Продукция
-
Вал привода BYD E5 (5AEC) OE 5AEV-2203010 / 5AEV-2203020, левый / правый передний вал в сборе
-
LADA Вал карданный промежуточный ВАЗ-2123 OEM 2123-2202010
-
Высокое качество LDV Maxus V80 VI 6 скорость до половины мост приводной вал C00057049/C00015176 LH автомобильный Мини запчасти
-
BYD G5 AT 1.5T Левая полуось 5AI – 2203010
-
Приводная полуось передняя правая SAIC MAXUS V80 Евро-6 OE C00103420 / C00345981
-
Полуось левый механической коробки передач модели Lingxuan (с 5 передачами), ОЕ: 2203100-BM01
-
Привод Jetour X70PLUS правый передний OEM F18-2203020 для модели 2021
-
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
-
BYD L3 CVT 1.8L правая полуось G3Q – 2203020 – C1
-
BYD F6 MT 2.0L Правая полуось EGE – 2203200 – C2
-
Привод MG5 правый передний OEM 10619630
-
Привод правый (полуось) для BYD F3 473 1.5L МКПП, OEM IB5-2203020
-
BYD F3 DCT Левая полуось F3T – 2203010
-
ШРУС наружный передний МКПП Chevrolet Cobalt Ravon R4 МКПП (22X51X25)
-
Сборка левой передней приводной полуоси BYD Han DM-i | Оригинальный номер OE: HCB-2203010
-
Вал привода левый в сборе OE SA2HG-2203010 для BYD Song Pro DM-i
Внутренний ШРУС Chery QQ 1.1 OEM S11-XLB3AH2203050D
✅ Внутренний шарнир ШРУС для малолитражки Chery QQ 1.1, каталожный номер S11-XLB3AH2203050D. Сертификаты IATF 16949 и EAC, низкие оптовые цены, быстрая доставка по РФ, официальная гарантия производителя.
Описание
маркер
Внутренний ШРУС Chery QQ 1.1 OEM S11-XLB3AH2203050D
Технические характеристики внутреннего ШРУСа S11-XLB3AH2203050D
• Тип изделия: Внутренний шарнир равных угловых скоростей (внутренний ШРУС)
• Совместимый автомобиль: Chery QQ, двигатель 1.1 л бензин
• Официальный OEM каталожный номер: S11-XLB3AH2203050D
• Материал изготовления: Высокопрочная закалённая легированная сталь, термообработка шлицов и роликов
• Международный сертификат качества: IATF 16949
• Сертификат соответствия для рынка РФ: EAC
Основные эксплуатационные преимущества внутреннего ШРУСа Chery QQ
✅ Полная совместимость с оригиналом
Все размеры шлицов, посадочное гнездо и внешний диаметр корпуса полностью соответствуют заводским стандартам Chery QQ 1.1. Установка проходит быстро, без дополнительных инструментов для подгонки. После монтажа отсутствуют люфты, вибрации и посторонние звуки при движении.
✅ Повышенная износостойкость для городской эксплуатации
Автомобили Chery QQ эксплуатируются преимущественно в городских условиях с частыми поворотами, разгонами и торможениями. Закалённые ролики и шлицы ШРУСа выдерживают постоянные нагрузки, мелкие вибрации и перепады температур без быстрого истирания.
✅ Надёжная работа в комплекте с стандартными пыльниками и смазкой
Шарнир рассчитан на совместную работу с оригинальными защитными пыльниками и специализированной смазкой для ШРУСов. При своевременной замене резинотехнического уплотнения внутрь механизма не попадает грязь, пыль и влага, что продлевает срок службы узла.
✅ Многоэтапный контроль качества перед отправкой
Каждый внутренний ШРУС с номером S11-XLB3AH2203050D проходит проверку геометрии, твёрдости поверхности и отсутствия дефектов на производстве. Сертификаты IATF 16949 и EAC подтверждают безопасность эксплуатации на территории РФ, что увеличивает доверие мастеров автосервисов и частных автовладельцев.
Признаки износа внутреннего ШРУСа, требующие замены
- Сильная вибрация кузова при разгоне, особенно на средних скоростях;
- Глухие стуки и щелчки при движении по неровностям и при повороте руля;
- Разрыв пыльника и утечка смазки из области внутреннего ШРУСа;
- Заметный люфт при осмотре трансмиссии на подъёмнике.
Своевременная замена внутреннего ШРУСа предотвращает поломку всего привода колеса и дорогостоящий ремонт трансмиссии Chery QQ.
Условия доставки, гарантии и оптового сотрудничества
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
GEELY Emgrand EC-7RV Полуось в сборе L
Компания Zhejiang Wochi Transmission Technology Co., Ltd., которая лидирует в области приводных в...
ПОЛУОСЬ КОЛЕСА В СБОРЕ L ЗАЗ CHERY FORZA
ПОЛУОСЬКОЛЕСАВСБОРЕЛЗАЗЧЕРИ ФОРЗА представляет собой узел приводного вала, тщательно разработанны...
10171750-00A1 | Приводной вал правый BYD F3 1.5L МКПП
Этот правый приводной вал разработан по оригинальному номеру OE 10171750-00A1 для BYD F3 1.5L с механической коробкой передач, параметры: ABS 48 зубьев, внешний шлиц 26 зубьев, внутренний шлиц 25 зубьев, общая длина 922 мм.В комплект входит внешний и внутренний шарнир равных угловых скоростей, пыльники и смазка для прямого монтажа взамен изношенной детали. ABS A F O/L 48T 26 25 922
Привод Jetour X70 левый передний для X70/X70S 2018 АКПП
✅ Привод Jetour X70 левый передний в сборе для кроссоверов Jetour X70/X70S 2018 с автоматической коробкой передач. Сертификаты IATF 16949 и EAC, выгодные оптовые цены, быстрая доставка по РФ, официальная гарантия производителя.
LADA Вал карданный промежуточный ВАЗ-2123 OEM 2123-2202010
JQ-LDA-2 A F O ABS 19 57.1 Высококачественный промежуточный вал карданный предназначен для автомобилей LADA Нива ВАЗ-2123, оригинальный артикул 2123-2202010. Деталь полностью повторяет заводские размеры и технические параметры АвтоВАЗ, подходит для прямой замены старой или повреждённой детали без доработок.
BYD Yuan SCA 5MT 1.5L правая полуось SCA – 2203020
Осевая труба правой полуоси изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы. Ее геометрия соответствует габаритам Yuan SCA, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при работе 5MT и 1.5L двигателя. Материал обладает хорошей усталостной прочностью, выдерживая длительные нагрузки при повседневной эксплуатации. Карданный узел правой полуоси оснащен подшипниками с подходящей смазкой, обеспечивающей долговечность при обычных температурах работы. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя стабильную реакцию на изменения режима работы трансмиссии и двигателя. Это важно для стабильности автомобиля при переключениях передач в 5MT. Пылезащитная оболочка правой полуоси изготовлена из прочной резины с добавками, повышающими ее эластичность и стойкость к повреждениям. Она имеет усиленные зоны в местах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно защищая карданный узел от внешних загрязнений. Это поддерживает надежность работы трансмиссионной системы, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения в различных условиях эксплуатации Yuan SCA с 5MT и 1.5L двигателем.
BYD S7 MT 1.5T Левая полуось SME – 2203010
Осевая труба: Изготовлена из высокопрочного легированного стали с усиленной прочностью и твердостью, что соответствует требованиям 1.5T турбированного двигателя и механической трансмиссии BYD S7. Материал выдерживает импульсные нагрузки, возникающие при резких ускорениях (с учетом турбонаддува) и частых переключениях передач, и сохраняет стабильность формы при длительном использовании. Структура трубы оптимизирована для баланса между весом и жесткостью, что важно для кроссовера с повышенной проходимостью. Внутренняя поверхность обработана с высокой точностью, минимизируя трение и обеспечивая эффективную передачу тяги в широком диапазоне оборотов двигателя. Карданный узел: оснащен высокоточным карданным узлом с усиленными компонентами, адаптированным для работы с 1.5T двигателем и механической трансмиссией BYD S7. Узел использует подшипники с повышенной выносливостью и устойчивостью к вибрациям, обеспечивая стабильность при интенсивных переключениях передач и движении по неровным дорогам. Шлицевое соединение выполнено с высокой точностью, исключая люфт и гарантируя надежную передачу крутящего момента, что важно для сохранения динамических характеристик и предотвращения преждевременного износа. Пылезащитная оболочка: Изготовлена из высококачественной полиуретановой резины с повышенной стойкостью к истиранию и механическим повреждениям. Оболочка плотно фиксируется на соединениях, эффективно предотвращая попадание пыли, грязи, влаги и мелких камней в карданный узел — особенно важно для кроссовера BYD S7, эксплуатируемого в различных условиях. Материал устойчив к широким температурным колебаниям, сохраняя герметичность и долговечность в разных климатических условиях.
Полуось правый автоматической коробки передач модели Chery Tiggo 8 с номером OE: 154000009AA
Полуось соединяет коробку передач (или дифференциал) с колесом и передает крутящий момент при дви...
ШРУС внутренний; Место установки внутренний; Сторона установки правая; Шлицы 2733
Карданный вал ШРУСвнутренный, специально разработанный для внутреннего устройства правой стороны ...
Шрус наружный 315933 (CHEVROLET CRUZE)
Шрусна ружный 315933, тщательно разработанный для модели CHEVROLET CRUZE, был почетно выпущен Zhe...
ШРУС в сборе с приводом для BYD S6 2.0L МКПП, 48T ABS, левая/правая сторона
Этот приводной вал (полуось) — высококачественная замена для автомобилей BYD S6 с двигателем 2.0L и механической коробкой передач. Изготовлен в соответствии с требованиями OEM, обеспечивает идеальную посадку, стабильную работу и длительный срок службы. Подходит для ремонта и оптовой продажи. ABS A F O/L 48T 29 27/28 642/650
Привод MG 6 правый передний АКПП 1.5T OEM 10619630
✅ Привод MG 6 правый передний в сборе для MG 6 2020 1.5T АКПП OEM 10619630. Сертификаты IATF 16949 и EAC, выгодные оптовые цены, быстрая доставка по РФ, официальная гарантия производителя.
BYD Qin EV Цельная полуось, замена оригинала, артикул HDE-2203010
Цельная сборка полуоси для автомобиля BYD Qin EV, является качественной заменой оригинальных деталей. Обеспечивает стабильную передачу мощности, отсутствие вибраций и посторонних шумов во время движения, гарантируя безопасную эксплуатацию. Изготовлена по оригинальной технологии, полностью совместима с системой ABS автомобиля, позволяет устранить неисправности трансмиссии шасси и вернуть транспортное средство к заводскому режиму работы. ABS A F O/L 48T 26 27 792
BYD G6 MT 1.5T Правая полуось 6AJ – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высокопрочного легированного стали, что и левая полуось, но с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD G6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам 1.5T двигателя и механической трансмиссии данной модели. Материал обладает высокой усталостной прочностью, что позволяет ему выдерживать длительные и интенсивные нагрузки при постоянных переключениях передач, сохраняя стабильность формы и размеров. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы в условиях высоких крутящих моментов 1.5T двигателя и частых переключений передач в BYD G6. Узел оснащен подшипниками с специальной термостойкой смазкой, что гарантирует долговечность при интенсивном использовании и повышенных температурах. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и обеспечивая мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии, что важно для динамики и стабильности движения. Пылезащитная оболочка: Используется высококачественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к механическим повреждениям. Оболочка имеет усиленные края в зонах максимального износа и герметичное соединение с осевой трубой, что предотвращает проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел. Это особенно важно для поддержания надежности работы механической трансмиссии BYD G6, так как любые нечистоты могут нарушить плавность переключений и сократить срок службы компонентов.
BYD S6 MT 2.0L Правая полуось S6 – 2203020
Осевая труба: Изготовлена из того же высококачественного легированного стали, что и левая полуось, с учетом специфики расположения в правой части трансмиссионной системы BYD S6. Труба имеет адаптированную геометрию, соответствующую габаритам кроссовера, 2.0L двигателя и механической трансмиссии, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок при переключениях передач и в условиях сложных дорог. Материал обладает хорошей усталостной прочностью, выдерживая длительные и разнообразные нагрузки, характерные для эксплуатации кроссовера. Карданный узел: оснащен карданным узлом с оптимизированной конструкцией, адаптированной для работы с 2.0L двигателем и механической трансмиссией BYD S6. Узел оснащен подшипниками с подходящей смазкой, обеспечивая долговечность при интенсивном использовании и обычных температурах, возникающих при работе атмосферного двигателя. Шлицевое соединение обеспечивает точную синхронизацию с дифференциалом и правым колесом, исключая люфт и гарантируя мгновенную реакцию на изменения режима работы двигателя и трансмиссии — важно для стабильности и управляемости кроссовера. Пылезащитная оболочка: Используется качественная резина с добавками, увеличивающими ее эластичность и стойкость к истиранию. Оболочка имеет усиленные слои в зонах повышенного износа и герметичное соединение с осевой трубой, эффективно предотвращая проникновение грязи, влаги и других примесей в карданный узел — особенно критично для BYD S6, эксплуатируемого в условиях пересеченной местности. Это поддерживает надежность работы механической трансмиссии, продлевая срок службы компонентов и обеспечивая стабильность вождения.
Серия BYD * Мета SCB DCT1.5L * Левый приводной вал
Zhejiang Wochi Charing Technology Co., Ltd. является профессиональным производителем шаровых клеток (равноскоростной карданный узел) и приводных валов в сборе, в 2004 году для новых энергетических электромобилей, чтобы разработать и спроектировать новейший приводной вал в клетке, а для автомобильного хостингового завода для разработки новейшей системы передачи в клетке. Полный ассортимент, строгий контроль качества, совершенное послепродажное обслуживание, способность самостоятельно проектировать и разрабатывать, иметь современное производственное оборудование и контрольно – измерительное оборудование как внутри страны, так и за рубежом. Производство высокоточного оборудования, надежная и надежная продукция, сертификация системы качества ISO, международное основное качество