Продукция
-
BYD L3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
-
Правая передняя полуось BYD Qin OE: HA-2203020 / HA-2203020B
-
ШРУС наружный 1.6L Chinese (Z 25Z 30) Lifan 520
-
Бег от Mini MT AT 1.0L приводной вал в сборе правая полуось 220302 – K01
-
Полуось в сборе OE 10347868-00/F3-2203012C1 для BYD F3 1.5L MT 30T/48Z
-
Карданный вал / Приводной вал для Suzuki Alto Happy Prince MT 0.8L OE:10019772
-
Полуось привода BYD Yuan OE:SCEB-2203010, левая/правая с венцом ABS на 48 зубьев
-
ШРУС внутр прав BREEZ 1,3 (20 шлицов)
-
BYD QIN Plus HADEK приводной вал в правой полуоси HADEK – 2203020
-
Полуось левая SAIC MAXUS V80 6-МКПП OE C00035654, приводной вал переднего колеса
-
Привод Jetour X70PLUS левый передний OEM F18-2203010 для модели 2021
-
BYD G6 MT 2.0L правая полуось EGE – 2203200 – C2
-
BYD F0 MT 1.0L правая полуось LK – 22030020
-
Вал привода правый в сборе OE SAE-2203020 для BYD Song
-
BYD G5 AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
-
Передний правый приводной вал BYD Han DM-i HCB-2203020
Приводной вал в сборе для BYD Yuan Plus | OE: SC2EE-2203010F/SC2EE-2203020F | Передний левый/правый
Приводной вал в сборе для BYD Yuan Plus (Левый/Правый)
Применяемость: BYD Yuan Plus
Место установки: Передний приводной вал (Левый / Правый)
| ABS | A | F | O/L |
| 48T | 30 | 29 | 768/849 |
Описание
маркер
Приводной вал в сборе, изготовленный по оригинальной технологии 1:1 для идеального соответствия. Прямая замена старой детали без каких-либо доработок. После установки обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, полностью устраняя такие распространенные неисправности ходовой части, как посторонние шумы при повороте, вибрация кузова, утечка смазки из пыльника и люфт вала. Полностью адаптирован для электромобиля BYD Yuan Plus, с оптимизацией под высокий мгновенный крутящий момент и повышенные требования к бесшумности. Отличная балансировка и максимальная долговечность.
Ключевые преимущества продукта
✅ Высокопрочная легированная сталь: Цельнокованый усиленный вал, прошедший многоступенчатую термообработку (закалку). Обладает высокой устойчивостью к растяжению и деформации, выдерживает вибрацию дорог и экстремальные нагрузки, не ломается и не гнется.
✅ Бесшумная работа без вибраций: Высокоточная механическая обработка обеспечивает равномерную передачу мощности во время движения. Никакой вибрации при разгоне и посторонних звуков на поворотах. Передача крутящего момента плавная, что идеально подходит для тихой и комфортной среды электромобиля.
✅ Полная комплектация и защита: В комплекте с завода идет усиленный износостойкий пыльник и специальная оригинальная смазка. Максимальная герметичность эффективно защищает шарнир (ШРУС) от попадания грязи и влаги, предотвращает вытекание смазки и значительно продлевает срок службы полуоси.
✅ Строгий контроль качества и экспортные сертификаты: Каждое изделие проходит индивидуальную проверку перед отгрузкой и соответствует международному стандарту качества автомобильной промышленности IATF16949.
Информация о совместимости
✅ Применяемость: BYD Yuan Plus
✅ Место установки: Передняя полуось (Левая / Правая), прямая установка на штатное место
✅ Важно при заказе: Перед покупкой, пожалуйста, проверьте информацию о вашем автомобиле (VIN-код), чтобы точно подобрать соответствующую модель детали.
⚠️ Когда необходимо заменить приводной вал?
Если вы заметили у своего автомобиля любую из следующих проблем, рекомендуется немедленно провести проверку и замену, чтобы избежать повреждения дифференциала коробки передач, ступичного подшипника и других дорогостоящих деталей:
・При медленном повороте руля передние колеса издают непрерывный стук (щелчки).
・Пыльник приводного вала порвался, наблюдается утечка или разбрызгивание смазки.
・При трогании с места или ускорении ощущается явная вибрация кузова/шасси.
・При осмотре на подъемнике обнаружен большой зазор или явный люфт в месте соединения вала.
📦 Гарантийное обслуживание и условия доставки
・Надежная упаковка: Утолщенная картонная коробка + внутренние амортизирующие материалы, чтобы исключить повреждение или изгиб при транспортировке.
・Гарантийный срок: 12 месяцев или 50 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
・Индивидуальное изготовление: Поддерживаем изготовление по размерам старого вала, подходит для долгосрочного сотрудничества и оптовых поставок на экспорт.
📌 Важное примечание: Перед оформлением заказа, пожалуйста, сверьте технические параметры и оригинальные номера деталей (OE) SC2EE-2203010F / SC2EE-2203020F, чтобы убедиться в совместимости запчастей с вашим автомобилем BYD Yuan Plus. Если вам потребуется помощь в подборе запчастей, наши специалисты готовы предоставить профессиональную консультацию.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шрус внутренний Daewoo Matiz, Chevrolet Spark
Шрусвнутренный Daewoo Matiz, Chevrolet Spark от Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd.,...
BYD 473 MT 1.5L Левая полуось IB5 – 2203010
Ось: изготовлена из высокопрочного сплавного стального материала, обладает отличной прочностью и вязкостью. Этот материал способен выдерживать мощный крутящий момент двигателя и различные реакции, создаваемые сложным покрытием, всегда поддерживать стабильную структуру, не подверженную деформации или разрушению, обеспечивая прочную и надежную основу для передачи мощности. В качестве основного компонента передачи крутящего момента осевая труба обеспечивает плавную и эффективную передачу крутящего момента от дифференциала к приводному колесу с помощью научного процесса проектирования и производства. Карданный шарнир: внутренние и внешние концы полуоси оснащены высокоточными карданный шарнир, который плотно соединяется с шестерней редуктора и внутренним кольцом подшипника ступицы. Уникальная конструкция кардана позволяет гибко приспосабливаться к движению колеса вверх и вниз и изменениям угла, возникающим при рулевом управлении во время движения транспортного средства, гарантируя, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается последовательной и стабильной. Его компактная конструкция, обеспечивая функциональную реализацию, минимизирует собственный вес, улучшает маневренность автомобиля и экономию топлива. Держатель: Внутри трубы установлены высококачественные держатели, основная функция которых заключается в обеспечении равномерного распределения смазочных материалов вокруг подшипников вала. Во время движения транспортного средства стойка непрерывно и стабильно работает, эффективно предотвращая чрезмерный износ подшипников из – за плохой смазки, что значительно продлевает срок службы полуоси и снижает затраты на техническое обслуживание. Подшипники: высокопроизводительные шарикоподшипники, установленные на обоих концах полуоси, с очень низким коэффициентом трения. Эти подшипники могут выдерживать крутящий момент, передаваемый осевой трубой, обеспечивая плавность и стабильность работы осевой трубы. Будь то высокоскоростное вождение или сложные дорожные условия, подшипники могут обеспечить эффективную работу полуоси с отличной производительностью, уменьшить потери энергии и улучшить динамические характеристики транспортного средства. Пылесонепроницаемая втулка: пылезащитная втулка, оборудованная на обоих концах полуоси, изготовлена из высококачественного резинового материала с хорошей герметичностью и гибкостью. Пылесонепроницаемая оболочка может эффективно блокировать пыль, влагу и другие примеси от проникновения внутрь полуоси, предотвращая эрозию и повреждение этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как подшипники, и обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для нормальной работы полуоси.
E-4
Шрусзовнішні Daewoo Lanos 1.5без ABS от Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., специал...
Привод, полуось 11112215011 Лада，1111-2215011
Левый приводной вал ВАЗ 1111, тщательно изготовленный компанией ООО Чжэцзян Вочи Технология Перед...
ШРУС внутренний R Geely EC7
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с честью представляет ШРУСвнутренный R ...
BYD G5 6MT 1.5T Левая полуось 5AC – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с повышенной прочностью на растяжение. Материал прошел специальную обработку для адаптации к интенсивным перегрузкам, возникающим при работе механической трансмиссии (особенно при резких переключениях передач). Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что способствует улучшению управляемости автомобиля и снижению энергопотерь при передаче крутящего момента. Внутренняя поверхность имеет высокоточную обработку, обеспечивающую минимальное трение и равномерную передачу тяги. Карданный узел: оборудуется высокоточным карданным узлом, адаптированным для работы с шестиступенной механической трансмиссией. Узел оснащен усиленными шлицами с повышенной выносливостью, что гарантирует надежное соединение с дифференциалом и подшипником левого колеса при частых изменениях нагрузки, характерных для ручного переключения передач. Конструкция обеспечивает гибкость при поворотах и движении по неровным дорогам, сохраняя стабильность передачи крутящего момента даже при агрессивном стиле вождения. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из эластичной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию. Оболочка плотно фиксируется на осевой трубе и карданном узле, предотвращая попадание пыли, влаги и мелких механических частиц, что особенно важно для механической трансмиссии, где повышенная чистота компонентов напрямую влияет на срок службы. Материал устойчив к температурным колебаниям, что гарантирует надежность в различных климатических условиях.
BYD G5 AT 1.5T Правая полуось 5BD – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом особенностей расположения в трансмиссионной системе правой стороны. Труба имеет оптимизированную длину и профиль, адаптированные под габариты двигателя и трансмиссии BYD G5. Материал обладает высокой пластичностью, что позволяет ей выдерживать не только статические, но и динамические нагрузки, возникающие при резких изменениях скорости, характерных для эксплуатации с автоматической коробкой передач. Карданный узел: оснащен карданным узлом с улучшенными подшипниками, способными работать в условиях постоянных перепадов нагрузок, обусловленных работой автоматической трансмиссии. Узел имеет повышенную долговечность за счет применения специальных смазок, стойких к высоким температурам. Шлицевое соединение обеспечивает надежную фиксацию с дифференциалом и подшипником правого колеса, исключая люфт и гарантируя точную передачу крутящего момента. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее устойчивость к химическим воздействиям (например, к солям для удаления льда). Оболочка имеет усиленную стенку в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, что исключает проникновение влаги и грязи в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы в условиях интенсивного городского использования.
Шрус наружный 315933 (CHEVROLET CRUZE)
Шрусна ружный 315933, тщательно разработанный для модели CHEVROLET CRUZE, был почетно выпущен Zhe...
Приводной вал BYD M6 488 АКПП OE M6A-2203010C1/M6A-2203020D1 левый/правый в сборе
Приводной вал переднего колеса для BYD M6, двигатель 488, АКПП Оригинальный номер OE: M6A-2203010C1/M6A-2203020D1 Подходит для автомобиля: BYD M6 (специально для модели с двигателем 488 и автоматической коробкой передач) Место установки: передний приводной вал ABS A F O/L 48T 29 27 609/756
ШРУС внутренний L (Z 25Z 23) Geely EC7EC7RV
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с гордостью представляет ШРУСнаружный G...
Шрус внутренний Daewoo Nexia (все), Espero, Chevrolet Lanos, Aveo, Lacetti 1,4-1,6 МТ, ZAZ Chance, S
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd. с гордостью представляет приводной вал ...
Кардан для ам ВАЗ 2121 пром. в сборе (шрус)
Изделие представляет собой передний приводной вал, предназначенный для автомобилей с высокими экс...
BYD F3 MT 1.5L Левая полуось F3D – 2203010
Ось: осевая труба выбирает материал из высокопрочного сплава, изготовленный с помощью передовых процессов ковки и обработки. Этот материал придает осевой трубе отличную прочность и вязкость, что позволяет ей легко справляться с мощным крутящим моментом двигателя и различными напряжениями, возникающими в сложных дорожных условиях. При частом запуске и остановке, резком ускорении, резком торможении и прохождении через ухабистую дорогу осевые трубы всегда могут поддерживать стабильную структуру и не могут легко деформироваться или ломаться. Внутри осевой трубы используется специальный процесс обработки поверхности, который эффективно снижает сопротивление трению при передаче крутящего момента, значительно повышает эффективность передачи мощности, обеспечивает быструю и эффективную передачу мощности от дифференциала к левому приводному колесу, обеспечивает мощную поддержку запуска и ускорения транспортного средства. Карданный узел: оба конца полуоси оснащены высокоточными карданного узла, который тесно связан с выходом дифференциала и внутренним кольцом подшипника левой ступицы через точные шлицевые клавиши. Уникальная конструкция кардана позволяет ему гибко приспосабливаться к различным угловым изменениям левого колеса из – за взлетов и падений тротуара и рулевого управления во время движения автомобиля. Когда транспортное средство поворачивается, карданный узел может своевременно регулировать угол, чтобы гарантировать, что передача мощности не зависит от изменения положения движения колеса и всегда остается плавной и стабильной. При прохождении через ухабистую дорогу, даже если левое колесо бьется вверх и вниз, карданный узел может поддерживать согласованность передачи мощности, эффективно улучшая маневренность и стабильность движения транспортного средства, так что водитель может чувствовать стабильность и надежность транспортного средства в различных дорожных условиях. Пылесонепроницаемый колпак: на наружной части полуоси установлен высококачественный резиновый пылезащитный колпак. Пылесонепроницаемый кожух обладает отличной герметичностью и гибкостью и может быть плотно прикреплен к ключевым частям полуоси, образуя прочный защитный барьер. Он может эффективно блокировать пыль, грязь, камень и другие примеси внутри полуоси, избегая износа и коррозии этих инородных тел на ключевых компонентах, таких как карданный узел и шлиц. Обеспечивая чистую и надежную рабочую среду для левой полуоси, пылезащитный колпак значительно продлевает срок службы полуоси, уменьшает вероятность отказа, вызванного вторжением примесей, снижает затраты на техническое обслуживание транспортных средств и обеспечивает долгосрочную и стабильную гарантию использования для пользователей.
ШРУС прав. для ам УАЗ 2206
Разработанный для УАЗ 2206, правый карданный вал с постоянными оборотами, изготовленный компанией...
BYD S6 MT 1.5T Правая полуось SEM – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD S6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам кроссовера, 1.5T двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при переключениях передач и в условиях сложных дорог. Материал обладает высокой усталостной прочностью, выдерживая длительные и интенсивные нагрузки, характерные для эксплуатации кроссовера. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах, возникающих при работе турбированного двигателя. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и управляемости кроссовера. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к истиранию. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел — особенно критично для BYD S6, эксплуатируемого в условиях пересеченной местности. Это поддерживает надежность работы механической трансмиссии, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Передний правый приводной вал BYD Song Pro DM-i SA2HG-2203020
Приводной вал правого переднего колеса для BYD Song Pro DM-i, высококачественная замена оригинальной запчасти. Обеспечивает стабильную передачу крутящего момента, отсутствие вибраций и посторонних шумов при движении и повороте руля, гарантирует безопасную работу трансмиссии шасси. Изготовлен по оригинальной технологии, полностью совместим с системой ABS автомобиля. Эффективно устраняет утечки смазки, люфты, вибрации и другие неисправности трансмиссии привода, возвращает автомобилю заводские ходовые характеристики.