или подвески
✅ Примечание при заказе: перед оформлением покупки сверьте номер оригинала OE вашего автомобиля для гарантии полного соответствия модели
Условия доставки и гарантии
✅ Упаковка для транспортировки: отдельная упаковка из толстого амортизирующего картона, предотвращает царапины, удары и коррозию при перевозке
✅ Гарантийные обязательства: гарантия на товар 12 месяцев или 50 000 км пробега (что наступит раньше)
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Приводной вал C00048033 для SAIC MAXUS T60, левая/правая полуось
Целый приводной вал для автомобиля SAIC MAXUS T60, высококачественная замена оригинальной запасной части. Обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, отсутствие вибраций и посторонних шумов во время движения, гарантирует безопасную эксплуатацию транспортного средства. Изготовлен по оригинальной заводской технологии, полностью совместим с трансмиссией авто, устраняет неисправности трансмиссии шасси и возвращает заводские рабочие характеристики. ABS A F O/L 40 28 620
Changan Yuexiang Комплект передаточного вала, правый полушах для MT 1.5L 2201020-H01
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение прочности по всей длине. Это позволяет ему эффективно переносить нагрузки при резких ускорениях и переключениях передач, сохраняя целостность конструкции. Длина полушаха подобрана специально для габаритов Changan Yuexiang, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с элементами механической коробки передач. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, разработанный для работы с механической коробкой передач 1.5L. Он имеет увеличенную площадь контакта в шарнирных элементах, что снижает давление и уменьшает износ при интенсивных переключениях передач, обеспечивая долговечность. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает детали от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного материала, сочетающего полиуретан и армирующие нити, что обеспечивает высокую прочность и эластичность. Оболочка оснащена защитным ребристым слоем на внешней поверхности, который снижает риск повреждения от камней и других предметов, попадающих под колеса — особенно актуально для движения по бездорожью или грубым дорожным покрытиям. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, сохраняя работоспособность универсального вала в любых дорожных и погодных условиях.
Привод MG5 левый передний OEM 10619629
Привод MG5 левый передний в сборе для Roewe MG5 2020 1.5T АКПП OEM 10619629. Сертификат IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по России и СНГ.
“Левая полуось привода BAW Beidouxing 1.4L MT (импорт)”
Характеристики: Изготовлена из кованой легированной стали с ЧПУ-обработкой Допуск критических размеров: ±0.2 мм Антикоррозийное покрытие: цинкование + фосфатирование Балансировка: класс G14 Технические параметры: Модель авто: BAW Beidouxing 1.4L MT (2008-2016) Длина: 614.5±0.3 мм Крутящий момент: 255 Н·м Тип ШРУСа: RF-88A Вес: 5.85 кг Технология производства: Обработка на 5-осевом ЧПУ-станке Термообработка методом ИНДУКЦИОННОЙ закалки Контроль размеров на координатном измерителе Солевой тест: 120 часов без коррозии Преимущества: Поставщик автокомпонентов для сборочных конвейеров Соответствие стандарту IATF 16949
Приводной вал в сборе для BYD Yuan 1.5L МКПП, OE SCA-2203010/SCA-2203020, замена оригинала
Приводные валы в сборе для BYD Yuan 1.5L с механической коробкой передач являются качественной заменой оригинальных деталей. Изделия обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации во время движения и гарантируют безопасность эксплуатации. Изготовлены по заводским технологиям и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают нормальную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 26 25/28 626/593
Левая полуось механической коробки передач модели Suzuki Alivio, ОЕ: 44102-78M01
Основные характеристики: Тип: Левая приводная полуось Модель:модели Suzuki Alivio 1.6L MT Артикул...
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
ПОЛУОСЬКОЛЕСАВСБОРЕЛЗАЗЧЕРИ ФОРЗА представляет собой узел приводного вала, тщательно разработанны...
ШРУС (граната) внутренний левый Lifan smily
Шаровая шруса (граната) внутренный левый Lifan Smily, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Tra...
Привод MG ZS правый передний OEM 10564335
Привод MG ZS правый передний в сборе для MG ZS 2019 и Roewe RX3 1.6L АКПП OEM 10564335. Сертификат IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по России и СНГ.
Привод MG3 правый передний OEM 10330109
Привод MG3 правый передний в сборе для MG3 Vti-tech 2019 1.5L 5МТ OEM10330109, соответствует стандарту IATF16949, официальная гарантия, оптовая и розничная отправка по всей России. ABS A B L 25 22 885
Changan CX20 MT/AT 2014 1.4 Комплект передаточного вала, правый полушах (2203200-Q05) для года выпуска
Полушах：Изготовлен из высококачественной сплавной стали с применением технологии холодного волочения, что обеспечивает высокую плотность металла и равномерное распределение механических свойств по всей длине. Эта технология позволяет полушаху эффективно выдерживать нагрузки, возникающие при резких ускорениях и переключениях передач двигателя 1.4L, сохраняя целостность конструкции. Его длина точно подобрана под габариты Changan CX20 2014 года выпуска, исключая лишние зазоры и обеспечивая точное совмещение с коробкой передач и другими компонентами. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется улучшенная версия универсального вала с усиленной шарнирной конструкцией, адаптированная для работы с MT/AT коробками передач и двигателем 1.4L автомобиля 2014 года выпуска. Увеличенная площадь контакта в шарнирных элементах универсального вала снижает давление на единицу площади, уменьшая износ при интенсивной передаче мощности и продлевая срок службы. Внутренняя полость вала заполнена высокотемпературной смазкой с антикоррозионными добавками, которая защищает металлические поверхности от истирания и образования ржавчины при длительной эксплуатации, гарантируя плавную работу универсального вала. Защитная оболочка：Изготовлена из многослойного композитного материала, сочетающего полиуретан и армирующие слои, что обеспечивает отличную прочность и эластичность. Внешняя поверхность оболочки оснащена ребрами усиления, которые эффективно защищают от ударов дорожных камней и других твердых предметов, особенно актуально при движении по неасфальтированным дорогам. Герметичные соединения оболочки с полушахом предотвращают проникновение влаги и грязи, обеспечивая нормальную работу универсального вала в самых разных неблагоприятных условиях, что гарантирует долговечность трансмиссионной системы автомобиля Changan CX20 2014 года выпуска.
BYD 473 MT 1.5L Правая полуось IB5 – 2203020
Ось: высокопрочный легированный стальной материал того же качества, что и левая полуось, с отличной прочностью и вязкостью. В процессе передачи крутящего момента он может выдерживать мощную мощность выхода двигателя, а также различные ударные силы с тротуара во время движения, чтобы обеспечить стабильность конструкции, не подверженную деформации или разрушению, и заложить прочную основу для передачи мощности правого приводного колеса. Благодаря сложному производственному процессу обеспечивается эффективная передача крутящего момента от дифференциала к правому приводному колесу. Карданный узел: оба конца оснащены высокоточными карданного узла, с помощью шлицевых клавиш и шестерни редуктора и внутреннего кольца подшипника ступицы. Его конструкция может гибко реагировать на движение правого колеса и изменение угла рулевого управления в движении транспортного средства, независимо от того, насколько сложны дорожные условия, может обеспечить согласованность и стабильность передачи мощности. Компактная конструкция, обеспечивая функциональность, уменьшает собственный вес и помогает повысить управляемость и топливную эффективность автомобиля. Держатель: высококачественный держатель внутри трубы вала, роль которого заключается в равномерном распределении смазочных материалов вокруг подшипника вала. При эксплуатации транспортного средства непрерывно обеспечивает хорошую смазочную среду для подшипников, эффективно избегая чрезмерного износа подшипников из – за недостаточной смазки, продлевая срок службы правой полуоси и снижая затраты на техническое обслуживание. Подшипники: высокопроизводительные шариковые подшипники, установленные на обоих концах, с очень низким коэффициентом трения. При выдерживании крутящего момента, передаваемого осевой трубой, можно обеспечить плавную и стабильную работу осевой трубы. Будь то высокоскоростное вождение или на пересеченной дороге, вы можете стабильно играть в производительность, уменьшать потери мощности, помогать транспортным средствам поддерживать хороший выход мощности. Пылесонепроницаемая втулка: пылезащитная втулка, изготовленная из высококачественного резинового материала, установлена на обоих концах полуоси с отличной герметичностью и гибкостью. Может надежно блокировать пыль, влагу и другие примеси внутри полуоси, защищать подшипники и другие ключевые компоненты от эрозии и повреждения, обеспечивать чистую среду для нормальной работы правой полуоси.
SUZIKI Емкость привода MT 1.3L в сборе левая полуось 44102 – 63B11 – 000
Полуось：Изготовлена из высококачественной углеродистой стали, прошедшей специальную обработку для повышения твердости и прочности. Материал выбран с учётом особенностей работы механической коробки передач 1.3L, что позволяет полуоси выдерживать регулярные переключения передач и соответствующие нагрузки. Структура полуоси оптимизирована для снижения инерции, что улучшает отзывчивость двигателя при разгоне и поворотах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется компактный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный для механической коробки передач. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая вибрации и рывки, которые могут возникать при работе механической трансмиссии. Внутренняя часть вала оснащена специальной смазкой с повышенной адгезией, что гарантирует долговечность даже при интенсивном использовании. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с повышенной стойкостью к истиранию. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких предметов из дорожного покрытия в шарнирные соединения. Особое внимание уделено герметичности соединений оболочки с полуосью, что исключает вытекание смазки и сохраняет её свойства на протяжении всего срока службы.
BYD S6 MT 2.0L Левая полуось S6 – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и пластичности, что соответствует требованиям 2.0L атмосферного двигателя и механической трансмиссии BYD S6. Материал выдерживает стабильные нагрузки, возникающие при обычных ускорениях и переключениях передач, и обеспечивает стабильность формы при длительном использовании в различных условиях. Структура трубы оптимизирована для снижения веса при сохранении достаточной жесткости, что важно для кроссовера с хорошим сочетанием проходимости и управляемости. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел использует подшипники с хорошей выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при регулярных переключениях передач и движении по неровным дорогам, свойственным кроссоверам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из качественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи и влаги в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S6, который часто эксплуатируется в условиях сложных дорог. Материал устойчив к температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в различных климатических условиях.
Haval H4 AMT1.5T Левая полуось2303300XKY28A
Обзор продукции Левая полуось (приводной вал) для Haval H4 AMT1.5T Материал: высокопрочная легированная сталь, термообработка повышает долговечность Функция: передача мощности коробки передач на левое переднее колесо Основные параметры Длина: Подходит для конструкции шасси Haval H4 Максимальный крутящий момент: соответствие требованиям к мощности двигателя 1.5T Пылесонепроницаемый дизайн: оснащен высококачественным резиновым чехлом Особенности продукции Точное согласование исходных данных автомобиля После строгих стендовых испытаний
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31512 , левый длинный*31512-2304061-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество