Продукция
-
Шрус внутренний Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
-
Левый передний привод в сборе MG3 II 2023 1.5L 5MT OEM 10330108
-
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L правая полуось SCA – 2203020
-
Шрус внутренний L 2×4 Chery Tiggo25T24T
-
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
-
Привод колеса в сборе левый короткий ВАЗ-2110 ЛАДА 2108-2215011 2110-2215011
-
Привод колеса в сборе правый длинный для ВАЗ 1111 Ока 1111-2215010
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая правая; Шлицы 4028
-
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе правая полуось 22030200 – U01
-
Серия BYD * F6 MT 2.0L – левая полуось OE:EGE-2203100-C2
-
ШРУС в сборе с приводом для BYD S6 2.0L МКПП, 48T ABS, левая/правая сторона
-
Полуось правый автоматической коробки передач модели Changan CS35, ОЕ: S101051-0301
-
ШРУС внутренний L (Z 25Z 23) Geely EC7EC7RV
-
Привод MG HS правый передний OEM 10281282
-
Шарнир промежуточного вала полупром Нива 21213 2123 Шевроле Нива ШРУС 21213-2202018
-
Приводной вал в сборе для BYD Surui 1.5T МКПП,OE 5AC-2203010 / 5AC-2203020
Приводная полуось правого колеса Maxus EV80, артикулы OE C00063066 / C00079279
Приводная полуось правого переднего колеса для автомобиля SAIC MAXUS EV80, высококачественная замена оригинальной детали. Обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, отсутствие вибраций и посторонних шумов во время движения, гарантирует безопасную эксплуатацию авто. Изготовлена по оригинальной технологии, полностью совместима с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии шасси и вернуть заводские рабочие характеристики трансмиссии.
| ABS | A | F | O/L |
| 48T | 30 | 30 | 1070 |
Описание
маркер
Преимущества товара
✅ Комплектная поставка сопутствующих деталей: все комплектующие поставляются в сборе, отличная герметичность продлевает срок службы узла полуоси.
Информация по совместимости
✅ Место установки: правая полуось переднего привода, прямая замена оригинала без доработок и подгонки.
✅ При покупке: перед оформлением заказа сверьте данные вашего автомобиля для гарантии соответствия модели.
Условия доставки и гарантии
✅ Упаковка для транспортировки: усиленная картонная коробка с амортизационным наполнением, защищает товар от ударов и повреждений при перевозке.
✅ Гарантийные обязательства: гарантия 12 месяцев или 50 000 км пробега (что наступит раньше).
📌 Примечание: Перед заказом убедитесь, что технические характеристики и номера OE совпадают с вашим автомобилем. При необходимости мы поможем с подбором детали.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Приводной вал в сборе для BYD S7 1.5T МКПП, OE SME-2203010 / SME-2203020, замена оригинала
Приводные валы в сборе для BYD S7 1.5T с механической коробкой передач являются качественной заменой оригинальных деталей. Изделия обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации во время движения и гарантируют безопасность эксплуатации. Изготовлены по заводским технологиям и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают нормальную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 29 27/28 615/767
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31512 , левый длинный*31512-2304061-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Привод колеса передний левый (2×4) Chery Tiggo
Этот продукт, Приводколеса передний левый (2x4) Chery Tiggo, является узлом приводного вала, разр...
Привод правый BREEZ 1,6 Lifan 520
Привод Правый BREEZ 1,6 Lifan 520, приводной вал, специально разработанный Zhejiang Wochi Transmi...
ШРУС в сборе с приводом для BYD G3/G3R/L3 CVT 1.8L, 48T ABS, правая сторона, OE: G3Q-2203020-C1 / 10594859-00
Этот приводной вал (полуось) — высококачественная замена для автомобилей BYD G3/G3R/L3 с двигателем 1.8L и вариатором CVT. Изготовлен в соответствии с требованиями OEM, обеспечивает идеальную посадку, стабильную работу и длительный срок службы. Подходит для ремонта и оптовой продажи. ABS A F O/L 48T 26 28 596
Приводной вал в сборе для BYD Surui 1.5T МКПП, OE 5AC-2203010 / 5AC-2203020, замена оригинала
Данные приводные валы в сборе для BYD Surui 1.5T с механической коробкой передач являются качественной заменой оригинальных деталей. Изделия обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации во время движения и гарантируют безопасность эксплуатации. Изготовлены по заводским технологиям и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. Они исправляют неполадки трансмиссии шасси и восстанавливают нормальную работу транспортного средства. ABS A F O/L 48T 26 25 637/960
Фланец кардана 21213220202400 Лада в Новосибирске，21213-2202024
Компания ООО Чжэцзян Вочи Технология Передачи разработала фланец промежуточного вала специально д...
Привод Roewe i5 левый передний OEM 10211254
Привод Roewe i5 левый передний в сборе для Roewe i5 1.5L МКПП OEM 10211254. Сертификат IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по России и СНГ.
Приводной вал в сборе для BYD Surui/G5 1.5T АКПП,Левый 5AI-2203010 / Правый 5BD-2203020
Приводные валы в сборе (левый и правый) — качественные замены оригинальных деталей для BYD Surui/G5 1.5T АКПП. Обеспечивают стабильную передачу мощности, устраняют шумы и вибрации при движении. Изготовлены по заводским стандартам и полностью совместимы с системой ABS автомобиля. ABS A F O/L 48T 26 40 538/880
ШРУС наружный (Z 26Z 23) Geely EC7EC7RV
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидирующая в области карданных вала с ...
BYD G3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам вариатора и 1.8L двигателя BYD G3. Материал обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет ему выдерживать длительные и постоянные нагрузки при бесконечных переключениях передач CVT, сохраняя стабильность формы и размеров. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы в условиях постоянных изменений крутящего момента, характерных для вариаторной трансмиссии. Узел оснащен подшипниками с специальной смазкой, стойкой к длительному термическому воздействию, что гарантирует долговечность при интенсивном использовании. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы CVT. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах максимального износа и герметичное соединение с осевой трубой, что предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания плавности работы вариатора, так как любые нечистоты могут нарушить его характеристики и сократить срок службы.
BYD F3 DCT Правая полуось F3T – 2203020
Осевая труба правой полуоси изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы. Ее геометрия соответствует габаритам F3, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при работе DCT. Материал обладает хорошей усталостной прочностью, выдерживая длительные и динамичные нагрузки при повседневной эксплуатации, включая быстрые переключения передач. Карданный узел правой полуоси оснащен подшипниками с специальной смазкой, обеспечивающей долговечность при обычных и повышенных температурах работы, связанных с интенсивным использованием DCT. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя стабильную реакцию на изменения режима работы трансмиссии. Это важно для стабильности автомобиля при быстрых переключениях в DCT. Пылезащитная оболочка правой полуоси изготовлена из прочной резины с добавками, повышающими ее эластичность и стойкость к повреждениям. Она имеет усиленные зоны в местах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно защищая карданный узел от внешних загрязнений. Это поддерживает надежность работы трансмиссионной системы, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения в различных условиях эксплуатации F3 с DCT.
ШРУС наружный (Z 28Z 30) Chery Elara
Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., лидер в области трансмиссионных технологий, вып...
ШРУС прав. для ам УАЗ 31519 Хантер
Правый приводной вал, специально разработанный для УАЗ 31519 Ford компанией ООО Чжэцзян Вочи Техн...
BYD L3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD L3. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 1.8L двигателя и вариаторной трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при бесконечных переключениях передач. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и переменные нагрузки, характерные для работы CVT. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 1.8L двигателем и CVT BYD L3. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивающей долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при работе вариатора. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии, что важно для стабильности и управляемости автомобиля. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы вариаторной трансмиссии BYD L3 с 1.8L двигателем, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
ШРУС (граната) внутренний левый Lifan smily
Шаровая шруса (граната) внутренный левый Lifan Smily, изобретательно созданный Zhejiang Wochi Tra...