Продукция
-
приводной вал BYD – E5 * 5AEV * левый 5AEV-2203010
-
ШРУС внутренний Aveo Lacetti (АКПП) 1.4 1.6
-
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки левая; Шлицы 2630
-
Привод в сборе; Сторона установки правая; Шлицы 2525
-
BYD L3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
ШРУС в сборе с приводом для BYD G3/G3R/L3 CVT 1.8L, 48T ABS, правая сторона, OE: G3Q-2203020-C1 / 10594859-00
-
Привод колеса R MK
-
BYD L3 CVT 1.8L левая полуось G3Q – 2203010 – C1
-
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в правой полуоси HADEK – 2203020
-
BYD Speed Sharp 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
-
Полуось левый механической коробки передач модели Changan CS15, номер ОЕ: 2203100-BE01
-
ШРУС наружный CHEVROLET Lacetti (03-) (1.41.6) DAEWOO
-
ШРУС внутренний (Z 25Z 29) ЗАЗ Chery Forza
-
BYD G6 MT 2.0L левая полуось EGE – 2203100 – C2
-
ШРУС в сборе с приводом для BYD G6 1.5T МКПП, 48T ABS, левая/правая сторона
Передний левый привод колеса BMW X3 E83 LCI OEM 31607529201 ZZVF ZVW3140
Купите передний левый привод для BMW X3 E83 / E83 LCI OEM 31607529201 аналог ZVW3140. Качество IATF 16949, гарантия, быстрая отправка по РФ и СНГ.
| JQ-BWA-2 | ||||
| A1 | A2 | 01/02 | ABS | L |
| 30 | 27 | 600 | ||
Описание
маркер
Передний левый привод колеса BMW X3 E83, E83 LCI OEM 31607529201 ZVW3140
Технические характеристики
• Сторона установки: Левая
• Подходит: BMW X3 E83 SAV, BMW X3 E83 LCI SAV
• OEM:31607529201
• Артикул аналога:ZVW3140
• Материал: Высокопрочная легированная сталь с термообработкой
• Стандарт производства:IATF 16949
Преимущества детали
Все посадочные размеры повторяют заводские параметры, монтаж простой, не требует дополнительных регулировок.
Закалённая сталь выдерживает повышенные нагрузки, не поддаётся быстрому износу при интенсивной езде.
Исключает вибрации, стуки и посторонние шумы при повороте руля и разгоне транспортного средства.
Комплект защитных пыльников и фирменная смазка предотвращают попадание пыли, песка и воды внутрь шарниров.
Каждый привод проверяется перед отгрузкой, на продукцию действует официальная гарантия продавца.
Признаки необходимости замены привода
- Щелчки и стуки при повороте на малом радиусе
- Разрыв защитного пыльника и утечка смазки из ШРУС
- Люфт в соединении полуоси при осмотре подвески
- Вибрации кузова при разгоне автомобиля
Доставка и гарантия
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Привод прав. для ам ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS
«Модель ВАЗ 2123 Chevrolet Niva c ABS» — это правый приводной вал, специально разработанный для м...
Changan Yidong AT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U02
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с повышенной усталостной прочностью, прошедшей специальную термическую обработку. Материал подходит для работы с автоматической коробкой передач 1.6L, выдерживая постоянные нагрузки при плавных переключениях передач. Структура полуоси оптимизирована по весу и жесткости, что уменьшает вибрации и улучшает динамику автомобиля при быстрых маневрах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется высокоточный универсальный вал с улучшенной шарнирной системой, адаптированный для особенностей автоматической трансмиссии Changan Yi-Dong. Он обеспечивает плавную передачу крутящего момента при всех углах поворота рулевого колеса, исключая рывки и потери мощности, характерные для агрессивного вождения. Внутренняя часть вала заполнена синтетической смазкой с длительным сроком службы, которая сохраняет свои свойства при широком диапазоне температур. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полиуретана с высокой стойкостью к истиранию и воздействию химических веществ (дождевые воды, реагенты для обледеневания). Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких частиц в шарнирные соединения. Герметичные соединения оболочки с полуосью сохраняют герметичность даже при интенсивных движениях, обеспечивая долговечность компонента в условиях различных погодных условий.
Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска, ОЕ: 2203200-BN02
Правая полуось автоматической коробки передач модели Eado 2018 года выпуска (номер ОЕ: 2203200-BN...
Шрус Внутренний Rh Chevrolet Aveo T300 13- Sat арт. правый
Шрус Внутренный Rh, предназначенный для Chevrolet Aveo T300 2013 года и последующих моделей, прав...
Привод колеса левый короткий в сборе для ВАЗ-2123 Нива, артикул 2123-2215010
✅ Артикул: JQ-LDA-10 ✅ Технические параметры: JQ-LDA-10 A1 A2 01/02 ABS L 24 22 831
Привод колеса правый длинный для ЗАЗ Sens Chance 1102 Таврия 1.3 Лада OEM 1102-2215011
✅ Артикул: JQ-LDA-12 LADA 拉达 Привод колеса для ЗАЗ Sens/Chance/ЗАЗ 1102 Таврия 1.3( правый длинный) OEM:1102-2215011 ✅ Технические параметры: JQ-LDA-12 A1 A2 01/02 ABS L 22 22 592
Шрус внешний передний левый, правый Chevrolet Aveo (T300) (11-Н.В), Cobalt (11-15)
Шрусвнешний передний левый, правый, специально разработанный для Chevrolet Aveo (T300) и Cobalt (...
Шрус внутренний Шевроле Лачетти с АКПП 1,8 литра 96298520, 96489848
Шрусвнутренный, специально разработанный для модели Chevrolet Лачетти АКПП 1.8 л, модели 96298520...
ШРУС внешний для Geely EC7 1.5, OE 1064000291, UVC DA-2-6005A
Купите внешний ШРУС для Geely EC7 1.5 OE 1064000291, комплект с пыльником и смазкой UVC. Качество IATF 16949, гарантия, быстрая доставка по России. A F O ABS 26 23 58 48
ШРУС лев. для ам УАЗ 31513741
ШРУС лев. для а/м УАЗ 3151/3741 левосторонние карданные валы от ООО Чжэцзян Вочи Технология Перед...
BYD Yuan SCB DCT 1.5L левая полуось SCB – 2203010
Осевая труба изготовлена из высококачественного легированного стали с оптимальным балансом прочности и веса, что позволяет ей эффективно выдерживать динамичные нагрузки от работы DCT и 1.5L двигателя. Структура трубы оптимизирована для снижения вибраций, что особенно важно для комфортного вождения, учитывая быстрые переключения передач в DCT. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и повышая эффективность передачи тяги, что положительно влияет на топливную экономию и плавность движения. Карданный узел оснащен высококачественными подшипниками, адаптированными для работы с DCT и 1.5L двигателем. Он легко адаптируется к различным углам при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя плавность вращения. Шлицевое соединение выполнено с повышенной точностью, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя, что критично для сохранения стабильности при быстрых переключениях в DCT. Пылезащитная оболочка изготовлена из прочной синтетической резины с повышенной стойкостью к истиранию и внешним воздействию. Она плотно фиксируется на соединениях, эффективно защищая карданный узел от пыли, влаги и грязи — особенно важно для долговечности работы в различных климатических условиях. Материал оболочки устойчив к температурным колебаниям, гарантируя надежность при интенсивном использовании DCT и 1.5L двигателя.
Привод, полуось 11112215011 Лада，1111-2215011
Левый приводной вал ВАЗ 1111, тщательно изготовленный компанией ООО Чжэцзян Вочи Технология Перед...
ШРУС наружный Geely MK 23 шлицов
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. профессионально создана, изобретательна...
Geely левая полуось привода Эмгранд EV PRO / Мапл 80V OE:8890732464
Эмпereur EVPRO Клён 80V 车型代码 “EVPRO80V” ，Как ключевой передающий элемент приводной системы электромобиля, левая полуось отвечает за эффективную передачу мощности, вырабатываемой электродвигателем, на левый передний колесо, обеспечивая плавное ускорение транспортного средства и преобразование энергии. Если автомобиль испытывает вибрации при ускорении, стук при повороте или обнаружены следы масляного истечения, необходимо своевременно проверить состояние полувалов. Рекомендуется выбирать карданные валы по соответствующему OE-номеру для замены.
ПРОДУКТЫ УАЗ*ШРУС в сборе УАЗ 31605 левый длинный*31605-2304061-01
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество
Changan Yidong MT 1.6L приводной вал в сборе левая полуось 2203100 – U01
Полуось：Изготовлена из высокопрочной сплавной стали с повышенной прочностью на разрыв, прошедшей специальную обработку для адаптации к работе с механической коробкой передач. Материал выдерживает кратковременные пиковые нагрузки при резких переключениях передач, что характерно для механической трансмиссии 1.6L. Структура полуоси оптимизирована по жесткости, что обеспечивает точную передачу момента и минимизирует потерю мощности при быстрых маневрах. Универсальный вал равномерного вращения (CV Joint)：Используется универсальный вал с усиленной шарнирной системой, адаптированный для особенностей механической коробки передач Changan Yi-Dong. Он обеспечивает стабильную передачу крутящего момента при всех углах поворота, исключая люфты и рывки, которые могут возникать при агрессивном переключении передач. Внутренняя часть вала заполнена высокопрочной смазкой с повышенной адгезией, которая сохраняет свои свойства при интенсивном использовании и широком диапазоне температур. Защитная оболочка：Изготовлена из эластичного полимера с высокой стойкостью к механическим повреждениям и воздействию внешних факторов. Оболочка плотно оборачивает универсальный вал, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких камней в шарнирные соединения, что особенно важно для механической трансмиссии, чувствительной к засорению. Герметичные соединения оболочки с полуосью сохраняют герметичность даже при интенсивных движениях, обеспечивая долговечность компонента в условиях активного вождения.